Una señal bilingüe (o, por extensión, una señal multilingüe ) es la representación en un panel ( señal , normalmente una señal de tráfico , una señal de seguridad, una señal informativa) de textos en más de un idioma. El uso de señales bilingües suele reservarse para situaciones en las que existe un bilingüismo legalmente administrado (en regiones bilingües o en fronteras nacionales) o donde existe un interés turístico o comercial relevante ( aeropuertos , estaciones de tren , puertos , puestos de control fronterizos, atracciones turísticas, aeropuertos internacionales). itinerarios, instituciones internacionales, etc.). Sin embargo, a menudo se encuentran usos más informales de señales bilingües en negocios en áreas donde hay un alto grado de bilingüismo, como lugares turísticos, enclaves étnicos y barrios históricos. Además, algunos signos presentan digrafía sincrónica , el uso de múltiples sistemas de escritura para un solo idioma.
Las señales bilingües se utilizan ampliamente en regiones cuyas lenguas nativas no utilizan el alfabeto latino (aunque algunos países como España o Polonia utilizan señales multilingües); dichos signos generalmente incluyen la transliteración de topónimos y la traducción opcional de textos complementarios (a menudo al inglés ). Más allá del bilingüismo, existe una tendencia general hacia la sustitución del texto por símbolos y pictogramas estandarizados internacionalmente .
El uso de señas bilingües ha experimentado una notable expansión en los últimos años. [ cita necesaria ] El aumento del bilingüismo allí ha ido acompañado de un aumento de los viajes internacionales y una mayor sensibilidad a las necesidades de las minorías étnicas y lingüísticas.
Los letreros bilingües surgieron en lugares como Bélgica donde, debido a la cohabitación de comunidades de habla holandesa y francesa (especialmente en la parte central del país cerca de Bruselas ), el bilingüismo indicaba una simple voluntad de acomodar a todos los ciudadanos por igual. Como resultado, todas las señales viales en la Región de Bruselas-Capital son bilingües en holandés y francés.
Suiza tiene varios cantones ( Berna , Friburgo , Valais y Grisones ) y ciudades (por ejemplo, Biel/Bienne , Murten , Friburgo , Siders y Disentis/Mustér ), donde dos, o en un caso (Graubünden) incluso tres lenguas tienen estatus oficial y, por lo tanto, Las señales son multilingües. En Biel/Bienne , tanto el nombre alemán como el francés de la ciudad siempre se escriben oficialmente con el nombre compuesto; y lo mismo con Disentis/Mustér (alemán/ romanche ).
Otro ejemplo es el Tirol del Sur de habla alemana , que fue anexado a Italia durante la Primera Guerra Mundial y eventualmente se convirtió en el foco de políticas de asimilación. En cumplimiento de los tratados internacionales, Italia finalmente se vio obligada a reconocer y acomodar a sus ciudadanos de habla alemana mediante el uso de signos bilingües. La situación de la minoría eslovena que vive en las provincias de Trieste, Gorizia y Udine es muy diferente, ya que sólo en los últimos años los carteles bilingües se han vuelto visibles y sólo en los pueblos más pequeños. En el Valle de Aosta , parcialmente francófono , las señales de tráfico y de dirección oficiales suelen estar en ambos idiomas: italiano y francés.
En Grecia , prácticamente todos los carteles son bilingües, con el texto griego en amarillo y el inglés en blanco. Si un letrero está únicamente en griego, a menudo habrá un letrero equivalente en inglés cerca.
En España , las señales bilingües en lengua local y castellano aparecen de forma irregular en las comunidades autónomas de Galicia , País Vasco , Navarra , Cataluña , Comunidad Valenciana y Baleares .
En la República de Irlanda también se utilizan señales bilingües , y todas las carreteras, ciudades, edificios importantes, etc. tienen nombres tanto en irlandés como en inglés . El irlandés aparece en la parte superior del letrero (normalmente en cursiva) y el inglés debajo. La excepción a esto son las regiones de Gaeltacht , donde solo se tiende a utilizar señalización en irlandés.
En Alemania , en la década de 1950 se introdujeron en Lusacia las primeras señales de tráfico y calles bilingües alemán- sorabo , así como señales de límites de ciudades y señales de estaciones de tren . Después de la reunificación, en algunas regiones donde se habla danés o frisón también se adaptaron al menos señales bilingües de límites urbanos. En Brandeburgo y Sajonia , los topónimos alemanes y sorabos hoy en día deben mostrarse en el mismo tamaño, con los nombres alemanes en la parte superior.
En Finlandia , los carteles multilingües aparecieron a finales del siglo XIX. Los carteles estaban en los idiomas oficiales sueco , finlandés y, durante ese período, también ruso . Después de la independencia de Finlandia, los carteles se volvieron bilingües finlandés-sueco en las zonas bilingües oficiales del país y bilingüe finlandés- sami en las zonas del norte.
En el Reino Unido se utilizan signos bilingües . En Gales , el galés y el inglés son idiomas oficiales y la mayoría de las señales de tráfico son bilingües. [1] Hasta 2016, cada autoridad local decidía qué idioma se muestra primero; a partir de 2016, la nueva señalización incluirá primero el galés. [2] [3] En Escocia , el gaélico escocés es cada vez más visible en las señales de tráfico, no sólo en el noroeste y en las islas, sino también en las principales rutas primarias. Los carteles de las estaciones de ferrocarril y de los edificios públicos, como el Parlamento escocés, son cada vez más bilingües. En Irlanda del Norte , se encuentran algunos carteles en irlandés y/o escocés del Ulster . En Cornualles, algunas señales, como los nombres de las calles, se encuentran en inglés y córnico; y de manera similar en la Isla de Man en inglés y gaélico de la isla de Man.
En partes de Eslovenia , donde otros idiomas además del esloveno son oficiales ( italiano en partes de Istria eslovena y húngaro en partes de Prekmurje ), la ley exige que todas las señales oficiales (incluidas las señales de tráfico) estén en ambos idiomas oficiales. Esta normativa no siempre se aplica estrictamente, pero aun así todas las señales de tráfico en estas zonas son bilingües.
En muchas regiones de Polonia se utilizan signos bilingües: polaco y ruteno en Lemkivshchyna , polaco y alemán en la Alta Silesia , polaco y lituano en la comuna de Puńsk y polaco y casubio en Pomerania.
Los aeropuertos europeos cuentan con señales que generalmente son bilingües con el idioma local y el inglés, aunque existen variaciones importantes entre países. En países multilingües como Bélgica y Suiza, los aeropuertos suelen tener señales en tres o cuatro idiomas. Algunos aeropuertos, como el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam , son utilizados principalmente por viajeros internacionales y optan por utilizar señales monolingües en inglés, aunque estén ubicados en un país cuya lengua materna no sea el inglés.
El Gobierno de Canadá y la Provincia de Nuevo Brunswick son oficialmente bilingües en inglés y francés, por lo que todos los letreros emitidos o regulados por esos gobiernos son bilingües independientemente de dónde estén ubicados. Las señales de tráfico provinciales también son bilingües en las áreas designadas en francés de Manitoba y Ontario . [4] Cada autoridad local decide qué idioma se muestra primero. [2] En Ottawa , la capital nacional, el gobierno municipal es oficialmente bilingüe, por lo que todas las señales de tráfico municipales y marcadores de carreteras son bilingües. Dado que los aeropuertos están regulados por el gobierno federal, la mayoría de los aeropuertos de Canadá tienen señales bilingües en inglés y francés.
En la provincia de Nueva Escocia , particularmente en la isla de Cabo Bretón, varios carteles con topónimos son bilingües en inglés y gaélico escocés .
Aunque Nunavut , un territorio inuit , es oficialmente multilingüe (inglés, francés, inuktitut e inuinnaqtun), las señales de tráfico municipales permanecen únicamente en inglés, excepto las señales de alto. [ cita necesaria ] Algunas otras señales de tráfico en varias partes de Canadá incluyen otras lenguas indígenas , como la señal de tráfico en inglés/ Squamish en Columbia Británica que se muestra aquí.
Quebec es oficialmente monolingüe en francés y el uso de otros idiomas está restringido según la Carta de la Lengua Francesa . En Quebec, los carteles comerciales pueden incluir texto en idiomas distintos del francés, siempre que el francés sea "notablemente predominante". [5]
En lugares cercanos a la frontera entre Estados Unidos y México, algunos letreros son bilingües en inglés y español, [6] y algunos letreros cerca de la frontera entre Estados Unidos y Canadá son bilingües en inglés y francés. [ cita necesaria ] Además, los grandes centros urbanos como la ciudad de Nueva York, Chicago y otros tienen señalización bilingüe y multilingüe en los principales destinos. [ cita necesaria ] Hay algunos carteles bilingües en inglés y ruso en el oeste de Alaska. [ cita necesaria ] En Texas, se requiere que algunos letreros estén en inglés y español. En las áreas de Texas donde hay un gran número de hispanohablantes, muchos carteles oficiales y no oficiales (por ejemplo, tiendas, iglesias, vallas publicitarias) están escritos en español, algunos bilingües con inglés, pero otros sólo en español. En New Britain, Connecticut y sus alrededores , no es raro ver carteles en español y polaco, además de en inglés.
En 2016, Port Angeles, Washington , instaló carteles bilingües en inglés y en las lenguas indígenas klallam para preservar y revitalizar la cultura klallam de la zona . [7]
El barrio chino de la ciudad de Nueva York tiene carteles inglés-chino. [8] Chinatown/Japantown de Seattle tiene carteles en inglés-chino e inglés-japonés.
En la República Popular China , el gobierno exige signos bilingües en las regiones autónomas donde una lengua minoritaria comparte estatus oficial con el chino. En Xinjiang , los carteles están en uigur y chino; en el Tíbet , los carteles están en tibetano y chino; y en Mongolia Interior , los carteles están en mongol (escrito en el alfabeto clásico) y chino. En Guangxi , la mayoría de los carteles están en chino, aunque el idioma zhuang es oficial en la región. Las áreas autónomas más pequeñas también tienen políticas similares. Los carteles en la Prefectura Autónoma Coreana de Yanbian , que hace frontera con Corea del Norte , están en coreano y chino. Muchas áreas de la provincia de Qinghai exigen señales bilingües en tibetano y chino. En Beijing y Shanghai, debido a la exposición internacional de los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 y la Expo 2010 , casi todas las señales de tráfico de la ciudad ahora son bilingües en chino e inglés (durante los Juegos Olímpicos, las señales en las sedes olímpicas también estaban en francés). El uso del inglés en los carteles también está creciendo en otras ciudades importantes.
En Hong Kong y Macao , los carteles gubernamentales normalmente son bilingües con chino tradicional e inglés o portugués , respectivamente. Esto se debe a que, además del chino, el inglés y el portugués son idiomas oficiales de Hong Kong y Macao, respectivamente. En algunas zonas recientemente desarrolladas de Macao se ven señales de tráfico trilingües en inglés, portugués y chino tradicional.
En Israel , las señales de tráfico suelen ser trilingües: hebreo, árabe e inglés.
En la India , las señales de tráfico suelen ser multilingües, en hindi, inglés y otros idiomas regionales. Además, los letreros en indostaní suelen presentar digrafía sincrónica , con un estándar literario urdu escrito en escritura árabe y un estándar alto hindi escrito en devanagari .
En Sri Lanka , las señales de tráfico oficiales están en cingalés , tamil e inglés .
En Turquía, en la región de Anatolia Oriental se utilizan carteles bilingües ( turco y kurdo ) . [9] [10] [11] Los aeropuertos y las zonas turísticas incluyen un nombre en inglés después del nombre turco.
En los estados del Golfo , como Arabia Saudita , las señales de tráfico suelen ser bilingües, en inglés y árabe. También se pueden mostrar otros carteles (por ejemplo, carteles de edificios) en inglés y árabe.
