El USS Howorth (DD-592) fue un destructor de clase Fletcher construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
William L. Howorth nació el 16 de julio de 1841 en Massachusetts . Fue nombrado oficial de primera clase interino el 29 de abril de 1863. Asignado al Monticello , un bloqueador frente a Carolina del Norte , acompañó al teniente William B. Cushing en un reconocimiento por el río Cape Fear hasta Wilmington, Carolina del Norte, del 23 al 24 de junio de 1864, obteniendo valiosa información sobre las defensas confederadas . Más tarde ese mismo año, se unió a la expedición de Cushing por el río Roanoke para hundir el ariete confederado CSS Albemarle . El ariete fue destruido el 27 de octubre, pero la lancha que transportaba a los marineros de la Unión fue destruida. Cushing y otro hombre escaparon, mientras que Howorth y otros fueron capturados. En su informe, Cushing señaló: "El oficial de primera clase interino William L. Howorth, del Monticello, mostró, como de costumbre, una valentía notable". Fue ascendido a capitán interino y transferido en febrero de 1865. Licenciado honorablemente en octubre, reingresó a la Marina en 1866 y fue nombrado alférez el 12 de marzo de 1868. Renunció a la Marina el 4 de abril de 1869.
Fue botado el 26 de noviembre de 1941, botado el 10 de enero de 1943 y puesto en servicio el 3 de abril de 1944 en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, Washington . Fue el buque número 161 de su clase.
Después de un crucero de prueba, Howorth fue asignado al Escuadrón de Destructores 21 (DesRon 21). La flotilla zarpó el 22 de julio de 1944, como parte de la escolta de un convoy que transportaba marines a Pearl Harbor . El convoy llegó después de siete días en el mar, y Howorth permaneció en Hawái hasta el 25 de agosto, momento en el que zarpó hacia Hollandia , junto con el barco de municiones Sangay . Howorth fue asignado a la División de Destructores 41 (DesDiv 41), de la Séptima Flota . Su primera experiencia de combate fue en las Islas Salomón en tareas antisubmarinas y de escolta.
El Howorth llegó a Leyte el 22 de octubre, tres días después de que comenzaran los desembarcos iniciales. Protegió los fondeaderos de transporte durante la Batalla del Golfo de Leyte y no vio acción directa durante la batalla. El Howorth realizó varios viajes en convoy a Kossol Roads, Guam y Manus, antes de regresar a Filipinas para la batalla de Ormoc el 7 de diciembre de 1944. El Howorth también participó en la Batalla de Mindoro , durante la cual fue atacado por varios kamikazes , uno de los cuales dañó levemente el mástil del Howorth antes de que el avión se estrellara en el mar.
El 9 de enero de 1945 comenzó la invasión del golfo de Lingayen . El Howorth llegó con el primer grupo de refuerzo cuatro días después, el día 13, y sufrió ataques kamikazes durante el trayecto. El Howorth proporcionó apoyo de fuego a las fuerzas de invasión, proporcionó apoyo antiaéreo a la flota de invasión y patrulló los flancos de la flota.
El Howorth también participó en la invasión de Iwo Jima , a la que llegó el 19 de febrero. El Howorth volvió a proporcionar apoyo de fuego y protección antiaérea durante la invasión y los combates posteriores en Iwo Jima . El 14 de marzo, el Howorth partió de Iwo Jima para descansar un poco en Ulithi .
El Howorth fue asignado para proteger un convoy procedente de Ulithi con destino a Okinawa , que llegó el 1 de abril. Tras su llegada a Okinawa, volvió a proporcionar apoyo de fuego y defensa antiaérea. En su primer día frente a Okinawa, el Howorth se dirigía a su puesto con el crucero St. Louis y el destructor Newcomb , cuando fue atacado por ocho kamikazes. Uno de ellos logró atravesar el fuego antiaéreo de los barcos y alcanzó al Howorth en su superestructura, matando a siete hombres y provocando un incendio que fue rápidamente extinguido. [1]
Tras los daños sufridos en Okinawa, el Howorth regresó a los Estados Unidos para reparaciones. Llegó al astillero naval de Mare Island en California el 2 de mayo de 1945. Las reparaciones se completaron a principios de julio y, tras un breve crucero de prueba en julio, zarpó hacia Pearl Harbor el 15 de julio. El barco se dirigía a Adak , Alaska , el 15 de agosto, cuando la noticia de la rendición japonesa llegó al barco.
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El Howorth llegó a Yokohama , Japón , el 17 de septiembre, donde escoltó convoyes de regreso desde Japón. Su último viaje desde Japón fue el 11 de noviembre y llegó a San Francisco el 28 de ese mes. El barco fue dado de baja el 30 de abril de 1946 y fue colocado en la Flota de Reserva del Pacífico . Permaneció en reserva hasta el 8 de marzo de 1962, cuando fue hundido en el océano Pacífico frente a la isla de San Clemente , California, como objetivo de torpedos de los submarinos USS Volador (SS-490) y USS Salmon (SS-573) . [2]
Howorth recibió cinco estrellas de batalla por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.