El Maple Leaf es una goleta construida en 1904, lo que la convierte en el velero más antiguo de la Columbia Británica . [1] En 1906, el Maple Leaf fue el único barco canadiense que se clasificó para la primera regata de vela Trans-Pac, que estaba programada para realizarse en San Francisco pero nunca se llevó a cabo debido al enorme terremoto que ocurrió ese año.
Actualmente buque escuela de vela y goleta de ecoturismo , tiene una rica historia de operaciones en la costa. Opera como un pequeño crucero que recorre la costa oeste de América del Norte y tiene capacidad para ocho pasajeros. [2]
En 1904, un empresario de Vancouver llamado Alexander MacLaren quería el mejor y más rápido yate de vela de la costa oeste. Contrató al capitán William Watts, constructor naval y fundador de Vancouver Shipyard (ahora Vancouver Shipyards) para construirlo. [3] Desde la década de 1930 hasta la de 1970, el Maple Leaf fue un palangrero de fletán en el mar de Bering , lo que lo convirtió en uno de los barcos de pesca más antiguos. Fue comprado en 1980 en una subasta gubernamental por Brian Falconer, quien restauró el barco y lo convirtió en un crucero ecológico. Falconer vendió el barco en 2001 a Kevin Smith, quien continuó con el negocio del ecoturismo.
El yate Maple Leaf construido originalmente tiene muchas características que lo convierten en un barco muy inusual. Las nervaduras están hechas de madera de cedro amarillo costero . Las tablas, las cubiertas y las vigas se construyeron con madera de abeto Douglas costero , lo que convirtió al barco en un verdadero barco de la costa. Fabricado en caoba , el brillante trabajo del barco fue un regalo de los familiares del constructor. Es aún más distintivo por ser el primer barco al norte de San Francisco en tener luz eléctrica. También es uno de los primeros barcos de la costa en tener una quilla exterior de plomo. El aparejo del Maple Leaf consta de una vela de proa con cangrejo , una vela mayor Marconi , un foque , una vela de estay y una vela de estay cuadrada de pescador .