El SSC Tuatara / ˈt u ə t ɑː r ə / es un automóvil deportivo diseñado, desarrollado y fabricado por el fabricante de automóviles estadounidense SSC North America ( anteriormente Shelby Super Cars Inc.). El automóvil es el sucesor del Ultimate Aero y es el resultado de una colaboración de diseño entre Jason Castriota y SSC. Inicialmente impulsado por un motor V8 biturbo de 6,9 litros , la capacidad del motor se redujo posteriormente a 5,9 L (360,8 pulgadas cúbicas) para permitir que el motor tenga una línea roja más alta de 8800 rpm. [1] SSC había declarado que la potencia de salida se calificaría en 1350 hp (1000 kW) o 1750 hp (1300 kW) con combustible E85 , junto con una velocidad máxima de 300 mph (483 km/h)+.
SSC comenzó a trabajar en el desarrollo del sucesor del SSC Ultimate Aero en 2011. El nuevo automóvil, llamado Tuatara, se presentó en forma de concepto en el Pebble Beach Concours d'Elegance de 2011. En agosto de 2018, siete años después del debut del concepto, se mostró al público en general la versión de producción del Tuatara. Diseñado por el ex diseñador de Pininfarina Jason Castriota, el automóvil se inspira en la industria aeroespacial.
El tuátara recibe su nombre del reptil [ 2] que se encuentra únicamente en Nueva Zelanda y es conocido por tener la evolución molecular más rápida de todos los animales vivos. [3]
El interior está tapizado en cuero y Alcantara y las funciones del vehículo se controlan a través de una pantalla táctil ubicada en la consola central. Detrás del volante hay un panel de instrumentos configurable que muestra información importante sobre el estado del vehículo junto con un velocímetro de 300 mph (483 km/h). El vehículo utiliza un sistema de cámaras en lugar de los tradicionales espejos laterales. SSC afirma que el interior puede albergar a una persona de 6 pies y 5 pulgadas (1,96 m) de altura que use casco. [4]
El coche tiene una carrocería de fibra de carbono con zonas de deformación de aluminio e incorpora aerodinámica activa. [5]
SSC afirma que el Tuatara tiene el coeficiente de arrastre más bajo de su clase, C d = 0,279. [1] [4] [6] [7]
SSC se ha asociado con Nelson Racing Engines para construir el motor, Linder Power Systems para la fabricación de subconjuntos del motor y Automac para la producción de la transmisión manual automatizada de 7 velocidades. [6] Más tarde se reveló que la transmisión era una manual automatizada de 7 velocidades fabricada por CIMA . El coche tiene los siguientes modos de conducción: "Sport", "Track" y "Lift". En el modo Sport, la altura del vehículo es de 4 pulgadas (102 mm) en la parte delantera y 4,5 pulgadas (114 mm) en la parte trasera. En el modo Track, la altura del vehículo se reduce a 2,75 pulgadas (70 mm) en la parte delantera y 3,75 pulgadas (95 mm) en la parte trasera. El modo Lift está diseñado para proteger la parte inferior del coche mientras se conduce sobre badenes o caminos de acceso. [7]
El Tuatara se produce en unas instalaciones construidas especialmente para ese fin en Richland, Washington , y la producción está limitada a 100 unidades.
El 10 de octubre de 2020, el Tuatara, según SSC (pendiente de confirmación independiente), reclamó un disputado [8] récord de velocidad máxima de un automóvil de producción , registrando una velocidad máxima en una vía de 331,15 mph (532,93 km/h) y un promedio en dos vías de 316,11 mph (508,73 km/h) en un tramo de siete millas de la Ruta Estatal de Nevada 160 temporalmente cerrada cerca de Pahrump , en las afueras de Las Vegas . [9] SSC afirma que esta velocidad superó el récord del Koenigsegg Agera RS , que estableció un récord en la misma carretera en 2017, en 46,6 mph (75,0 km/h). [10] [11] El piloto de carreras británico Oliver Webb pilotó el coche. [9] En un video en el canal de YouTube de SSC North America subido el 30 de octubre de 2020, el fundador de SSC, Jerod Shelby, declaró que la carrera se había arruinado después de que comenzaron a ver algunas dudas, y la única forma de solucionarlas era volver a correr la velocidad máxima en un futuro cercano. [12] SSC publicó un comunicado el 21 de julio de 2021 indicando que el intento de récord inicial no alcanzó más de 300 mph (483 km/h). [13]
El 17 de enero de 2021, el Tuatara alcanzó una velocidad de 279,7 mph (450,1 km/h) durante su recorrido hacia el norte y 286,1 mph (460,4 km/h) durante su recorrido hacia el sur con un promedio de ida y vuelta de 282,9 mph (455,3 km/h) en el transcurso de 2,3 millas (3,7 km) en la Instalación de Lanzamiento y Aterrizaje de Space Florida . [14] El dentista y empresario estadounidense Larry Caplin, propietario del automóvil, lo pilotó durante el recorrido, que fue verificado con múltiples sistemas de seguimiento por satélite de Racelogic, Life Racing, Garmin e IMRA. [15]
En abril de 2021, mientras viajaba de regreso a Florida para volver a intentar el récord de velocidad, el Tuatara sufrió daños después de que su remolque volcara debido a los fuertes vientos en Utah . [16]
El 14 de mayo de 2022, el Tuatara de Larry Caplin alcanzó una velocidad de ida y vuelta de 475 km/h (295 mph) en el transcurso de 3,7 km (2,3 millas) en la instalación de lanzamiento y aterrizaje de Space Florida . Esto fue verificado por dos sistemas de medición de velocidad Racelogic VBOX GNSS y un Life Racing GPS, así como por un técnico de Racelogic presente. [17] [18]
En mayo de 2020, SSC North America anunció una presentación preliminar de dos variantes de Tuatara que se centraban en las capacidades de pista. [19]
El Tuatara Striker cuenta con componentes aerodinámicos adicionales que aumentan la carga aerodinámica para el manejo en pista. [19]
El Tuatara Aggressor tiene el mismo estilo de carrocería que el Striker, pero permite al cliente elegir entre opciones no legales para circular por carretera, como asientos de carreras y una mejora del motor de 2.200 hp (1.650 kW). [19]
El director ejecutivo Jerod Shelby ha compartido información limitada sobre un superdeportivo "Pequeño Hermano" en desarrollo inicial que reducirá el precio de un vehículo relacionado con el Tuatara para hacerlo disponible a un mercado más grande. [22]
