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La vergüenza de las ciudades

La vergüenza de las ciudades es un libro escrito por el autor estadounidense Lincoln Steffens . Publicado en 1904, es una colección de artículos que Steffens había escrito para la revista McClure's Magazine . [1] Informa sobre el funcionamiento de las máquinas políticas corruptas en varias ciudades importantes de los Estados Unidos, junto con algunos esfuerzos para combatirlas. Se considera una de las primeras obras importantes de periodismo de denuncia , pero Steffens afirmó más tarde que la obra lo convirtió en "el primer periodista de denuncia". [2]

Aunque el tema de Steffens era la corrupción municipal , no presentó su trabajo como una exposición de la corrupción, sino que quería llamar la atención sobre la complicidad del público en permitir que la corrupción continuara. Steffens intentó avanzar una teoría de la corrupción en las ciudades, que según él era el resultado de los "grandes empresarios" que corrompían el gobierno de la ciudad para sus propios fines y "el típico hombre de negocios", los estadounidenses promedio que ignoraban la política y permitían que tal corrupción continuara. Enmarcó su trabajo como un intento de "hacer sonar el orgullo cívico de una ciudadanía aparentemente desvergonzada" al hacer que el público afronte su responsabilidad en la persistencia de la corrupción municipal. [3]

Fondo

Steffens comenzó a trabajar en los artículos que se convertirían en La vergüenza de las ciudades después de unirse al personal de McClure en 1901. Había sido contratado como editor en jefe de la revista pero, como señalan los biógrafos de Steffens, tuvo dificultades para realizar el trabajo. [4] Steffens escribe que SS McClure , el cofundador de la revista, lo envió a una misión indefinida para aprender cómo convertirse en editor. Según Steffens, McClure le dijo: "Sal de aquí, viaja, ve a algún lado. Ve al departamento de publicidad. Pregúntales dónde tienen crédito para transporte. Compra un boleto de tren, súbete a un tren y allí, donde te lleve, aprenderás a editar una revista". [5]

Después de partir en la primavera de 1902, Steffens se enteró y organizó una reunión con Joseph W. Folk , el recientemente elegido fiscal de circuito de St. Louis . [6] Folk había sido elegido gracias a una alianza temporal entre un movimiento reformista respaldado por empresas y Edward Butler, el jefe de la maquinaria del Partido Demócrata de la ciudad ; Butler se alió con los reformistas, en parte, para ayudar a que su hijo fuera elegido para el Congreso. [7] Sin embargo, después de su elección, Folk lanzó una investigación masiva sobre la corrupción de la ciudad, arrestando a muchos legisladores y empresarios prominentes de St. Louis, mientras asustaba a otros para que huyeran del estado y, en algunos casos, huyeran del país. [8]

Steffens no fue el primer autor de "Tweed Days in St. Louis", el artículo de McClure que detalla la investigación de Folk sobre la máquina de Butler; inicialmente encargó a Claude Wetmore, un autor de St. Louis, que escribiera el artículo. Wetmore, según el biógrafo de Steffens, Justin Kaplan , "era un reportero honesto, pero vivía en St. Louis y quería seguir viviendo allí. Y así Wetmore optó por un camino intermedio, omitió nombres y hechos cruciales, fue indulgente con los ciudadanos prominentes e incluso con Butler, que iba a ser juzgado ese verano". [9] Steffens reescribió el artículo desde cero, añadiendo todos los detalles que Wetmore había omitido; Wetmore, a su vez, insistió en que Steffens firmara el artículo también, para que él también fuera el objetivo cuando los ciudadanos de St. Louis los acusaran de difamación. [10]

El siguiente trabajo de Steffens fue en Minneapolis . Afirmó que McClure intentó tomar el control editorial de su historia. Según Steffens, antes de irse a Minneapolis, McClure le dijo que su próximo artículo "señalaría que la democracia es culpable [de la corrupción urbana], que un hombre tiene que dirigir una ciudad de la misma manera que un hombre tiene que dirigir una empresa para que sea un éxito... Tuvimos una pelea muy acalorada y McClure ganó. Lo que fui a escribir a Minneapolis fue que la democracia era un fracaso y que lo que se necesitaba era un buen dictador". [11] McClure también estaba preocupado por el sesgo antiempresarial que percibió en "Tweed Days in St. Louis". [12]

En Minneapolis, Steffens descubrió una red masiva de protección llevada a cabo por la policía y dirigida por el alcalde, el Dr. Albert Alonzo Ames . Se enteró de que el alcalde y la policía, consultando a delincuentes profesionales para obtener asesoramiento, habían organizado un sistema en toda la ciudad para extorsionar dinero de protección de las casas de prostitución de la ciudad, que en realidad estaban prohibidas por la ley de la ciudad, y sus salones. [13] También obtuvo y publicó "The Big Mitt Ledger", un libro de contabilidad que un grupo de tramposos de cartas usaba para registrar sus ganancias y los sobornos que habían pagado a los funcionarios de la ciudad. [14]

McClure y Steffens discutieron sobre qué ciudad cubrir a continuación. Steffens quería regresar a San Luis, pero McClure quería que Steffens investigara Chicago y pensó que tendría incluso más corrupción que Minneapolis y generaría un mayor interés público y ventas de revistas. Ida Tarbell ayudó a resolver su disputa a favor de Steffens, y él regresó a San Luis para seguir escribiendo sobre los esfuerzos de Folk por limpiar la ciudad. [15]

Steffens recibió entonces una petición de los hijos del difunto Jay Gould para que investigara Pittsburgh, donde, según afirmaban, tenían pruebas de que las máquinas políticas dominantes estaban conspirando para mantenerlos fuera del negocio ferroviario de la ciudad. Los Gould decidieron no ayudar a Steffens después de todo una vez que llegó a la ciudad, pero Steffens encontró un aliado diferente: Oliver McClintock, un hombre de negocios que había pasado años aprendiendo por su cuenta sobre la corrupción de la ciudad. Utilizando los hallazgos de McClintock, Steffens publicó su artículo sobre Pittsburgh en la edición de mayo de 1903 de McClure's. [16]

Steffens viajó entonces a Filadelfia. En su autobiografía, Steffens señala que esperaba que Filadelfia fuera como cualquier otra ciudad que había visitado, pero que sus hallazgos le sorprendieron. El gobierno de la ciudad seguía siendo corrupto a pesar de haber sido reformado; de hecho, descubrió que la carta de la ciudad, conocida como la Carta Bullitt, centralizaba el poder en la oficina del alcalde, una reforma que el propio Steffens había sugerido en el pasado. Debido a sus hallazgos en Filadelfia, Steffens escribió más tarde, "tuvo que tomar nota de una... teoría nueva y sorprendente, a saber: que la forma de gobierno no importaba; que las constituciones y las cartas no afectaban esencialmente al gobierno real". [17]

Después de terminar su carrera en Filadelfia, Steffens, por sugerencia de McClure, fue a Chicago y esperaba encontrar una corrupción sensacionalista. No encontró la historia que esperaba. En cambio, como supo al hablar con el reformista de Chicago Walter L. Fisher , los reformistas de Chicago habían emprendido una larga campaña contra los políticos corruptos y, de hecho, habían tomado el control de la legislatura de la ciudad. Después de que su artículo sobre Chicago recibiera una respuesta popular positiva, Steffens regresó a Nueva York para escribir un artículo final sobre el buen gobierno de la ciudad. [18]

Cuando los políticos respaldados por la maquinaria política de Tammany Hall ganaron las elecciones de Nueva York de 1903 y derrocaron al buen gobierno que Steffens había elogiado, Steffens, sintiéndose "perplejo", viajó a Cos Cob, Connecticut , donde adaptó estos artículos para The Shame of the Cities . McClure, Philips, and Co. publicaron el libro por primera vez en 1904. [19]

Sinopsis

El primer artículo de Steffens en The Shame of the Cities es "Tweed Days in St. Louis", publicado en octubre de 1902. Steffens analiza los esfuerzos del fiscal de circuito Folk para limpiar la corrupción de la ciudad. Steffens señaló que el soborno se había convertido en algo común en el gobierno de la ciudad a principios de siglo. En respuesta a las preocupaciones públicas sobre la corrupción, el Partido Demócrata local armó una candidatura "reformista", aunque esto era "simplemente parte del juego", en lugar de un deseo sincero de reforma. Folk, sin embargo, se tomó sus deberes en serio. Inició una investigación sobre la corrupción de la ciudad después de ver un artículo de periódico que afirmaba que se había creado un fondo de sobornos en un banco local para pagar a los legisladores de la ciudad que ayudaron a aprobar un proyecto de ley de tranvía . Folk encontró el dinero del soborno en el banco y comenzó a acusar a los participantes en la trama de soborno, lo que llevó a algunos de ellos a huir del estado o del país. A medida que comenzó a ganar condenas, otros hombres involucrados en la corrupción decidieron testificar contra sus asociados. Steffens concluye el artículo afirmando que "en todas las ciudades, las clases altas -los hombres de negocios- son las fuentes de la corrupción"; Folk, señala, "ha demostrado a St. Louis que sus banqueros, corredores, funcionarios de corporaciones, sus hombres de negocios son las fuentes del mal". Además, advierte, "lo que sucedió en St. Louis está sucediendo en la mayoría de nuestras ciudades, pueblos y aldeas. El problema del gobierno municipal en Estados Unidos no se ha resuelto". [20]

"La vergüenza de Minneapolis", publicada en enero de 1903, cuenta la historia del alcalde "Doc" Ames. Steffens afirma que Ames, al ser elegido alcalde en 1900, "se embarcó en una carrera de corrupción en la que la deliberación, la invención y la avaricia nunca han sido igualadas". Ames y la fuerza policial cómplice, a cambio de sobornos, decidieron ignorar el juego ilegal y la prostitución. Este arreglo atrajo a los delincuentes a la ciudad, muchos de los cuales acordaron con la policía que los dejaran en paz; según Steffens, "el gobierno de una ciudad pidió a los delincuentes que robaran a la gente". El presidente del gran jurado de la ciudad, Hovey C. Clarke, fue el principal responsable de desmantelar la máquina de Ames. Después de ser seleccionado para el jurado en abril de 1902, él y sus colegas pagaron a varios detectives privados para que investigaran la máquina. Después de la condena del hermano de Ames, Fred, el alcalde Ames huyó del estado y el gobierno de la ciudad quedó sumido en el caos. El nuevo alcalde interino, el concejal D. Percy Jones, reemplazó a los hombres de Ames en la fuerza policial con buenos oficiales que Ames había despedido. "Minneapolis debería estar limpia y en buenas condiciones al menos por un tiempo", concluyó Steffens. [21]

"La desvergüenza de San Luis", el artículo de Steffens que sigue a "Tweed Days", pregunta: "¿Es posible la democracia?" Aunque Clarke y Jones habían limpiado Minneapolis, San Luis, proclama Steffens, "no se conmueve ni se avergüenza. San Luis me parece algo nuevo en la historia del gobierno del pueblo, por los sinvergüenzas, para los ricos". Este artículo se centra en Edward R. "Boss" Butler, el jefe del Partido Demócrata que, según Steffens, era el verdadero gobernante de la ciudad, aunque San Luis típicamente se inclinaba por el Partido Republicano. Butler era un "salteador", alguien que vendía para su beneficio personal "los derechos, privilegios, franquicias y bienes inmuebles de la ciudad" a empresarios y corporaciones prominentes. La escala de su operación era enorme, informó Steffens: "En San Luis, los ladrones regularmente organizados que gobiernan han vendido franquicias y otros activos municipales valiosos por valor de 50.000.000 de dólares. Este es el cálculo que me hizo un banquero, quien dijo que los vendedores no obtuvieron ni una décima parte del valor de las cosas que vendieron, sino que estaban contentos porque lo obtuvieron todo para ellos mismos". Steffens analiza los nuevos avances en la investigación de Folk, especialmente el juicio y la condena de Butler. Señala que la investigación de Folk está en curso, pero que la gente de St. Louis no se vio impulsada a actuar por toda la corrupción: pocos se habían registrado para votar en las elecciones anteriores y no se había intentado organizar una candidatura reformista independiente de los dos partidos principales. [22]

El siguiente artículo de Steffens, publicado en mayo de 1903, fue "Pittsburg: una ciudad avergonzada". Steffens habla del difunto jefe de la ciudad, Christopher L. Magee , quien, según reconoce, "técnicamente hablando, no robó a la ciudad... pero seguramente no merece un monumento". Magee, informa Steffens, encontró un socio en William Flinn : "Una combinación feliz y rentable, que duró toda la vida. Magee quería poder, Flinn riqueza... Magee era el sembrador, Flinn el segador". Juntos, McGee y Flinn tomaron el control completo del gobierno de la ciudad, lo que llevó a Steffens a afirmar que "Tammany en comparación es un juguete". Debido a que controlaban el ayuntamiento, podían dirigir los contratos de la ciudad a sus propios negocios; La firma de Flinn recibió prácticamente todos los contratos de pavimentación de la ciudad entre 1887 y 1896, y Magee tomó el control de las concesiones ferroviarias de la ciudad, valoradas en 30.000.000 de dólares. Aunque los ciudadanos de Pittsburgh finalmente organizaron un partido ciudadano para derrocar a la maquinaria en 1902, y ganaron las elecciones de ese año, Steffens informa que uno de los miembros del comité del partido, Thomas Steele Bigelow, cooptó al partido, atrajo a los antiguos partidarios de Magee y Flinn, y se convirtió en el nuevo jefe de la ciudad. Steffens señala que se ha organizado una nueva organización, la Liga Cívica de Votantes, para luchar contra la nueva maquinaria de Bigelow, y comenta que "el esfuerzo de Pittsburg, por lamentable que sea, es un espectáculo bueno para el amor propio estadounidense, y su solidez es una promesa para la pobre y vieja Pensilvania". [23]

Steffens escribió entonces "Filadelfia: corrupta y contenta", publicado en julio de 1903. Steffens sostiene que Filadelfia es un caso importante que los estadounidenses deben estudiar, ya que su corrupción en 1903 existía incluso después de que la ciudad se hubiera reformado y adoptado una nueva carta orgánica en 1885. La maquinaria de Filadelfia, informa Steffens, "controla todo el proceso de votación y practica el fraude en cada etapa". Documenta los abusos del alcalde Samuel H. Ashbridge , quien, después de asumir el cargo, supuestamente le dijo al jefe de correos de la ciudad: "Sacaré de este cargo todo lo que pueda ganar Samuel H. Ashbridge". Steffens señala al final de este artículo que el nuevo alcalde de la ciudad, John Weaver , parece ser un buen alcalde: había eliminado los proyectos de ley de "macing" en la legislatura estatal que habrían permitido a las empresas conectadas a la maquinaria comprar el control de los servicios de agua y energía de la ciudad. Pero, Steffens pregunta a los lectores: "¿Por qué debería servir a la gente y no al anillo?" [24]

Los dos últimos artículos de Steffens en esta serie tratan ejemplos de gobiernos municipales comparativamente buenos. El primero es "Chicago: Half Free and Fighting On", publicado en octubre de 1903. Steffens dice que Chicago todavía no es "un ejemplo de buen gobierno municipal", pero no obstante "debería ser celebrada entre las ciudades estadounidenses por su reforma, una reforma real". Analiza el trabajo de la Liga de Votantes Municipales, un grupo formado por la Federación Cívica y dirigido por George C. Cole . Cole y sus aliados publicaron los registros del ayuntamiento y los registros de guerra de los concejales corruptos, o amenazaron con publicar registros más comprometedores, para convencer a esos candidatos de que no se presentaran a la reelección. En el transcurso de varias elecciones, la Liga finalmente logró una mayoría nominal de sus propios candidatos en el gobierno de la ciudad, pero no pudo organizarlos en una facción unificada, lo que llevó a un Cole desanimado a abandonar su trabajo en la Liga. El nuevo secretario de la Liga, Walter L. Fisher , ha asumido desde entonces un papel de liderazgo: Steffens lo llama un "jefe de la reforma". Steffens es optimista sobre las perspectivas de la ciudad para un buen gobierno y atribuye el mérito de este avance principalmente al público informado y comprometido de Chicago. "La ciudad de Chicago", declara, "está gobernada por los ciudadanos de Chicago". [25]

El último artículo del libro, publicado apenas un mes después, es "Nueva York: el buen gobierno a prueba". A diferencia de todas las demás ciudades que ha cubierto, señala Steffens, Nueva York, bajo el alcalde Seth Low , tiene en realidad una buena administración: "para una ciudad estadounidense, no sólo ha sido honesta, sino capaz, innegablemente una de las mejores de todo el país". Sin embargo, la mayor parte de este artículo no trata del alcalde Low, sino de los políticos de Tammany Hall . El gobierno de la máquina de Tammany, señala Steffens, es "corrupción por consentimiento", que se logra mediante el mayor sistema de sobornos que Steffens haya visto nunca. Como neoyorquino, Steffens expresa su preocupación por que los políticos de Tammany emprendan reformas superficiales para recuperar el poder; ofrecerían la apariencia de un buen gobierno, mientras siguen siendo corruptos y egoístas. Señala: "No temo a un mal alcalde de Tammany; temo la elección de uno bueno". En la posdata del artículo, agregada para el libro, señala que el candidato a la alcaldía de Tammany había ganado en las recientes elecciones de la ciudad. [26]

Temas principales

Aunque los reportajes de Steffens expusieron al público en general ejemplos de corrupción en algunas de las principales ciudades estadounidenses, Steffens señala en The Shame of the Cities que exponer la corrupción no era su propósito. En la introducción del libro escribe que, para él, la información nueva más importante de su trabajo no era la evidencia de la corrupción, sino la evidencia de la complicidad del público en ella: "La gente no es inocente. Esa es la única 'noticia' en todo el periodismo de estos artículos". Intenta desacreditar las explicaciones populares sobre la corrupción en las ciudades. Señala que los inmigrantes, a los que con frecuencia se les culpaba de estimular la corrupción, no podían ser responsables de la corrupción de Filadelfia, ya que "Filadelfia, con un 47 por ciento de su población de padres nativos, es la más estadounidense de nuestras grandes ciudades". Steffens expone este punto con más fuerza en la introducción del libro. "Pero no hay una clase ni una raza en particular, ni ningún interés o grupo de intereses en particular", escribe. "El mal gobierno del pueblo estadounidense es el mal gobierno del pueblo estadounidense". [27]

Steffens intentó demostrar que la corrupción se desarrollaba de la misma manera en diferentes ciudades. Aunque las actividades de las distintas máquinas diferían, Steffens descubrió que todas ellas compartían un origen común: comenzaron, según Robert B. Downs , como "una alianza entre hombres de negocios 'respetables' y políticos pandilleros de mala reputación para robar a los contribuyentes". [28] Aunque la mayoría de la gente, concluyó Steffens en "Tweed Days in St. Louis", "culpa a los políticos y a los pobres viciosos e ignorantes" por la corrupción, "en todas las ciudades, las clases altas -los hombres de negocios- son las fuentes de la corrupción". Steffens aclara esta afirmación en la introducción del libro; allí, castiga específicamente al "gran hombre de negocios" como "la fuente de la corrupción", llamándolo "un fraude moralista". [29]

Pero Steffens también afirma que "el buen ciudadano, el típico hombre de negocios" es en parte responsable de la corrupción de la ciudad, ya que está demasiado absorto en sus propios asuntos como para preocuparse mucho por la política. A lo largo del libro, Steffens señala la aparente complacencia del público, incluso cuando era plenamente consciente de la corrupción. Concluye "Tweed Days in St. Louis" afirmando: "La gente puede estar cansada de esto [el gobierno municipal corrupto], pero no puede renunciar a él, todavía no". En "The Shame of Minneapolis", informa que muchos ciudadanos, en lugar de apoyar los esfuerzos del gran jurado por limpiar la ciudad, trataron de desanimarlos: "Lo que más sorprendió al jurado, sin embargo, fue el carácter de los ciudadanos que fueron enviados a ellos para disuadirlos de su curso de acción. Ninguna reforma que haya estudiado ha dejado de poner de manifiesto este fenómeno de cobardía virtuosa, la bajeza del ciudadano decente". Steffens señala que, mientras la investigación de Folk continuaba en San Luis, la gente era tan apática que permitió pasivamente que tres políticos condenados volvieran a sus escaños en la legislatura de la ciudad. En Filadelfia, señaló, "allí la gente buena defiende la corrupción y se jacta de su maquinaria". [30]

Steffens también es escéptico respecto de los esfuerzos reformistas. Le preocupa que los movimientos populares de reforma sean inadecuados para realmente sanear el gobierno: “las 'reformas' son esfuerzos espasmódicos para castigar a los malos gobernantes y conseguir a alguien que nos dé un buen gobierno o algo que lo haga posible”. [31] Como escribe el biógrafo de Steffens, Patrick F. Palermo, la “respuesta de Steffens al problema de la corrupción fue hombres buenos y fuertes… Steffens argumentó seriamente que este sistema corrupto que cooptaba o abrumaba a sus oponentes podía ser domesticado por individuos”. [32]

En definitiva, sin embargo, Steffens sigue confiando en que se puede hacer que el público se preocupe por tener un buen gobierno. En la introducción de La vergüenza de las ciudades , Steffens escribe: "Nosotros, los estadounidenses, podemos haber fracasado. Podemos ser mercenarios y egoístas. La democracia puede ser imposible entre nosotros y la corrupción inevitable, pero estos artículos, si no han probado nada más, han demostrado más allá de toda duda que podemos soportar la verdad; que hay orgullo en el carácter de la ciudadanía estadounidense; y que este orgullo puede ser un poder en el país". Pensaba que todavía se podía avergonzar al público para que actuara contra el gobierno corrupto: el objetivo de su libro, escribe al principio, es "hacer sonar el orgullo cívico de una ciudadanía aparentemente desvergonzada". La reacción a sus artículos, pensaba, demostraba que "nuestra desvergüenza es superficial, que debajo de ella hay un orgullo que, siendo real, puede salvarnos todavía". [33]

Recepción

Reacción crítica

La vergüenza de las ciudades recibió una gran aclamación crítica tras su publicación. Las figuras públicas describieron el trabajo de Steffens como innovador. El editor de periódico William Allen White , por ejemplo, declaró que el libro "ha hecho por las ciudades estadounidenses lo que De Tocqueville hizo por el país hace más de cien años". El propietario del Chicago Tribune , Medill McCormick , también elogió el libro, diciendo: "No se ha publicado nada que retrate tan bien las condiciones municipales en Estados Unidos". [34]

El libro recibió críticas igualmente positivas en las principales revistas estadounidenses. Alfred Hodder , en la revista literaria The Bookman , declaró que los "hechos del libro son del máximo interés e importancia, o deberían serlo, para todo hombre en los Estados Unidos que tenga en el corazón el deseo de ser un ciudadano decente". [35] The Independent también consideró a The Shame of the Cities un libro "de la máxima importancia". [36] The Outlook le dio al libro una recepción ligeramente más fría, afirmando que valía la pena leerlo, pero probablemente exageró la prevalencia de la corrupción municipal en el país. [37] Cada una de estas reseñas llama la atención sobre la afirmación de Steffens de que las empresas son las culpables de la corrupción urbana, en lugar de los pobres o la naturaleza del gobierno en sí; sin embargo, no discuten directamente las observaciones de Steffens sobre la responsabilidad pública por la corrupción.

Además, el libro convirtió a Steffens en una celebridad nacional. Llegó a ser una figura tan prominente que "hasta una empresa de cigarros se unió a la fiebre de elogiar a Steffens nombrando un cigarro en su honor y mostrando su rostro en la caja". [38] William Randolph Hearst invitó a Steffens a su casa a cenar. [39] Steffens también se volvió muy solicitado como orador, recibiendo invitaciones para dar charlas de todo el país, incluso de su universidad, la Universidad de California . [40] También ganó fama internacional: The Shame of the Cities se hizo muy popular en Inglaterra, y el editor de una revista de Londres le ofreció a Steffens un trabajo cómodo si tenía ganas de mudarse allí. [41]

Importancia literaria

El trabajo de Steffens ayudó a marcar el comienzo de la era del periodismo de investigación. De sus artículos, el más significativo para el desarrollo del periodismo de investigación fue "La vergüenza de Minneapolis", que se publicó en el número de enero de 1903 de McClure's junto con una sección de La historia de la Standard Oil Company de Tarbell y "El derecho a trabajar: la historia de los mineros no en huelga" de Ray Stannard Baker . [42] Peter Hartshorn señala la importancia de este número de gran éxito en el ascenso del periodismo de investigación: "Otras revistas, en particular Collier's , Leslie's y Everybody's , rápidamente captaron lo que el público estaba demandando: artículos que no solo entretuvieran e informaran, sino que también expusieran. Los estadounidenses quedaron cautivados por los periodistas de investigación y su capacidad para proporcionar nombres, cantidades en dólares y otros detalles interesantes". [43] Los artículos que componen La vergüenza de las ciudades , especialmente el de Minneapolis, desempeñaron un papel clave en la popularización del periodismo de investigación y su propagación a otras publicaciones.

Importancia política

El relato de Steffens sobre Folk le ayudó a ganar prominencia política en Missouri. Los dos artículos de St. Louis, junto con otro artículo de seguimiento que Steffens escribió en abril de 1904, ayudaron a conseguir apoyo para Folk y le ayudaron a ser elegido gobernador de Missouri más tarde ese año. [44]

En la introducción de La vergüenza de las ciudades , el propio Steffens llama la atención sobre la reforma en San Luis. "La desvergüenza de San Luis", afirma, finalmente llevó a los habitantes de la ciudad a actuar contra la máquina reinante, mientras trabajaban para demostrar que su afirmación de que el público era apático era errónea: "Desde ese momento, la ciudad se ha mostrado decidida y activa, y el botín parece estar condenado". [45]

El trabajo de Steffens y de otros periodistas también contribuyó a cambiar el clima político nacional. Palermo atribuye a los periodistas y a sus llamamientos a la reforma el haber ayudado a los reformistas progresistas a ascender al poder político en los estados y, en menor medida, en el Congreso, en 1906. Los gobernadores y miembros del Congreso recién elegidos, señala, siguieron el ejemplo de los periodistas y "condenaron a viva voz los 'intereses', 'el sistema' y los 'privilegios'. En cuatro años, el movimiento progresista sería la fuerza más potente de la política estadounidense". [46]

Véase también

Notas

  1. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 1.
  2. ^ Robert B. Downs, Libros que cambiaron Estados Unidos (Nueva York: The Macmillan Company, 1970), 132.
  3. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 9, 3, 1.
  4. ^ Robert B. Downs, Libros que cambiaron Estados Unidos (Nueva York: The Macmillan Company, 1970), 133; Patrick F. Palermo, Lincoln Steffens (Boston: Twayne Publishers, 1978), 37.
  5. ^ Lincoln Steffens, La autobiografía de Lincoln Steffens (Nueva York: Harcourt, Brace, and Company, 1931), 364.
  6. ^ Justin Kaplan, Lincoln Steffens: una biografía (Nueva York: Simon and Schuster, 1974), 103.
  7. ^ Justin Kaplan, Lincoln Steffens: una biografía (Nueva York: Simon and Schuster, 1974), 105.
  8. ^ Robert B. Downs, Libros que cambiaron Estados Unidos (Nueva York: The Macmillan Company, 1970), 135.
  9. ^ Justin Kaplan, Lincoln Steffens: una biografía (Nueva York: Simon and Schuster, 1974), 106.
  10. ^ Justin Kaplan, Lincoln Steffens: una biografía (Nueva York: Simon and Schuster, 1974), 105-106.
  11. ^ Lincoln Steffens, La autobiografía de Lincoln Steffens (Nueva York: Harcourt, Brace, and Company, 1931), 374.
  12. ^ Peter Hartshorn, He visto el futuro: una vida de Lincoln Steffens (Berkeley: Counterpoint, 2011), 99; Justin Kaplan, Lincoln Steffens: una biografía (Nueva York: Simon and Schuster, 1974), 109.
  13. ^ Lincoln Steffens, La autobiografía de Lincoln Steffens (Nueva York: Harcourt, Brace, and Company, 1931), 376-377.
  14. ^ Justin Kaplan, Lincoln Steffens: una biografía (Nueva York: Simon and Schuster, 1974), 111.
  15. ^ Peter Hartshorn, He visto el futuro: Una vida de Lincoln Steffens (Berkeley: Counterpoint, 2011), 103.
  16. ^ Peter Hartshorn, He visto el futuro: Una vida de Lincoln Steffens (Berkeley: Counterpoint, 2011), 105.
  17. ^ Lincoln Steffens, La autobiografía de Lincoln Steffens (Nueva York: Harcourt, Brace, and Company, 1931), 409.
  18. ^ Peter Hartshorn, He visto el futuro: Una vida de Lincoln Steffens (Berkeley: Counterpoint, 2011), 108-109.
  19. ^ Lincoln Steffens, La autobiografía de Lincoln Steffens (Nueva York: Harcourt, Brace, and Company, 1931), 434.
  20. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 19, 23-24, 25, 27, 32-39, 40, 41.
  21. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 42, 46-47, 51, 58-63, 65, 68.
  22. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 69, 70, 72-73, 74, 84, 93-94, 98.
  23. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 101, 104, 106, 115, 117-122, 130-132, 133.
  24. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 134, 136-137, 138, 152-153, 160-161, 161.
  25. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 191-192, 195, 199, 203, 205, 213, 215.
  26. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 191-192, 195, 199, 203, 205, 213, 215.
  27. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 9, 135, 2.
  28. ^ Robert B. Downs, Libros que cambiaron Estados Unidos (Nueva York: The Macmillan Company, 1970), 142.
  29. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 40, 3.
  30. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 3, 41, 61, 72, 136.
  31. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 137.
  32. ^ Patrick F. Palermo, Lincoln Steffens (Boston: Twayne Publishers, 1978), 50.
  33. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 18, 1, 16.
  34. ^ Justin Kaplan, Lincoln Steffens: una biografía (Nueva York: Simon and Schuster, 1974), 130.
  35. ^ Alfred Hodder, "NUEVE LIBROS DEL DÍA: I. "LA VERGÜENZA DE LAS CIUDADES" DE LINCOLN STEFFENS, The Bookman (mayo de 1904), 302.
  36. ^ "Reseña 1 -- Sin título", The Independent 56, 289 (23 de junio de 1904), 1449.
  37. ^ "El diagnóstico y la cura de la corrupción municipal", Outlook 76, no. 16 (16 de abril de 1904), 916.
  38. ^ Peter Hartshorn, He visto el futuro: Una vida de Lincoln Steffens (Berkeley: Counterpoint, 2011), 114.
  39. ^ Justin Kaplan, Lincoln Steffens: una biografía (Nueva York: Simon and Schuster, 1974), 130.
  40. ^ Justin Kaplan, Lincoln Steffens: una biografía (Nueva York: Simon and Schuster, 1974), 127.
  41. ^ Peter Hartshorn, He visto el futuro: Una vida de Lincoln Steffens (Berkeley: Counterpoint, 2011), 114.
  42. ^ Patrick F. Palermo, Lincoln Steffens (Boston: Twayne Publishers, 1978), 56.
  43. ^ Peter Hartshorn, He visto el futuro: Una vida de Lincoln Steffens (Berkeley: Counterpoint, 2011), 103.
  44. ^ Peter Hartshorn, He visto el futuro: Una vida de Lincoln Steffens (Berkeley: Counterpoint, 2011), 113-115.
  45. ^ Lincoln Steffens, La vergüenza de las ciudades (Nueva York: Sagamore Press, 1957), 14-15.
  46. ^ Patrick F. Palermo, Lincoln Steffens (Boston: Twayne Publishers, 1978), 66.

Referencias

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Palermo, Patrick F. Lincoln Steffens . Boston: GK Hall & Co., 1978.

"Reseña 1 -- Sin título". The Independent 56, núm. 289 (23 de junio de 1904): 1449.

Steffens, Lincoln. Autobiografía de Lincoln Steffens . Nueva York: Harcourt, Brace, and Company, 1931.

Steffens, Lincoln. La vergüenza de las ciudades . Nueva York: Sagamore Press, 1957.

Enlaces externos

Los artículos de La vergüenza de las ciudades , tal como aparecieron originalmente en McClure's :