La estación de botes salvavidas de Tenby es una estación de botes salvavidas en Tenby , Pembrokeshire , Gales, que está situada al este de la ciudad desde 1852. Se han construido tres generaciones; la original y las actualizaciones de 1905 y 2005. La estación alberga actualmente dos botes salvavidas. [1]
El bote salvavidas de clase Tamar es el 16-02 Haydn Miller (ON 1282), llamado así en honor al granjero que dejó 3 millones de libras esterlinas al RNLI en su testamento. El bote salvavidas costero de clase D (IB1) se llama Kathleen Ann (D-858).
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La estación fue fundada en 1852 por la Sociedad Benevolente Real de Pescadores y Marineros Náufragos . La Sociedad todavía existe, pero su actividad de botes salvavidas en Tenby fue asumida en 1854 por la Institución Real Nacional de Botes Salvavidas y el primer cobertizo para botes de la RNLI se construyó en la playa del castillo de la ciudad en 1862. Se otorgaron seis medallas de plata de la RNLI por rescates costeros desde la estación en el siglo XIX. [2]
Una dificultad para el lanzamiento desde el sitio del puerto era el ángulo poco profundo de los estratos geológicos subyacentes. Las playas de arena en Tenby eran un peligro debido a la velocidad de la marea y un obstáculo que superar mientras se arrastraba un bote salvavidas de 2 toneladas desde el puerto. Cuando en 1905 el bote fue reemplazado por uno más grande y pesado, se construyó un nuevo cobertizo para botes y una rampa de rodillos en el lado norte de Castle Hill. Se construyó utilizando los nuevos pilotes de tornillo que se habían creado para los cimientos en la arena profunda de los muelles de recreo de la era victoriana . El bote salvavidas se pudo utilizar en todo tipo de clima y estados de marea. Más tarde se convirtió en una vía de acceso público, y el ferry a Caldey Island usaba la rampa como punto de desembarque para los turistas. Debido al estatus legal de la zona costera en el Reino Unido, el terreno en el que se construyen estas estaciones de botes salvavidas ha sido arrendado a Crown Estate . [3]
En 1923 llegó a la estación el primer bote salvavidas a motor. El bote salvavidas funcionó durante la Segunda Guerra Mundial , en parte gracias a los tres escuadrones de hidroaviones Short Sunderland de la Real Fuerza Aérea que operaban desde Milford Haven . En 1952, la estación recibió un distintivo de la RNLI por sus 100 años de servicio.
A partir de 1972, la estación se convirtió en una estación de dos botes con un bote salvavidas de clase D (EA16) para la costa estacionado dentro del puerto. En 1976, se construyó un nuevo cobertizo para botes ILB en el lado norte del puerto para albergar el bote y un tractor. El 6 de septiembre de 1986, el bote salvavidas de clase Tyne RFA Sir Galahad llegó a la estación. Bautizado con el nombre del buque de desembarco logístico de la clase Round Table de la Royal Fleet Auxiliary que se hundió después de sufrir daños durante la Guerra de las Malvinas , se convirtió en el último barco en utilizar el cobertizo para botes original. Cuando la RNLI le otorgó a la estación su Vellum de 150 años en 2002, se planeó otro nuevo cobertizo para botes salvavidas.
Tras obtener un contrato de arrendamiento ampliado de Crown Estate, el RNLI obtuvo el permiso de planificación del ayuntamiento para construir una nueva estación de botes salvavidas en el sitio del muelle de recreo demolido de la era victoriana . [4] Debido a las restricciones de acceso a través del acantilado de North Castle, la estación de botes salvavidas de 5,5 millones de libras se construyó desde el mar. [4] Solo se aprobó el transporte por carretera de un suministro de hormigón a través de la ciudad. [4] Las obras de construcción, puesta en servicio y aceptación se completaron en marzo de 2005. [5]
Tenby recibió el primero de los nuevos botes salvavidas de la clase Tamar , el Haydn Miller , que llegó a la estación para entrenamiento en marzo de 2006. [6] Mientras la tripulación todavía estaba en entrenamiento, el barco tuvo una llamada exitosa en abril de 2006. [7]
Después de que se le negara el permiso de planificación para demoler la antigua estación de botes salvavidas de Grado II , [3] que se había ampliado dos veces para dar cabida a botes salvavidas más grandes, [5] el RNLI finalmente la vendió a manos privadas. El nuevo propietario aceptó la compra de la propiedad absoluta de Crown Estate y la convirtió en una propiedad de cuatro habitaciones. [3] [8] El desarrollo de la propiedad fue cubierto por Channel 4 para un episodio de Grand Designs , y terminó en 2011. [9] [10]
A principios de 2022, el RNLI recibió el permiso de planificación para la antigua casa de botes salvavidas para todo clima del RNLI, catalogada como Grado II en 1905, en Castle Beach, que se convertirá en un nuevo hogar para el bote salvavidas costero de Tenby, con instalaciones para la tripulación. [11]
El edificio se reabrió el 8 de octubre de 2022, al mismo tiempo que se celebraba la ceremonia de nombramiento del nuevo bote salvavidas costero de clase D (IB1), Kathleen Ann (D-858) [12].
Esta estación está clasificada como una estación de botes salvavidas "Explore" por la RNLI, con el objetivo de ofrecer la mejor experiencia para los visitantes. Cuando los botes no están de guardia, la estación ofrece acceso gratuito durante los meses de verano y visitas guiadas reservadas con antelación durante el invierno. Los visitantes pueden entrar y mirar alrededor, ver el bote salvavidas y visitar la tienda de regalos de la RNLI.
Desde su creación en 1852, la estación y sus tripulaciones de botes salvavidas han obtenido los siguientes premios RNLI : [16] [17]
