Fulwell Bus Garage es un garaje de autobuses de Transport for London ubicado en Twickenham , en el oeste de Londres . Está al norte de la estación de tren de Fulwell y funciona en dos mitades, con entradas por la A311 Wellington Road y la B358 Stanley Road. Actualmente es operado por Transport UK London Bus y London United .
Fulwell Bus Garage se construyó originalmente como depósito de tranvías para London United Tramways en 1902. El sitio anteriormente formaba la parte sur de Freake Fulwell Park Estate y entró en el mercado tras la muerte de la viuda Lady Freake en 1901. London United Tramways adquirió un arrendamiento del sitio por 99 años en abril de 1902 para un nuevo depósito de tranvías. Esto se completó en marzo de 1903, justo cuando comenzaron a funcionar nuevas rutas de tranvía al Palacio de Hampton Court . [1]
El garaje tenía una entrada en cada extremo, en Stanley Road y Wellington Road. El cobertizo tenía 20 vías bajo techo pero nunca se utilizó en su máxima capacidad. En 1931, los primeros trolebuses de Londres se trasladaron junto a los tranvías y los últimos tranvías salieron en 1935. En 1933, la recién formada Junta de Transporte de Pasajeros de Londres se hizo cargo de London United Tramways. Fulwell se convirtió en la principal fábrica de trolebuses de London Transport aprovechando parte del espacio disponible. Por tanto, fue uno de los dos últimos depósitos en convertirse en autobuses a motor el 9 de mayo de 1962. [2]
La cantidad de trabajo aumentó después del 18 de abril de 1970, cuando cerró el pequeño garaje de Twickenham (AB), cerca del puente de Richmond . En 1986/87 se reconstruyó el garaje, que permaneció abierto en todo momento. En lugar de dividirse a lo largo, ahora se divide a lo ancho. [2]
Fulwell fue asignado a la filial London United cuando London Buses se dividió en preparación para la privatización . Inicialmente se asignaron noventa vehículos al garaje. [3] Más tarde se convirtió en la sede de la empresa. [4]
En 1999, Tellings-Golden Miller se mudó al garaje después de ganar algunas rutas de Transport for London. Se incluyó en la venta del negocio en junio de 2005 a Travel London . [5] En mayo de 2009, Travel London a su vez fue vendida a Abellio London . [6] [7]
Como garaje de autobuses, Fulwell se dividió por la mitad a lo largo de su longitud con el campo de deportes entre el garaje y South Road. La mitad norte del garaje, junto con el patio delantero al final de Wellington Road y un pequeño patio trasero se utilizaron para la operación del autobús. Se alquiló la mitad sur del garaje, junto con la entrada de Stanley Road y el resto del patio delantero. [2]
La parte trasera del garaje fue utilizada inicialmente por London Buses para la venta de autobuses retirados. Con la privatización de London Buses, el departamento de ventas fue liquidado y cerrado. [2]
La empresa constructora Kelly utilizó el lugar durante un breve período mientras instalaban televisión por cable en la zona. [2]
El campo de deportes fue remodelado comercialmente hace muchos años, con una entrada por South Road.
Hoy en día ambas mitades del garaje siguen en funcionamiento.
El extremo de Stanley Road (este) está ocupado por Transport UK London Bus como garaje de Twickenham (TF). En abril de 2022, Transport UK London Bus opera las rutas 111 , 267 , 285 , 490 , 671, 969, H20 , H25 , H26 , R68 y R70 desde el garaje. [8]
El extremo de Wellington Road (oeste) está ocupado por London United como su garaje Fulwell (FW). También alberga su sede. [9] London United opera las rutas 33 , 65 , 71 , 216 , 281 , 290 , 371 , 481 , 681, K3 , N33 y N65 desde el garaje. [10]
En 2004, Fulwell fue nombrado uno de los mejores de Londres en servicio al cliente. [4]
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51°26′5″N 0°20′59″O / 51.43472°N 0.34972°W / 51.43472; -0.34972