La Fuerza Aérea de Serbia y Montenegro ( serbio : Ратно Ваздухопловство Србије и Црне Горе, РВСиЦГ , romanizado : Ratno Vazduhoplovstvo Srbije i Crne Gore , iluminado. 'Fuerza Aérea de Guerra de Serbia y Montenegro', RVSiCG), también conocida como Fuerza Aérea de Yugoslavia ( JRV ; serbio : Југословенско Ратно Ваздухопловство , romanizado : Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo , lit. 'Fuerza Aérea de Guerra Yugoslava') de 1992 a 2003, fue la fuerza aérea de la antigua Serbia y Montenegro . Contaba con alrededor de 300 aviones de combate, aviones de ataque terrestre y otras aeronaves. La fuerza aérea, en 1998, Tenía alrededor de 16.000 efectivos. La fuerza aérea se disolvió cuando Montenegro votó a favor de separarse de la ex República Federativa de Yugoslavia en 2006. La mayor parte de la fuerza fue heredada por la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Serbia . [1]
En 1999, durante la guerra de Kosovo, se perdieron alrededor de 50 aviones yugoslavos cuando los aviones de la OTAN atacaron a las fuerzas de la República Federativa de Yugoslavia. Seis MiG-29 fueron destruidos en combates aéreos contra los F-15 , F-16 y F-18 . Otros MiG-29 fueron destruidos en tierra cuando las fuerzas de la OTAN atacaron el aeródromo de Batajnica en la República Federativa de Yugoslavia .
El comandante en jefe de la Fuerza Aérea dijo que la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea tuvieron 40 muertos y 110 heridos en combate.
La Fuerza Aérea y la Defensa Aérea emplearon tácticas innovadoras para contrarrestar a oponentes tecnológicamente más avanzados y numéricamente superiores. El comandante en jefe de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, el teniente general Spasoje Smiljanić, fue ascendido al rango de coronel general y recibió la Medalla de la Bandera de Guerra de primer grado. El adjunto del comandante en jefe del Cuartel General del Mando Supremo de la Fuerza Aérea, el coronel general Ljubiša Veličković, recibió la Medalla de la Bandera de Guerra de primer grado. El general Veličković murió en combate.
Los primeros aviones yugoslavos en volar fueron los Caballeros del 127.º LAE (127.º Escuadrón de Cazas) con sus MiG-29 (eran la única unidad que los operaba). Basándose en datos publicados públicamente, se podría concluir que tres MiG fueron despegados desde la base aérea de Batajnica con el teniente coronel Ljubiša Kulačin, el mayor Nebojša Nikolić y el mayor Milorad Milutinović en las cabinas y dos (el teniente coronel Dragan Ilić y el mayor Iljo Arizanov) desde el aeropuerto de Niš . Dado que Alemania había tenido el mismo tipo de MiG-29 durante una década, se esperaba que la OTAN tuviera éxito en bloquear el radar y la comunicación con el centro de GC. Teniendo eso en cuenta y el hecho de que un gran número de aviones enemigos estaban en el aire respaldados por cuatro aviones AWACS , los pilotos yugoslavos aplicaron nuevas tácticas. Abandonaron las habituales formaciones de líder-copiloto y utilizaron rápidos ataques en solitario cerca del suelo para permanecer fuera de la vista y luego, cuando estaban lo suficientemente cerca para disparar sus R-73 (misiles aire-aire AA-11 Archer), emprender un ascenso vertical tratando de obtener una solución de disparo con su sistema de telémetro/buscador láser IR KOLS.
Los siguientes pilotos recibieron medallas de valentía y fueron promovidos a rangos superiores:
Otros pilotos que volaron en misiones de combate (según los datos recopilados hasta el momento):
La 250.ª Brigada de Cohetes AD recibió la medalla de la Orden del Héroe Nacional, la más alta medalla militar por su excepcional servicio durante la guerra.
126. La Brigada VOJIN recibió la medalla de la Orden del Héroe Nacional, la más alta medalla militar por su excepcional servicio durante la guerra.
Cuerpo de Aviación
Cuerpo de Defensa Aérea
359.º Batallón de Ingeniería
210º Batallón de Señales
83.º Regimiento de Aviación de Cazas
204º Regimiento de Aviación de Cazas
126.ª Brigada de Vigilancia, Inteligencia y Orientación Aérea
250ª Brigada de Misiles de Defensa Aérea
450.º Regimiento de Misiles de Defensa Aérea
60.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea
230.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea
240.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea
310.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea Cuerpo de Aviación Cuerpo de Defensa Aérea359.º Batallón de Ingeniería210º Batallón de Señales204º Regimiento de Aviación de Cazas126.ª Brigada de Vigilancia, Inteligencia y Orientación Aérea 250ª Brigada de Misiles de Defensa Aérea450.º Regimiento de Misiles de Defensa Aérea60.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea230.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea240.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea310.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea Cuerpo de Aviación Cuerpo de Defensa Aérea359.º Batallón de Ingeniería210º Batallón de Señales204º Regimiento de Aviación de Cazas126.ª Brigada de Vigilancia, Inteligencia y Orientación Aérea 250ª Brigada de Misiles de Defensa Aérea230.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea240.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea310.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa AéreaLa insignia de rango de los oficiales comisionados .
Insignia de rango de los suboficiales y del personal alistado .
Los sucesores son la Fuerza Aérea Serbia y la Fuerza Aérea de Montenegro .
