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Kodari

Kodari es un pequeño pueblo situado en la frontera entre el Tíbet y China . [1] El pueblo está situado en el punto final de la autopista Arniko , que conecta Kodari con la ciudad capital de Katmandú . Katmandú está a 144 kilómetros (89 millas) de Kodari. Kodari es un importante cruce fronterizo de Nepal con la Región Autónoma del Tíbet .

Kodari es parte del municipio rural de Bhotekoshi en el distrito de Sindhupalchok de la provincia de Bagmati (anteriormente, el distrito de desarrollo comunitario de Tatopani de la zona de Bagmati de la región de desarrollo central ; de 1990 a 2017). El otro lado es la ciudad de Zhangmu (también conocida como Dram o Khasa en nepalí) ubicada en el condado de Nyalam , prefectura de Shigatse del Tíbet .

Historia

En la antigüedad, fue el punto de partida de una ruta de caravanas transhimaláyicas. Los comerciantes newar se dirigían al norte desde Kodari y, tras cruzar el paso de Kuti, giraban al este para continuar su viaje a través de la meseta tibetana hasta Lhasa . La construcción de la carretera de 115 kilómetros (71 millas) Katmandú-Kodari durante el período 1963-67. Se la denominó autopista Araniko en Nepal y, más allá, carretera nacional 318 de China . A partir de 2011, Nepal tiene previsto ampliarla a seis carriles asfaltados. [2]

En 2008, China comenzó a construir un ferrocarril que conectará Lhasa con Zhangmu, en la frontera entre Nepal y China. Se trata de una prolongación del ferrocarril Qinghai-Tíbet de 1.956 kilómetros (1.215 millas) . [2] [3] [4]

En 2012, China firmó un acuerdo con Nepal para convertir este en uno de los seis puertos de entrada entre Nepal y China. [5]

Los terremotos de abril y mayo de 2015 cerraron esencialmente la ruta debido a numerosos deslizamientos de tierra y rocas que cayeron, dañando carreteras en Nepal y el Tíbet (China). [6] Hubo una evacuación y la gente ha tardado en regresar, y hay una gran reducción en el comercio. [6] Los funcionarios chinos y nepaleses se reunieron en diciembre de 2016 para discutir la posible reapertura del puerto en 2017, que estaba bloqueado por el progreso de la construcción de la carretera. [7] El puesto de control finalmente reabrió el 29 de mayo de 2019. [8] Debido a la pandemia de COVID-19 , la frontera cerró hasta la segunda semana de junio de 2020, [9] luego cerró nuevamente hasta nuevo aviso (probablemente hasta 2021) debido a un deslizamiento de tierra desde el 9 de julio, al tiempo que también advirtió sobre el desbordamiento del lago Tso.

Geografía

Kodari se encuentra a una altitud de 2.515 metros (8.251 pies). [10] Kodari está a 144 kilómetros (89 millas) de Katmandú. El desnivel va de 1.317 metros (4.321 pies) a 2.300 metros (7.500 pies). En un día despejado, la cadena del Himalaya es visible a ambos lados de la carretera. Desde Zhangmu hasta Nyalam , una distancia de 33 kilómetros (21 millas), el desnivel va de 2.300 metros (7.500 pies) a 3.750 metros (12.300 pies). [11]

Transporte

Kodari se encuentra justo al sur y por encima del cruce fronterizo del Puente de la Amistad , donde la autopista Araniko se convierte en la autopista nacional 318 de China y pasa inmediatamente por la aldea de Zhangmu en el condado de Nyalam , prefectura de Shigatse , región autónoma del Tíbet , en ruta hacia Shigatse . Antes del terremoto, los turistas que viajaban entre Nepal y el Tíbet utilizaban considerablemente este cruce, y también había un importante comercio transfronterizo.

Los camiones chinos que viajan por la carretera de la amistad entre el Tíbet y Nepal descargan las mercancías en Zhangmu y las transfieren a camiones nepaleses. Aunque el trayecto entre Kodari y Katmandú dura sólo cuatro horas, la logística de abastecimiento y la burocracia del comercio transfronterizo demoran alrededor de dos semanas; por eso, en 2013, cada camión nepalí tarda casi medio mes en realizar un viaje de ida y vuelta. [12]

Galería

Enlaces externos

Referencias

  1. ^ "Kodari" . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
  2. ^ ab "Kodari Road – Implications for Nepal, China and India" (La carretera de Kodari: implicaciones para Nepal, China e India). Instituto de Estudios sobre la Paz y los Conflictos . Consultado el 2 de enero de 2012 .
  3. ^ "Nepal obtendrá un enlace ferroviario con China". Asia Times, 15 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 4 de julio de 2008. Consultado el 2 de enero de 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  4. ^ "Los nuevos ferrocarriles en el Tíbet abren oportunidades económicas". ¡Yo! ¡Aprende chino! 6 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 13 de abril de 2012 .
  5. ^ "中华人民共和国政府和尼泊尔政府关于边境口岸及其管理制度的协定" [Acuerdo China-Nepal sobre el puerto de entrada]. Embajada de China en Nepal. 2012-01-14 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
  6. ^ ab Xu, Xiaotong; Liang, Siran (18 de diciembre de 2015). "Al borde del desamparo". Atavista . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
  7. ^ Jiao, Helen (30 de diciembre de 2016). "El puerto de Zhangmu podría reabrirse en 2017 - Noticias de viajes del Tíbet, Blog de viajes del Tíbet". Agencia de viajes del Tíbet . Consultado el 28 de enero de 2018. El 12 de diciembre de 2016, los representantes de China y Nepal celebraron una reunión sobre la reapertura del puerto de Zhangmu. El funcionario nepalí dijo que la carretera de 15 km desde el Puente de la Amistad Sino-Nepal hasta la ciudad de Zhangmu estaba en rápido desarrollo. Esperaba que después de la finalización, el puerto pudiera reabrirse.
  8. ^ "El puesto de control de Kodari abrirá hoy". The Spotlight Online . 2019-05-29 . Consultado el 2019-06-28 .
  9. ^ "El Partido de la República de Nepal condena el cierre de los puntos fronterizos por parte de China". Khabarhub . 2020-09-25 . Consultado el 2021-05-14 .
  10. ^ "Página de Kodari, Nepal". Fallingrain Genomics . Consultado el 2 de enero de 2012 .
  11. ^ Gibbons, Peter; Pritchard-Jones, Sian (9 de septiembre de 2010). La caminata al monte Kailash: guía para excursionistas y visitantes. ISBN 9781852845148. Recuperado el 2 de enero de 2012 .
  12. ^ "318国道终点站--樟木" [Terminal de la autopista G318 - Zhangmu]. Yuanfang De Jia . Temporada 北纬30°·中国行. Episodio 184. 2013-03-19. Televisión Central de China . Consultado el 14 de febrero de 2017 .