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Freón ( / ˈ f r iː ɒ n / FREE -on ) es una marca registrada de Chemours Company y un descriptor genérico para varios productos de halocarbono . Son gases o líquidos estables, no inflamables y de baja toxicidad [1] que generalmente se han utilizado como refrigerantes y propelentes de aerosoles . Estos incluyen clorofluorocarbonos e hidrofluorocarbonos , los cuales causan agotamiento de la capa de ozono (aunque estos últimos mucho menos) y contribuyen al calentamiento global . 'Freón' es el nombre comercial de los refrigerantes R-12 , R-13B1 , R-22 , R-410A , R-502 y R-503 fabricados por The Chemours Company, y por lo tanto no se usa para etiquetar todos los refrigerantes de este tipo. Emiten un fuerte olor similar a la acetona . [2] Se ha descubierto que el freón causa daños a la salud humana cuando se inhala en grandes cantidades. Se han realizado estudios con el fin de encontrar reutilizaciones beneficiosas para los gases bajo el paraguas del freón como una alternativa a la eliminación del gas.
Los primeros CFC fueron sintetizados por Frédéric Swarts en la década de 1890. A fines de la década de 1920, Charles Franklin Kettering formó un equipo de investigación en General Motors para encontrar un reemplazo para los refrigerantes peligrosos que se usaban entonces, como el amoníaco . [3] El equipo estaba dirigido por Thomas Midgley Jr. [4] En 1928, mejoraron la síntesis de CFC y demostraron su utilidad para tal propósito y su estabilidad y no toxicidad. Kettering patentó un aparato de refrigeración para usar el gas; esto fue otorgado a Frigidaire , una subsidiaria de propiedad absoluta de General Motors . [5]
En 1930, General Motors y DuPont formaron Kinetic Chemicals para producir freón. Su producto era el diclorodifluorometano y ahora se denomina "Freón-12", "R-12" o "CFC-12". El número después de la R es un número de clase de refrigerante desarrollado por DuPont para identificar sistemáticamente hidrocarburos halogenados individuales, así como otros refrigerantes además de los halocarbonos.
La mayoría de los usos de los CFC están prohibidos o severamente restringidos por el Protocolo de Montreal de agosto de 1987, ya que se ha demostrado que son responsables del agotamiento de la capa de ozono . [6] Las marcas de freón que contienen hidrofluorocarbonos (HFC) han reemplazado muchos usos, pero también están bajo estricto control bajo el Protocolo de Kyoto , ya que se consideran gases de "superefecto invernadero". [ cita requerida ]
Es posible convertir el freón-11 en grafeno tridimensional mediante un tratamiento químico que implica polvo de magnesio . Al inyectar CCl3F ( freón-11) en un recipiente lleno de argón y sobre la superficie de polvo de magnesio fundido, los productos químicos experimentan una reacción de reducción que crea grafeno tridimensional. Este grafeno tridimensional es altamente conductor y se puede utilizar para crear supercondensadores de alta capacidad para el almacenamiento de energía eléctrica. [7]
Se ha descubierto que el freón, cuando se utiliza como inhalante, tiene efectos deseados, como euforia o intoxicación. Esto ha llevado a algunas personas a utilizar freón de forma recreativa para lograr estos efectos. [8] Cuando se inhala, el freón tiene efectos tóxicos que pueden tener impactos perjudiciales en varios sistemas del cuerpo. Estos efectos pueden dañar el cerebro y el sistema cardiovascular, causando potencialmente anomalías en las funciones cardíacas, así como convulsiones . La inhalación de freón también puede causar daño a los pulmones y, en casos raros, insuficiencia respiratoria. La lesión de los pulmones debido a la inhalación de freón se conoce como neumonitis por hidrocarburos . [8]
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