Una verificación de frenos , también conocida como prueba de frenos , ocurre cuando un conductor golpea deliberadamente los frenos varias veces o pisa con fuerza el pedal cuando se mueve delante de otro vehículo, con la intención de provocar que el conductor que va detrás colisione o realice una acción evasiva. [1] El término se aplica a menudo en el contexto de las carreras de autos . [1]
Frenar el vehículo con los frenos se considera a menudo un delito y está incluido en las leyes relativas a la conducción temeraria, la conducción agresiva o la conducción imprudente. [2] [3] El Departamento de Licencias del Estado de Washington en los Estados Unidos incluye el frenado con los frenos como un síntoma de conducción agresiva . [4] Los expertos legales de la provincia canadiense de Ontario consideran que está incluido en las leyes de conducción imprudente de esa provincia. [5] [6]
El concepto de frenada brusca se ve a menudo en las carreras de autos , con varios conductores acusados de, o admitiendo, frenada brusca a competidores por diversas razones. En la Lenox Industrial Tools 300 de 2006 en New Hampshire Motor Speedway , el piloto de NASCAR Robby Gordon frenó bruscamente a Michael Waltrip durante un período de precaución en lo que se consideró una represalia por el contacto que ambos habían hecho antes en la carrera y por un incidente que ocurrió entre los dos el año anterior en la misma pista. La parada cedió el morro y el radiador del coche de Waltrip, dejándolo varado en medio de la recta trasera con líquido goteando sobre la pista. [7]
Un incidente en el Gran Premio de Fórmula 1 de Azerbaiyán de 2017 entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel se atribuyó a la creencia de Vettel de que Hamilton había controlado los frenos. [8]
En 2018, un incidente en la pista entre los pilotos de NASCAR Kevin Harvick y Denny Hamlin en la carrera de primavera del Martinsville Speedway terminó en lo que Matt Weaver de Autoweek describió como "Harvick... frenando de golpe, el contacto resultante dañó gravemente el morro del Toyota de Hamlin". Hamlin comentaría más tarde: "Probablemente debería haberle revisado los frenos en primer lugar". [9]
En 2021, en el Gran Premio de Arabia Saudita , Max Verstappen le hizo una prueba de frenos a Lewis Hamilton después de que le pidieran que le devolviera el puesto por haberlo adelantado fuera de la pista. El director técnico de Red Bull Racing , Adrian Newey, dijo: "Creo que se frustró porque Lewis no lo adelantó, pero aun así no debería haberle hecho una prueba de frenos". [10]
En el Gran Premio de Australia de 2024 , durante la última vuelta de la carrera, Fernando Alonso de Aston Martin probó los frenos de George Russell de Mercedes en la curva seis del circuito, lo que provocó que Russell acortara la distancia inusualmente rápido. Esto culminó con Russell perdiendo el control del auto, lo que provocó que se estrellara, y el auto se detuviera boca abajo en el medio de la pista. Esto hizo que la carrera terminara bajo un coche de seguridad virtual . Alonso recibió una penalización de 20 segundos por conducción errática. Russell comentaría más tarde: "Me tomó por sorpresa. Estaba medio segundo detrás de él y lo siguiente que hizo fue frenar de golpe, acelerar de nuevo y luego frenar de golpe de nuevo". [11]