Las fragatas clase Lekiu son una clase de fragatas de la Marina Real de Malasia . Son los combatientes de superficie más grandes y modernos de la Marina Real de Malasia, hasta que se completen las fragatas clase Maharaja Lela . La clase está compuesta por dos buques, KD Jebat y KD Lekiu . La clase lleva el nombre del segundo barco de la clase que fue botado antes que Jebat .
Los dos barcos de la clase llevan el nombre de Hang Lekiu y Hang Jebat , dos figuras de la narrativa épica malaya del siglo XV, Hikayat Hang Tuah . Comparten esta característica con las dos corbetas clase Kasturi , KD Kasturi y KD Lekir , así como con la antigua fragata convertida en buque escuela KD Hang Tuah , todas las cuales también llevan nombres de personajes de la epopeya.
Los barcos fueron construidos en el Reino Unido por Yarrow Shipbuilders de Glasgow (ahora BAE Systems Surface Ships ) a partir del diseño de fragata F2000 estándar de la compañía. El Lekiu fue botado en diciembre de 1994, mientras que el Jebat fue botado en mayo de 1995. El Jebat lleva el número de banderín inferior (FFG29) para indicar la antigüedad de este barco, que alberga al Almirante de la Marina Real de Malasia. ( Hang Jebat sucedió a Hang Tuah como Laksamana (Almirante) durante el Sultanato de Melaka , mientras que Hang Lekiu nunca fue nombrado Laksamana).
La compra de los dos barcos de la clase Lekiu implicó un importante programa de transferencia de tecnología y un programa de compensación en el que una parte del valor del contrato implicaría compras y servicios contratados a empresas malasias.
La entrega y el estado operativo se retrasaron debido a problemas de integración de los sistemas de combate. Los barcos entraron en servicio en marzo y mayo de 1999. Los barcos representaron un gran salto en capacidad en comparación con las fragatas operadas entonces por la Marina Real de Malasia, KD Rahmat y KD Hang Tuah (ex-HMS Mermaid ).
Tanto Jebat como Lekiu sirven en el 23 Escuadrón de Fragatas de la Marina Real de Malasia. [1]
La clase Lekiu enfrentó serios retrasos debido a dificultades en la integración de los sistemas de armas y el sistema de control de armas (es decir, problemas de software). Estos problemas se superaron y la entrega y puesta en servicio de los dos barcos se completó el 7 de octubre y el 10 de noviembre de 1999.
El Ministro de Defensa de Malasia, Najib Tun Razak, anunció en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2006 que Malasia compraría dos fragatas del Reino Unido en el marco del Proyecto Brave. [2] El Evening Times informó el 20 de julio de 2006 que el astillero Clyde había ganado un contrato para construir dos buques de guerra de clase Lekiu para Malasia. [3] [4]
Los dos barcos debían haberse terminado en el Astillero Labuan como condición del acuerdo, pero fueron cancelados en agosto de 2009. En 2013, Malasia anunció la compra de seis fragatas clase Maharaja Lela , y se presume que el lote 2 de la clase Lekiu está cancelado. .
En 2015 se inició un programa de extensión de vida útil limitada. Las actualizaciones incluyen Thales Vigile 100 Mk2 ESM que reemplaza al BAE Mentor A, Chess Dynamics Sea Eagle FCEO que reemplaza al BAE Type V 3001 y el radar de navegación Terma Scanter 6000. [5]
KD Lekiu junto con KD Sri Inderapura participaron en la misión Ops Fajar 4/ medidas antipiratería en Somalia por parte de la marina de Malasia en el Golfo de Adén en 2008. Ambos barcos tenían la tarea de devolver dos buques de transporte MT Bunga Melati secuestrados por la Malaysian International Shipping Corporation (MISC). Dua y MT Bunga Melati Lima a Malasia. [6]
En 2013, KD Jebat estuvo involucrado en un bloqueo naval en el enfrentamiento de Lahad Datu de 2013 .
En 2014, KD Lekiu participó durante varios meses en la operación de búsqueda y rescate del MH370 en el sur del Océano Índico.
En 2018, KD Lekiu participó en el ejercicio marítimo RIMPAC más grande del mundo . [7]