El ferry de Wittow ( en alemán : Wittower Fähre ) es un servicio de ferry para pasajeros a pie y vehículos (hasta un peso total de 30 t cada uno) desde el corazón de la isla alemana de Rügen , en el mar Báltico , Muttland , hasta la península de Wittow para el norte. También ha dado su nombre a la parroquia de Wittower Fähre en el municipio de Wiek . Se encuentra en Rassower Strom, en la punta de la lengua de tierra entre las lagunas de Wieker Bodden y Breetzer Bodden en su costa norte. En la costa sur, el embarcadero del ferry se encuentra entre los pueblos de Vaschvitz y Fischersiedlung en el municipio de Trento .
Cuando la superficie del agua del bodden se congela en inviernos severos, este se estrecha en el canal hacia y desde el Großer Jasmunder Bodden , que tiene unos 350 metros de ancho, es el último tramo de agua que permanece abierto y es un refugio para numerosas aves acuáticas. .
En la Edad Media era habitual que los barcos cruzaran por este punto. Debido a que la costa de Rügen está tan profundamente cortada, los desvíos alternativos por tierra eran muy largos. Además, el dique entre Großen Jasmunder Bodden y Kleiner Jasmunder Bodden cerca de Lietzow no se construyó hasta 1868, por lo que la ruta terrestre hasta Schmale Heide ( Prora ) no era practicable.
Hasta la inauguración de la línea ferroviaria de vía estrecha de 750 mm y 37,9 km de longitud desde Bergen a través de Trent, Wittow Ferry y Wiek hasta Altenkirchen del ferrocarril ligero de Rügen (RüKB) d el 21 de diciembre de 1896 no hubo un servicio de ferry regular y capaz. Durante décadas, dos transbordadores, el Wittow y el Bergen , construidos en 1896 y 1911 en Stettin, transportaban tres vagones o (a petición) una locomotora de vapor. Normalmente sólo se transportaban vagones de mercancías; los pasajeros tuvieron que cambiar.
El 10 de septiembre de 1968 se cerró el tramo de línea Wittower Fähre (Fährhof)-Altenkirchen y los barcos ahora sólo transportaban pasajeros a pie y automóviles. Como resultado, el ferrocarril ligero-ferry pasó a la historia. El 19 de enero de 1970 también se cerró la línea de Bergen a Wittower Fähre . Los transbordadores y las instalaciones fueron luego transferidos a la Weiße Flotte ("Flota Blanca").
Los nombres de la estación en la costa norte era Fährhof y la de la costa sur era Wittower Fähre , ninguno de los cuales correspondía a los nombres de sus parroquias locales.
Ambos barcos continuaron funcionando hasta 1994 y 1996 respectivamente. El Bergen fue desechado en 1997 después de las aspiraciones iniciales de conservarlo en el Museo Tecnológico de Prora y el Wittow estuvo hasta 2005 junto al antiguo Trichter , el embarcadero original en el puerto de ferry, y luego fue reconvertido en Barth en el año 1997. cafetería del museo. Como resultado, se trasladó al museo de la antigua fábrica de azúcar en Barth Harbour. Actualmente, el Wittow está disponible para la venta en el museo (a julio de 2011).
En 1996 se puso en servicio un nuevo ferry, también llamado Wittow , después de que se construyera un embarcadero más amplio y moderno.
Una línea aérea de 110 kV hasta la subestación de Bohlendorf cruza el bodden junto al ferry Wittow sobre dos mástiles de 95 metros de altura. Tiene una luz de 840 metros.
54°33′28.2″N 13°14′49.9″E / 54.557833°N 13.247194°E / 54.557833; 13.247194