Línea ferroviaria en Australia Occidental
La línea ferroviaria de Clackline a Miling , originalmente conocida como línea ferroviaria de Clackline a Newcastle , es una línea ferroviaria en Australia Occidental .
La línea se fue desarrollando progresivamente a lo largo de los años y, a medida que lo hacía, las distintas secciones recibieron nombres diferentes. Cada sección de la línea necesitó de un proceso de cabildeo y debate independiente en el Parlamento de Australia Occidental para obtener leyes habilitantes. La sección final se aprobó en 1920 [1] y se completó en 1925. [2]
Después de su finalización, pasó a conocerse como la rama Miling, tras la expansión final hacia el norte hasta Miling y el cierre de la sección de Clackline a Newcastle (Toodyay).
De Clackline a Newcastle (Toodyay) (ahora cerrado)
Se consideró que la línea ferroviaria para conectar Newcastle con el ferrocarril del este se iniciaría mejor desde Clackline, en lugar de Northam . [3] [4] El término original de la línea en la década de 1890 era una plataforma, fue más tarde que se completó la segunda parada conocida como estación de tren de Toodyay después de que se completara la extensión del ferrocarril Newcastle-Bolgart .
Tras la construcción del ferrocarril de ancho estándar a través del valle de Avon en la década de 1960, la conexión con Clackline ya no fue necesaria y se cerró junto con otras antiguas conexiones ferroviarias del este en febrero de 1966.
Actualmente es un sendero patrimonial. [5] [6]
De Newcastle a Bolgart
Hola a Miling
En la década de 1960, la línea ferroviaria de Toodyay a Miling se modificó con la construcción del Ferrocarril Oriental a través del Valle de Avon , a través de Toodyay y una conexión con Northam. [7]
Sistema de niveles
El destino del ferrocarril se ha puesto en tela de juicio debido a la separación de las líneas ferroviarias del cinturón de trigo, que se designan en niveles específicos . [8] [9]
Etapas de apertura
La línea ferroviaria se fue desarrollando con el tiempo, y su construcción tardó quince años en recorrer más de 100 km. [10]
- Clackline – Newcastle, enero de 1888, 23,1 km
- Newcastle – Bolgart diciembre de 1909 37,0 km
- Bolgart – Calingiri mayo de 1917 23,2 km
- Calingiri – Piawaning junio de 1919 30,4 km
- Piawanning – Miling agosto de 1925 43,8 km
Lugares de parada
Nombres utilizados tal como aparecen en los informes anuales de WAGR en la década de 1950
- Clackline – Línea Newcastle
- Línea de claqueo
- Césped de madera
- Nanamoolan
- Sudaderas con capucha bien
- Anillo
- Granja clave
- Cruce de Lloyds
- Newcastle/ Toodyay [11]
- Aterrizaje de Lunn
- Coondle
- Piscina Dewars
- Culham
- Acompañamiento
- Vataje
- Bolgart
- Bolgart – Línea de milaje
- Wyening
- Calcarra
- Calingiri
- Caramelo
- Yerecoin
- Piawaning
- Gabalón
- Bindi Bindi
- Campamento Lyons
- Miling
Descarrilamientos de 2019
La línea ha tenido descarrilamientos en 2019. [12] [13] [14] [15] [16]
Notas
- ^ "AMPLIACIÓN DEL FERROCARRIL". The West Australian . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 17 de diciembre de 1920. pág. 7 . Consultado el 9 de febrero de 2014 .
- ^ "OTRO FERROCARRIL". Western Mail . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 20 de agosto de 1925. p. 15 . Consultado el 9 de febrero de 2014 .
- ^ Stevens, Simon (1999), Línea ferroviaria Toodyay-Clackline: una breve historia, S. Stevens , consultado el 8 de febrero de 2014
- ^ Enero de 1888 a febrero de 1966 – página 67 Quinlan, Howard; Newland, John R; Australian Railway Historical Society. División de Nueva Gales del Sur (2000), Rutas ferroviarias australianas de 1854 a 2000 , Australian Railway Historical Society – División de Nueva Gales del Sur, ISBN 978-0-909650-49-0
- ^ Avon Valley Environmental Society (1997), Plan de gestión para el sendero patrimonial Toodyay-Clackline, The Society , consultado el 8 de febrero de 2014
- ^ Gunness, Ann G; Wildflower Society of Western Australia; Bushland Plant Survey Project (WA) (1999), La vegetación y la flora de los matorrales remanentes a lo largo de la reserva ferroviaria de Clackline, condados de Northam y Toodyay, Wildflower Society of Western Australia , consultado el 8 de febrero de 2014
- ^ Quinlan, Howard; Newland, John R; Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. División de Nueva Gales del Sur (2000), Rutas ferroviarias australianas de 1854 a 2000 , Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia – División de Nueva Gales del Sur, ISBN 978-0-909650-49-0
- ^ "Incertidumbre sobre la línea ferroviaria Miling Tier 2 - Agricultura - Agronegocios - Noticias generales - Farm Weekly". Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014 . Consultado el 8 de febrero de 2014 .
- ^ "Desconocido". Australian Broadcasting Corporation . Consultado el 8 de febrero de 2014 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Las ubicaciones de inicio específicas de las conexiones en el área de Toodyay cambiaron con el desarrollo del ancho estándar, y Quinland y Newland identificaron una ubicación llamada Point Y, a 1 km de Toodyay West - Quinlan, Howard; Newland, John R; Australian Railway Historical Society. División de Nueva Gales del Sur (2000), Rutas ferroviarias australianas de 1854 a 2000 , Australian Railway Historical Society – División de Nueva Gales del Sur, ISBN 978-0-909650-49-0
- ^ Newcastle pasó a llamarse Toodyay en 1910
- ^ "Otro tren de cereales se descarrila". 3 de septiembre de 2019.
- ^ "Mesa de la granja".
- ^ "Los agricultores que transportan milanos temen que el futuro del ferrocarril esté en juego". 10 de julio de 2019.
- ^ "Descarrilamiento de tren al norte de Perth". 26 de junio de 2019.
- ^ "El descarrilamiento plantea preocupaciones sobre la línea Miling". 4 de julio de 2019.
