El Ferrocarril del Sur de Austria (en alemán: Österreichische Südbahn ) es un ferrocarril de doble vía de 577,2 kilómetros (358,7 millas) de largo que unía por ferrocarril por primera vez la capital Viena con Trieste , el antiguo puerto marítimo principal de Austria-Hungría . Ahora forma el Ferrocarril del Sur en Austria y el ferrocarril Spielfeld-Straß-Trieste en Eslovenia e Italia.
1839: Partiendo de los planes originales de una conexión a través de Hungría, se iniciaron las obras de construcción del primer tramo que discurría hacia el sur entre Baden , Baja Austria y Wiener Neustadt .
5 de mayo de 1842: Se completa la línea desde Wien Südbahnhof (estación sur) hasta Gloggnitz, al pie norte del paso de Semmering.
21 de octubre de 1844: Al sur del paso de Semmering se abre la línea desde Graz hacia el norte hasta Mürzzuschlag (decidida por el gobierno austriaco); su construcción estuvo a cargo de von Ghega.
2 de junio de 1846: Se inaugura la continuación sur hacia Celje .
1966: Se electrifican completamente las vías de Viena a Graz y Eslovenia .
2007: Se abolieron los controles fronterizos con la adhesión de Eslovenia al Espacio Schengen .
Viaducto de Borovnica
El viaducto ferroviario de Borovnica (también conocido como viaducto Franzdorfer en alemán) de 561 m de largo y 38 m de alto en Borovnica , Eslovenia, se completó en 1856. El viaducto sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial y fue demolido por completo unos años después.
Actual
El tramo desde Graz hasta la frontera con Eslovenia (cerca de Šentilj v Slovenskih goricah ), que había sido degradado a ferrocarril de vía única en la década de 1950, actualmente se reconstruye nuevamente como una línea de doble vía. En el tramo esloveno se están realizando obras de mejora y renovación de la estación de tren de Pragersko , así como de la línea y los cruces ferroviarios de Maribor a Celje . Entre Maribor y Pesnica se están construyendo un nuevo viaducto y un túnel. La antigua ruta se convertirá en un carril bici. Ya se han completado las mejoras en las estaciones de Maribor , Slovenska Bistrica, Poljčane y Celje .
Dietrich, Herbert. Die Südbahn und ihre Vorläufer . Viena, 1994. ISBN 3-7002-0871-5
Mit Volldampf in den Süden: 150 Jahre Südbahn Wien-Triest . Viena, 2007
Braté, Tadej. Die Geschichte der slowenischer Eisenbahnen auf Ansichtkarten , Celjska Mohorjeva družba, Celje. 2013. COBISS 265950720, ISBN 978-961-278-064-7