Szczecin Główny ( en polaco , Estación central de Szczecin ) es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Szczecin , en el Voivodato de Pomerania Occidental , Polonia . La estación se inauguró el 15 de agosto de 1843 y está ubicada en las líneas ferroviarias Berlín-Szczecin , Breslavia-Szczecin , Poznań-Szczecin , Bützow-Szczecin y Szczecin-Trzebież Szczeciński. Los servicios de trenes son operados por PKP Intercity , Polregio y Deutsche Bahn .
En 1836 se fundó el Comité para la construcción de la línea ferroviaria Berlín-Szczecin . La línea ferroviaria se terminó de construir en 1842 y el 15 de agosto de 1843 llegó el primer tren procedente de Berlín a la estación, que en aquel momento se conocía como Berliner Bahnhof. Esta línea terminaba en Berlín en la línea Berlin Stettiner Bahnhof, que más tarde se rebautizó como Berlin Nordbahnhof . Este fue el comienzo de los ferrocarriles en Pomerania.
La estación sirvió también como punto de partida para el desmantelamiento de las fortificaciones prusianas de la ciudad de Fort Prussia (Fort Preußen). En 1846 se construyó una línea ferroviaria hasta Stargard (que se extendió hasta Poznań en 1848). Esta línea cruzaba la línea de Berlín en ángulo recto, ya que la estación era entonces una estación terminal. Esto requirió la excavación de un túnel de 100 metros en la ladera. En aquel momento, el trazado de la vía pasaba por la parte sur de la isla Kępa Parnicka (actualmente calle Maklerska , antiguamente Eisenbahnstraße , que significa calle del ferrocarril ), a lo largo del canal de Rybne (hasta 1859), y luego a lo largo de la isla Siedlińska Kępa y a lo largo de la actual calle Hangarowa hasta la estación [Dąbie, Szczecin]. Hasta 1857, una línea ferroviaria atravesaba Szczecin desde Berlín hasta Königsberg pasando por Krzyż, Piła , Bydgoszcz y Tczew .
En 1859 la estación fue ampliada y transformada en una estación de paso, con el trazado actual de las vías pasando por la parte norte de la isla Kępa Parnicka, hasta la actual estación del puerto central de Szczecin. En 1898 la última línea se alargó desde la estación hasta Jasienica, Police (actualmente un distrito norte de la ciudad de Police) . En la ladera de la colina se encuentra un depósito de locomotoras fuera de servicio.
Hacia el año 1900 se construyó el edificio de la estación, que tras varias reformas y reconstrucciones tras los daños de la Segunda Guerra Mundial , se mantiene en pie hasta nuestros días.
Entre 1975 y 1980, la mayor parte del nudo ferroviario de Szczecin fue electrificada. Cerca de la estación hay dos puestos de señalización: "SG" y "SG 11". Actualmente, la estación tiene cuatro andenes cubiertos por marquesinas (la marquesina del primer andén es de antes de la guerra). A los andenes se accede por pasajes elevados, mientras que los subterráneos siguen existiendo, pero ya no son accesibles para los pasajeros. Muy cerca de la estación, en la calle Czarnieckiego, se encuentra la sede de la Compañía Regional de Transporte de Pomerania Occidental. La ruta turística de la ciudad comienza y termina en la estación. Las paradas de transporte público cercanas son "Dworzec Główny" y "Owocowa Dworzec".
El complejo de edificios que alberga la Dirección de Ferrocarriles de Szczecin domina el área alrededor de la estación.
En 2007, con motivo de la finalización de la regata The Tall Ships Races, se renovó parcialmente la estación. Se modernizaron el vestíbulo de entrada a la estación y la pasarela.
El 20 de diciembre de 2010 se firmó un acuerdo para la reconstrucción de la estación y su entorno. Se prevé que las obras concluyan a finales de 2014.
El 1 de octubre de 2014, PKP firmó un contrato para la reconstrucción de la línea ferroviaria. Como parte de esta inversión, se reconstruyeron el edificio de la estación, los andenes 1 y 4 y se construyó una nueva pasarela. En el futuro está prevista la segunda fase de modernización de la estación. [2] El edificio principal de la estación se cerró por completo para su renovación y se inauguró una estación provisional. El 29 de abril de 2016 se inauguró la estación modernizada. [3]
El 14 de noviembre de 2017, los Ferrocarriles Estatales Polacos firmaron un acuerdo con la empresa Porr para la siguiente etapa de reconstrucción de la estación, que incluye, entre otros, la reconstrucción de los andenes 2 y 3, así como una pasarela.
El 13 de noviembre de 2018, PKP PLK firmó un acuerdo con Railway Communication Works para la ampliación del sistema de información a los pasajeros.
La estación cuenta con el siguiente servicio(s): [4] [5]
Desde la estación salen servicios de autobús y tranvía.
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Medios relacionados con la estación de tren de Szczecin Główny en Wikimedia Commons
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