Los Ferrocarriles y Puertos de Kenia y Uganda (KURH) administraron puertos, ferrocarriles y transbordadores fluviales y lacustres en la Colonia de Kenia y el Protectorado de Uganda desde el 26 de febrero de 1926 hasta el 1 de mayo de 1948. [1] Incluía el Ferrocarril de Uganda , que extendió desde Nakuru a Kampala en 1931. Ese mismo año construyó un ramal al Monte Kenia .
Después de 1930, un nuevo vapor KURH, el SS Robert Coryndon de 860 toneladas , estableció un servicio quincenal de pasajeros y carga entre Butiaba en el lago Alberto y Kasenyi en el lago George . Sir Winston Churchill dijo que era "la mejor biblioteca a flote" y Ernest Hemingway la llamó "magnificencia sobre el agua" . [2] En 1946, el vapor de ruedas de popa de 350 toneladas PS Lugard II [3] reemplazó al antiguo vapor PS Lugard de Uganda Railway en el servicio fluvial del Nilo Albert entre Pakwach en Uganda y Nimule en Sudán.
En 1948 se formó la Alta Comisión de África Oriental y KURH se fusionó con los ferrocarriles del Territorio de Tanganyika . La nueva Corporación de Ferrocarriles y Puertos de África Oriental proporcionó servicios ferroviarios, portuarios y de navegación interior en los tres territorios hasta que la sucesora de la Alta Comisión, la Comunidad de África Oriental , fue disuelta por sus estados miembros en 1977.
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