Los Ferrocarriles Nacionales Suizos ( en alemán : Schweizerische Nationalbahn , SNB) eran una compañía ferroviaria de Suiza .
Los Ferrocarriles Nacionales Suizos fueron creados en 1875 a partir de la fusión de las dos compañías, la Winterthur–Zofingen Railway y la Zofingen–Singen–Kreuzlingen Railway . El Partido Democrático de Winterthur promovió un ferrocarril financiado por algunas comunidades y cantones para construir una línea férrea desde el lago de Constanza hasta el lago de Ginebra para competir con el Ferrocarril del Nordeste Suizo (en alemán: Schweizerische Nordostbahn , NOB). Esta nueva línea a través de la meseta suiza habría evitado los principales centros económicos y habría atravesado áreas relativamente escasamente pobladas. Desafortunadamente para el SNB, los ferrocarriles establecidos lograron obtener el derecho a una nueva concesión ferroviaria para evitar que se conectara con Zúrich como había planeado. En 1878, los problemas financieros obligaron a la liquidación del SNB, y el NOB se hizo cargo de su patrimonio en quiebra por el 12,4% del valor nominal de sus acciones. Las ciudades de Winterthur, Baden , Lenzburg y Zofingen no terminaron de pagar las deudas que habían contraído por sus inversiones en el BNS hasta el siglo XX. [1]
En 1877, el SNB construyó un ferrocarril que atravesaba el valle de Furttal y unía Baden con el norte de Zúrich. Tras la quiebra del SNB, el tramo de la línea Wettingen-Effretikon de Seebach a Wettingen se utilizó para probar locomotoras eléctricas de la cercana fábrica de locomotoras Oerlikon .
La línea Zofingen-Lenzburg se conoce generalmente en el idioma suizo local como "Nazeli", derivada de Nationalbahn .