El ferrocarril Lanzhou-Xinjiang o ferrocarril Lanxin ( chino simplificado :兰新铁路; chino tradicional :蘭新鐵路; pinyin : Lánxīn Tiělù ) es el ferrocarril más largo del noroeste de China . Recorre 1904 kilómetros (1183 millas) desde Lanzhou , Gansu , a través del Corredor Hexi , hasta Ürümqi , en Xinjiang . Fue el único enlace ferroviario de Xinjiang con el resto de China hasta la inauguración del ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang en diciembre de 2014. El ferrocarril sigue el camino de la antigua Ruta de la Seda .
El ferrocarril Lanzhou-Xinjiang, a menudo abreviado como línea Lanxin, es el ferrocarril más largo construido por la República Popular China. Fue construido por la Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China . La construcción de la etapa inicial (hasta Ürümqi) comenzó en 1952, se completó en 1962 y se inauguró en 1966. La extensión hasta la frontera con Kazajstán se construyó a fines de la década de 1980 y la conexión con los ferrocarriles de Kazajstán se logró el 12 de septiembre de 1990. Después de la finalización del túnel Wushaoling de 20 km en 2006, el ferrocarril de Lanzhou a Ürümqi es todo de doble vía.
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La terminal oriental del ferrocarril de Lanxin es la estación de trenes de Lanzhou . Lanzhou es una ciudad de enlace ferroviario en la provincia oriental de Gansu, donde convergen los ferrocarriles Lanzhou-Qinghai , Baotou-Lanzhou y Longhai . Desde Lanzhou, la línea se dirige al oeste, cruzando el río Amarillo , hacia el corredor Hexi , donde pasa por las ciudades de Gansu Wuwei , Jinchang , Zhangye , Jiuquan y Jiayuguan , en ruta a Xinjiang. Una vez en Xinjiang, el ferrocarril pasa por Hami , Shanshan , Turpan y Dabancheng , antes de llegar a Ürümqi en el centro de Xinjiang.
El ferrocarril de Lanxin a veces se clasifica para incluir el ferrocarril del norte de Xinjiang , que continúa hacia el oeste desde Ürümqi hasta Alashankou , en la frontera con Kazajstán. La distancia entre Alashankou y Lanzhou es de 2360 km. Más allá de Alashankou, el ferrocarril se conecta con el ferrocarril de Turkestán-Siberia de Asia Central y finalmente llega a Róterdam .
La rama norte del ferrocarril se extiende 477 kilómetros desde Ürümqi hasta el paso de Alataw (su punto más occidental), donde la estación ferroviaria Alashankou de China está conectada con la estación Dostyk de Kazajstán .
El ferrocarril también tiene un ramal sur, que se separa de la línea principal cerca de Turpan (al este de Ürümqi) y se dirige hacia el oeste hasta Kashgar , en el extremo más occidental del país. Se completó en 1999.
El carbón de Xinjiang es uno de los principales tipos de carga transportados por vía férrea. En 2010, se espera que el ferrocarril transporte 30 millones de toneladas de este material y, para 2012, se prevé que la cantidad aumente a 50 millones de toneladas. [1]
En diciembre de 2014 se inauguró una nueva línea ferroviaria de alta velocidad para pasajeros de Lanzhou a Xinjiang. [2] La línea es en su mayor parte paralela al ferrocarril Lanxin existente, con la excepción de que también sirve a Xining , Qinghai en lugar de permanecer completamente dentro de la provincia de Gansu en el camino a Xinjiang. El costo estimado fue de 143.5 mil millones de yuanes . Desde la finalización de esta ruta, el antiguo ferrocarril Lanxin se utiliza principalmente para el transporte de mercancías. [3]
También está previsto construir un ferrocarril que conecte Golmud y Korla, que sería un corredor ferroviario alternativo a Xinjiang.
