El Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF ) o Tren del Fin del Mundo ( FCAF ) es un ferrocarril de 500 mm ( 19 millas ) de longitud que recorre el país .+Ferrocarril a vapor detrocha 3 ⁄ 4 inenla provincia de Tierra del Fuego,Argentina. Originalmente fue construido como una línea de carga para servir a la prisión deUshuaia, específicamente para transportar madera. Ahora funciona como unferrocarril patrimonialen elParque Nacional Tierra del Fuegoy se considera el ferrocarril en funcionamiento más austral del mundo.
A fines del siglo XIX, Ushuaia en la Isla Grande de Tierra del Fuego se desarrolló como una colonia penal , y los primeros prisioneros llegaron en 1884. En 1902, los reclusos comenzaron a trabajar en un conjunto adecuado de edificios para la prisión y se construyó un ferrocarril sobre rieles de madera para facilitar el transporte de materiales, principalmente roca local, arena y madera. Los bueyes tiraban de carros a lo largo de la vía estrecha de menos de 1000 mm ( 3 pies 3 pulgadas).+3 ⁄ 8 pulgadas ) de ancho de vía . En 1909, el director de la prisión informó al gobierno de la necesidad de modernizar la línea yde Decauvillecon un ancho de vía de 600 mm (1 pie 11 pulgadas) .+En 1909 y 1910 se instalaronvías de vía estrecha de5 ⁄ 8 in [1]locomotora a vapor. Conectaban el campo de prisioneros con el campo forestal y pasaban por la costa frente a la creciente ciudad de Ushuaia. Se lo conocía como el "Tren delos Presos" y transportaba madera para calefacción y cocina, además de para la construcción.
El ferrocarril se fue extendiendo gradualmente hacia el interior del bosque, hacia zonas más remotas, a medida que se agotaba la madera. Siguió el valle del río Pipo hacia terrenos más altos. La construcción constante permitió la expansión de la prisión y de la ciudad, y los presos proporcionaron muchos servicios y bienes.
En 1947 la prisión fue clausurada y reemplazada por una base naval. Dos años después, el terremoto de Tierra del Fuego de 1949 bloqueó gran parte de la línea. Sin embargo, el gobierno hizo esfuerzos para despejar la línea y poner nuevamente en servicio el tren a pesar de la ausencia de los presos. Sin embargo, el servicio no fue viable y cerró en 1952.
En 1994, el ferrocarril fue reconstruido en 500 mm ( 19+El ancho de vía erade 3 ⁄ 4 iny se reanudaron los servicios, aunque ahora con lujo en relación con su origen como tren de prisión, conchampánse trajo deInglaterrauna nuevalocomotora de vapor2-6-2TCamila, otra fabricada en Argentina y tres locomotoras diésel que también prestan servicio en la línea. También se han adquirido dosgarratts, enPorta.
Los servicios parten de la estación 'Fin del Mundo' (a unos 10 km al oeste del Aeropuerto de Ushuaia e inmediatamente al oeste del Ushuaia Golf Club). La ruta lleva a los pasajeros a lo largo del Valle de Pico en la quebrada de Toro y hasta la estación Cascada de la Macarena , donde los visitantes pueden aprender sobre el pueblo Yámana y subir a un mirador en una parada de 15 minutos. Luego, el tren ingresa al parque nacional y al bosque, viajando a través del valle debajo de las montañas, hasta llegar a la estación El Parque , donde los turistas pueden regresar en autobús o tren.
Existe un plan para extender la línea hasta una nueva estación más cercana a Ushuaia y conectar la estación con la ciudad con un tranvía . [ cita requerida ]
El tren sirvió de inspiración al cantante Michale Graves en la canción "Train to the End of the World" de su álbum de 2013 Vagabond . [2]
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