El ferrocarril de Liverpool , Ormskirk y Preston en el noroeste de Inglaterra se formó en 1846. Fue comprado por East Lancashire Railway al año siguiente y se abrió al tráfico el 2 de abril de 1849.
El ferrocarril iba desde un cruce con Liverpool y Bury Railway cerca de Walton hacia el norte a través de Ormskirk hasta un cruce orientado al oeste con Blackburn & Preston Railway, justo al este de Lostock Hall . Documentos de 1847 firmados por Joseph Locke , Sturges Meek y Mackenzie, Brassey & Stephenson muestran alzados, planos y secciones de puentes en línea. El 2 de septiembre de 1850 se abrió una ruta directa a Preston desde Lostock Hall y el 1 de marzo de 1858 un ramal de Ormskirk a Rainford Junction a través de Skelmersdale .
A partir de mayo de 1859, pasó a formar parte del sistema ferroviario de Lancashire y Yorkshire , tras la absorción del ELR por esa empresa. Bajo propiedad de L&YR, se convirtió en la línea principal de la compañía desde Liverpool a Preston y East Lancashire y transportaba trenes expresos a Blackpool y Escocia a través de Blackburn , Hellifield y la línea Settle-Carlisle , así como cantidades significativas de carga a los muelles de Liverpool. A partir de 1891, estuvo vinculado directamente a la línea principal de la costa oeste mediante una nueva conexión cerca de Farington construida como parte del trabajo para mejorar esa parte de la ruta a cuatro vías. Posteriormente, el extremo sur de la ruta fue electrificado por L&YR en etapas entre 1906 (hasta Aintree) y 1913 (hasta Ormskirk).
Hoy en día, la línea todavía funciona, aunque los servicios directos entre Liverpool y Preston/East Lancashire se retiraron en 1969/70. El tramo entre Liverpool y Ormskirk forma parte de la Línea Northern de Merseyrail y el tramo entre Ormskirk y Preston forma parte del Ramal de Ormskirk de Northern . Las dos secciones se encuentran en la estación de Ormskirk en la misma alineación, pero ahora están separadas por topes en un tipo poco común de intercambio entre plataformas .