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Ferrocarril de Cooma Monaro

El Cooma Monaro Railway (CMR) es un museo ferroviario patrimonial en Cooma , Nueva Gales del Sur , Australia. Tiene su base en la estación de trenes de Cooma en la línea Bombala . Anteriormente operaba servicios en un tramo de 18 kilómetros de la línea.

Historia

Los servicios regulares en la línea Bombala cesaron al sur de Queanbeyan con la retirada del Canberra Monaro Express en septiembre de 1988. [1] Después de que un puente que llevaba la línea sobre el río Numeralla en Chakola fuera declarado inseguro, los servicios de carga al sur de Queanbeyan cesaron en mayo de 1989. [2] Sin embargo, un tren especial de vapor funcionó hasta Cooma unas semanas más tarde, aunque sin pasajeros a través del puente en cuestión. [3]

En 1992, se formó el Ferrocarril Cooma Monaro con el objetivo de establecer un ferrocarril turístico. Se dedicó a negociar un contrato de arrendamiento en la línea Bombala de Cooma a Chakola con la Autoridad Ferroviaria Estatal . En 1994, compró tres locomotoras autopropulsadas CPH y un remolque acompañante del Ferrocarril Mountain High, Tumut , y comenzó la restauración en el antiguo depósito de locomotoras en Cooma. [4] Después de que se renovaron la línea y las locomotoras autopropulsadas, las operaciones en dirección norte comenzaron el 5 de diciembre de 1998 en una sección de tres kilómetros entre la estación de Cooma y Snowy Junction frente al hipódromo de Cooma. [5] [6] En junio de 1999, se abrió la línea a Chakola , a 18 kilómetros de Cooma. [7]

Los trenes dejaron de funcionar en enero de 2014 y fue necesario realizar importantes reparaciones en la línea. [8] [9] [10]

En diciembre de 2022, el museo reabrió oficialmente y exhibió una exhibición titulada "Viaja por placer", [11] que muestra la historia pasada de la línea. En mayo de 2024, los vehículos de mantenimiento reanudaron sus operaciones hasta Snowy Junction como precursor de la reanudación de las operaciones de pasajeros. [12]

Material rodante

Actual

Anterior

Referencias

  1. ^ Cooma Railway Digest , febrero de 1989, página 55
  2. ^ Último resumen de Cooma Freight Railway , julio de 1989, página 237
  3. ^ Alto drama o farsa y tragedia Railway Digest agosto de 1989 página 261
  4. ^ Sigue en pie… Track & Signal número 17/1 febrero 2013 página 85
  5. ^ Historia Ferrocarril Cooma Monaro
  6. ^ El ferrocarril regresa a las montañas nevadas Railway Digest enero de 1999 página 42
  7. ^ Cooma News Railway Digest , julio de 1999, página 44
  8. ^ Ferrocarril Cooma Monaro cerrado y necesita fuerza comunitaria ABC Local Radio 12 de febrero de 2014
  9. ^ Ferrocarril detenido Cooma Monaro Express 13 de febrero de 2014
  10. ^ Esfuerzos para que el ferrocarril de Cooma vuelva a funcionar Canberra Times 3 de enero de 2015
  11. ^ Y así de fácil... ¡Estamos abiertos! Ferrocarril Cooma Monaro
  12. ^ Comienzan las operaciones ferroviarias Ferrocarril Cooma Monaro 25 de mayo de 2024
  13. ^ La locomotora de vapor 3203 llega al ferrocarril Cooma Cooma Monaro
  14. ^ Material rodante Ferrocarril Cooma Monaro
  15. ^ Ferrocarril S-Trucks Cooma Monaro
  16. ^ ab Novedades: furgoneta frigorífica MBC y camión L Cooma Monaro Railway
  17. ^ ab Nuevos proyectos de restauración de material rodante Ferrocarril Cooma Monaro
  18. ^ Novedades MB Timber Box Van Cooma Monaro Railway
  19. ^ Proyectos Ferrocarril Cooma Monaro
  20. ^ ab Novedades Ferrocarril Cooma Monaro 3 de enero de 2022