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Canberra Monaro Express

El Canberra Monaro Express era un tren de pasajeros operado por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur entre Sydney , Canberra y Cooma desde mayo de 1955 hasta septiembre de 1988.

Estaba formado por dos juegos de vagones DEB de cuatro vagones y reemplazó al Federal City Express de vapor . [1]

Después de salir de Sydney Central , viajó a través de la línea Main South hasta Goulburn , donde se bifurcó hacia Queanbeyan . Allí el tren se dividió: un grupo iba a Canberra y el otro a Cooma . [2]

El tren normalmente constaba de dos juegos de vagones DEB de cuatro vagones. En julio de 1973 se redujo a un solo conjunto de cuatro vagones que prestaba servicio tanto en Canberra como en Cooma, a veces con un conjunto 620/720 sin aire acondicionado adjunto cuando la demanda lo justificaba. [1] Los problemas de confiabilidad con los conjuntos DEB hicieron que los trenes arrastrados por locomotoras se hicieran cargo del servicio entre junio de 1981 y agosto de 1982. En la era de la Autoridad Ferroviaria Estatal, se construyeron conjuntos DEB de siete vagones que servían a Canberra y Cooma, antes de la antigua práctica de La división del tren en Queanbeyan, con tres vagones que iban a Cooma, se volvió a realizar en marzo de 1986. [3] El último Canberra Monaro Express funcionó el 26 de septiembre de 1988. [4]

Referencias

  1. ^ ab Stokes, HJW (1984). Ferrocarriles de los distritos de Canberra y Monaro . Canberra: Sociedad Histórica de Ferrocarriles Australianos, División ACT. pag. 21.
  2. ^ Cooke, David (1984). Motores de carril y XPT . Sydney: Sociedad Histórica de Ferrocarriles Australianos, División de Nueva Gales del Sur. ISBN 0 909650 23 3.
  3. ^ "Algunos trenes vienen, otros van" Railway Digest, mayo de 1986, página 144
  4. ^ "Cooma" Railway Digest, febrero de 1989, página 55