El ferrocarril Udine-Trieste es una línea ferroviaria estatal italiana que conecta Udine y Trieste y atraviesa la parte central y oriental de Friuli-Venecia Julia .
Toda la línea es de vía doble y está electrificada a 3000 voltios de corriente continua . La única estación que sirve de intercambiador con otras líneas es Monfalcone , que se encuentra cerca del cruce con la línea Venecia-Trieste : el tramo Monfalcone-Trieste es compartido con esta línea.
La infraestructura ferroviaria está gestionada por la Rete Ferroviaria Italiana , que la clasifica como una de sus líneas principales, [3] mientras que el tráfico de pasajeros tanto regional como de larga distancia está gestionado por Trenitalia . El ferrocarril es utilizado por los trenes de mercancías de varias compañías ferroviarias.
La línea se remonta a la época del Imperio austríaco , pues su gobierno quería conectar su capital, Viena, con el Reino de Lombardía-Venecia .
Las líneas Viena-Trieste ( Südbahn ) y Venecia-Trieste ( Ferdinandsbahn ) se completaron en 1857.
La línea férrea Udine-Trieste, inaugurada en 1860, discurría desde Aurisina (más tarde llamada Nabresina), cerca de Trieste, hasta Udine. Al mismo tiempo se inauguró el tramo occidental de la línea férrea Venecia-Udine , entre Udine y Casarsa, incluido el puente sobre el río Tagliamento. [4]
En 1866, tras la anexión de Lombardía al Reino de Cerdeña , el Véneto pasó también al Reino de Italia tras la guerra austro-prusiana . La línea se convirtió así en una vía internacional y la estación de Cormons pasó a ser una estación fronteriza. Toda la línea pasó a ser italiana en 1918.
La duplicación entre Mossa y Rubbia se completó el 13 de marzo de 1988 [5] y el siguiente tramo entre Rubbia y Sagrado el 8 de abril de 1990. [6]
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