El ferrocarril Nikšić-Podgorica es un ferrocarril que conecta Podgorica, la capital de Montenegro , y la segunda ciudad más grande del país, Nikšić . La línea conecta con el ferrocarril Belgrado-Bar y el ferrocarril Podgorica-Shkodër en Podgorica. Es operado por ŽICG .
Nikšić-Podgorica es un ferrocarril de ancho estándar de 56,4 kilómetros de largo (35,0 millas) . Pasa a través de 12 túneles con una longitud total de 3.439 m (11.283 pies) y nueve puentes (longitud total de 279 m (915 pies)), en su mayoría siguiendo la llanura de Bjelopavlići a lo largo de su corredor. Las velocidades en esta línea están entre 75 y 100 km/h (45 y 60 mph). La línea tiene cinco estaciones (Nikšić, Ostrog , Danilovgrad , Spuž y Podgorica) y siete paradas.
La línea fue construida como una vía estrecha de 760 mm ( 2 pies 5+15 ⁄ 16 pulgadas)de ancho bosnioen 1948. Estaba conectado a lalíneaNikšić- Bileća . En 1965, la línea se actualizó alancho estándar. La ampliación de Bileća fue clausurada en 1976.
El ferrocarril se ha utilizado principalmente para el transporte de mineral de bauxita desde la mina Nikšić hasta la planta de aluminio de Podgorica . La falta crónica de fondos para mantenimiento resultó en la reducción de las velocidades operativas a 30 km/h (20 mph) y el fin del servicio de pasajeros en 1992. El servicio de pasajeros se reintrodujo en 2012.
En 2006 se inició la reconstrucción y electrificación exhaustiva de la línea, y las obras de construcción las llevó a cabo un consorcio de empresas checas (OHL ŽS "Brno", AŽD y EŽ). La reconstrucción estaba prevista para 2009, pero no se completó hasta 2012 debido a problemas de financiación. Todo el proyecto tuvo un coste cercano a los 72 millones de euros.
El ferrocarril reconstruido se inauguró oficialmente el 1 de octubre de 2012, con velocidades operativas aumentadas a un rango de 75 a 100 km/h (45 a 60 mph) y se reintrodujo el servicio de pasajeros. Estaba previsto que en julio de 2013 llegaran a Montenegro tres EMU CAF Civity encargadas por Ferrocarriles de Montenegro específicamente para dar servicio a este ferrocarril.