La línea ferroviaria Múnich-Herrsching es una línea secundaria que va desde Múnich-Pasing hasta Herrsching, en el estado federado de Baviera . La línea es operada por DB Netz AG y está integrada en el S-Bahn de Múnich como parte de la línea S8 . La línea ferroviaria está duplicada desde Múnich-Pasing hasta Weßling y electrificada en toda su longitud.
Antes de que se construyera la línea, ya existían desacuerdos sobre el trazado de la ruta entre Weßling y Herrsching. Había variantes que pasaban por Walchstadt, Schluifeld y Steinebach. Finalmente, se optó por una ruta que discurría entre los pueblos de Steinebach y Auing, en Wörthsee, con una estación en Steinebach. La línea de Múnich a Herrsching se inauguró el 1 de julio de 1903. Al principio, circulaban por la línea tres pares de trenes de pasajeros al día. Aunque en verano circulaba un tren de vacaciones adicional, la línea solía superar su capacidad en esa época del año. En 1903, era el ramal más transitado de la región con 126.275 pasajeros anuales. Por ello, en 1913 se duplicó el tramo de Pasing a Freiham . [2] En 1925, la línea se electrificó, lo que permitió que circularan trenes más frecuentes y rápidos por la línea. [3]
La planificación inicial comenzó ya en 1959 para reconstruir la línea para las operaciones del S-Bahn, pero estos planes no se llevaron a cabo hasta la década de 1970. [3] Finalmente, el 28 de mayo de 1972, se inauguró el S-Bahn de Múnich y la línea se integró en la red. A partir de 1972, los servicios funcionaron como línea S5. En 1975, las operaciones de pasajeros en la estación de Freiham se abandonaron debido al bajo patrocinio. Sigue activa como estación de operaciones para el apartadero del polígono industrial Kraillinger Innovations-Meile en Krailling .
Para que toda la línea pudiera funcionar con intervalos de diez minutos, la Deutsche Bundesbahn decidió duplicar la línea como parte de la segunda fase del S-Bahn de Múnich. La construcción comenzó en 1981 y la segunda vía se inauguró entre Freiham y Unterpfaffenhofen- Germering en 1984, tras tres años de obras. La vía se duplicó hasta Weßling en 1985. El último tramo de Weßling a Herrsching sigue siendo de vía única. [4]
En 1992, la estación Unterpfaffenhofen-Germering pasó a llamarse Germering-Unterpfaffenhofen . A partir del horario de 2009, se eliminó la designación de la línea S5 y desde entonces la línea está cubierta por la línea S8. [5]
El 12 de junio de 2012 se inició la construcción de una nueva estación en el centro de Freiham. Esta estación está situada a un kilómetro al este de la antigua estación de Freiham, a la que ya no llegan trenes de pasajeros. Se inauguró el 14 de septiembre de 2013. [6]
La línea Múnich-Herrsching funciona actualmente como parte del S-Bahn.
Línea desde el aeropuerto de Múnich hasta Herrsching con unidades eléctricas múltiples de la clase 423. En invierno, el servicio funciona a intervalos de 20 minutos hasta Weßling, donde se realiza un servicio de vuelta por hora, quedando dos servicios por hora que continúan hasta Herrsching. En verano, todo el recorrido funciona a intervalos de 20 minutos. En horas punta, hay servicios adicionales desde Múnich Este hasta Germering-Unterpfaffenhofen y Weßling a intervalos de 20 minutos, funcionando a intervalos de 10 minutos en total en este tramo.
