La línea de ferrocarril Heimbach (Nahe)-Baumholder se inauguró en 1912. Anteriormente se utilizaba exclusivamente para el transporte de mercancías y militar, pero en febrero de 2015 se reactivaron los servicios de pasajeros. Se conecta con el ferrocarril del valle de Nahe al oeste de Heimbach (Nahe) .
En 1897 se autorizó la construcción de un ferrocarril de corta distancia entre Heimbach y Baumholder . Los preparativos para el ferrocarril comenzaron en 1902. En 1908, Prusia aprobó una ley para permitir la construcción del ferrocarril. El ferrocarril se inauguró el 15 de diciembre de 1912. Entre 1937 y 1938 se construyó un campo de entrenamiento militar en Baumholder. Como resultado de esto, la línea experimentó más actividad y se aumentó el número de vías en la estación de Baumholder.
El servicio de pasajeros en la línea se interrumpió el 31 de mayo de 1981. A partir de entonces, este tramo fue cubierto por autobuses de pasajeros, más recientemente como la línea de autobús 322 de la Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN) . No hay servicio de transporte público durante el fin de semana. Una excepción a esto fue el Día de Renania-Palatinado en 2007. En esta ocasión, hubo servicio desde el 29 de junio de 2007 hasta el 1 de julio de 2007, la primera vez desde 1981 que había servicios ferroviarios en este tramo.
En 2006, el municipio de Baumholder adquirió la infraestructura ferroviaria de DB Netz. El precio de venta de 310.000 euros y la inversión de aproximadamente 1,5 millones de euros corrieron a cargo del gobierno de Renania-Palatinado . El déficit operativo anual de 100.000 euros fue cubierto por los principales usuarios de la línea, el ejército estadounidense y la Bundeswehr, en una proporción de 80 a 20. [2] Desde el 10 de diciembre de 2006, Rheinland-Pfalz utiliza DB Schenker Rail para el mantenimiento de la línea. [3]
La autoridad ferroviaria de Renania-Palatinado Sur (ZSPNV Süd) decidió en su reunión del 10 de diciembre de 2008 reactivar la línea para el servicio de pasajeros en diciembre de 2014. El programa está siendo operado bajo la Dieselnetzes Südwest e implica un servicio horario entre Baumholder y Kirn . Se realizan paradas en las ciudades de Heimbach y Ruschberg . [4] Desde el 23 de febrero de 2015, el servicio Regionalbahn RB 34 ha operado entre Baumholder e Idar-Oberstein diariamente cada hora; en las horas punta los servicios se extienden a Kirn .
Al principio de la explotación de las líneas se utilizaban las locomotoras prusianas T9 , G8 y G10 . Más tarde se utilizaron las locomotoras de la Reichsbahn Serie 50 y Serie 52 y para el transporte de pasajeros las locomotoras de la Serie 38 (P8 prusiana) y Serie 23. Después se utilizaron los ferrobuses DB Serie 795 y Serie 798 para el transporte de pasajeros. Después de 1975, los trenes militares utilizaron las locomotoras diésel Serie 218 y BR 211/212 . Hoy en día se utilizan las locomotoras DB Serie 232 y Serie 290 .
49°37′11″N 7°16′25″E / 49.6198, -7.2735