La línea de ferrocarril Friburgo-Yverdon es una línea de vía única de ancho estándar de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) en Romandía .
La línea se considera a veces como una de las dos líneas que se cruzan en la estación de Payerne y se denominan en francés Ligne de la Broye (línea de Broye) o en alemán Broyelinien (líneas de Broye) o Broyetallinien (líneas del valle de Broye). Se considera que el ferrocarril Friburgo-Yverdon forma la transversal de Broye . El ferrocarril Palézieux-Lyss incluye la longitudinal de Broye ( Palézieux -Payerne- Murten -Kerzers). Las líneas reciben su nombre del río Broye , que pasa por los cantones de Vaud y Friburgo , cruzando la frontera cantonal diez veces en total.
La línea se inauguró en dos etapas:
La línea era propiedad de Chemins de fer de la Suisse Occidentale , que ya explotaba el Ferrocarril peatonal del Jura vía Yverdon y el Ferrocarril Lausana-Berna vía Friburgo. La competencia de las dos líneas principales ya existentes y el carácter rural de la zona de influencia nunca permitieron que el Ferrocarril Friburgo-Yverdon pasara de ser una línea secundaria. Varias fusiones de empresas ferroviarias hicieron que la línea pasara a ser propiedad de la SBB en su fundación en 1903.
La mayor parte de la línea se electrificó entre 1944 y 1947, una fecha tardía para los estándares suizos y que reflejaba su bajo tráfico. El tramo Givisiez–Friburgo ya había sido electrificado entre 1903 y 1947 para los trenes del Chemin de fer Fribourg–Morat–Anet (FMA) con 750 voltios y tercer carril de contacto lateral .
La línea va de Yverdon a Estavayer-le-Lac atravesando el paisaje húmedo de la Grande Cariçaie a lo largo de las orillas del lago de Neuchâtel , antes de atravesar el amplio valle de Broye. La divisoria de aguas entre Broye y Saane se supera después de Payerne por una rampa sinuosa que asciende hasta un 2,1%.