Camden and Amboy Railroad and Transportation Company , generalmente abreviada como Camden and Amboy Railroad , era una compañía ferroviaria en Nueva Jersey . Fue incorporada en 1830 y abrió su primera línea en 1832, lo que lo convierte en uno de los ferrocarriles más antiguos de América del Norte .
Se consolidó con otros dos ferrocarriles en 1872 para formar la United New Jersey Railroad and Canal Company (precursora del Pennsylvania Railroad ). Parte de la línea principal original de la compañía entre Camden, Nueva Jersey y South Amboy es utilizada por River Line .
El estado de Nueva Jersey contrató Camden y Amboy y Delaware and Raritan Canal Company el 4 de febrero de 1830 para desarrollar conexiones entre la ciudad de Nueva York y Filadelfia . [1] Las dos empresas, aunque siguieron siendo independientes, acordaron cooperar y pasaron a ser conocidas como las "Empresas conjuntas". Camden and Amboy fue el primer ferrocarril en utilizar durmientes de madera y rieles de sección en T. [2] La compañía completó una línea entre Bordentown , en el río Delaware , y South Amboy , en diciembre de 1832.
La línea se extendió aún más hacia el sur desde Bordentown hasta Camden , a través del Delaware desde Filadelfia, en septiembre de 1834. [3] En ausencia de un puente sobre el Delaware, los pasajeros con destino a Filadelfia se transfirieron a barcos en Bordentown o Camden. [2]
La Ley de Protección, aprobada en 1832, "prohibía la construcción de cualquier otro ferrocarril dentro de las tres millas de la terminal de Camden & Amboy". [4] Esto no impidió que New Jersey Rail Road and Transportation Company construyera una línea entre Jersey City, Nueva Jersey y New Brunswick, Nueva Jersey . La línea se abrió por completo en 1837. [5] [6] Mientras tanto, Philadelphia and Trenton Railroad , una empresa de Pensilvania , estaba construyendo una línea entre las dos ciudades del mismo nombre.
En 1836, Filadelfia y Trenton acordaron cooperar con las Compañías Conjuntas. [7] Camden y Amboy vincularon estos proyectos construyendo desde Bordentown hasta Trenton (1838), y luego de Trenton a New Brunswick (1839). [3]
Camden y Amboy construyeron otras tres sucursales cortas: Princeton Branch , que presta servicios en Princeton, Nueva Jersey ; la sucursal de Kingston, que presta servicios en Kingston, Nueva Jersey ; y la sucursal de Florence, que presta servicios en Florence, Nueva Jersey . [3]
New Jersey Rail Road, Camden and Amboy Railroad y Delaware and Raritan Canal Company se asociaron más estrechamente en 1867 cuando crearon una junta directiva conjunta. Esto se conocía como las "Empresas Unidas", aunque las tres empresas siguieron siendo independientes. [8] En 1872 siguió una consolidación formal en la United New Jersey Railroad and Canal Company ; el Ferrocarril de Pensilvania arrendó la nueva empresa desde el principio. [9]
