El ferrocarril Harbin-Bei'an , llamado ferrocarril Binbei ( chino simplificado :滨北铁路; chino tradicional :濱北鐵路; pinyin : Bīnběi Tiělù ), es una arteria ferroviaria de doble vía de 333 km (207 millas) en el noreste de China entre Harbin y Bei'an . En Harbin, la línea se conecta con el ferrocarril Jingha , el ferrocarril Binzhou y el ferrocarril Binsui , mientras que en Suihua se conecta con el ferrocarril Suijia y en Bei'an se conecta con el ferrocarril Qibei y el ferrocarril Beihei .
El ferrocarril Harbin-Bei'an comenzó como dos líneas ferroviarias separadas construidas por dos compañías ferroviarias privadas, Huhai Railway y Haike Railway. [1]
El Ferrocarril Huhai fue la primera empresa ferroviaria privada y autofinanciada de Heilongjiang . Comenzó a inspeccionar una línea desde Songpu a Hailun en septiembre de 1925, y abrió la línea de 227 km (141 mi) el 15 de diciembre de 1928. En 1929, el puente de madera del ferrocarril fue reemplazado por un puente de hierro permanente. [1] Las obras en la línea del Ferrocarril Haike desde Hailun a Bei'an comenzaron en junio de 1932 y se abrieron al tráfico de forma temporal el 1 de diciembre del mismo año. [1]
En 1933, tras la creación del estado títere japonés de Manchukuo , ambas compañías fueron nacionalizadas por el Ferrocarril Nacional Manchukuo , y las líneas de las dos compañías se fusionaron para crear una sola línea, llamada Línea Binbei ( Línea Hinboku en japonés). El Ferrocarril Nacional Manchukuo continuó la construcción de la sección Hailun-Bei'an, reemplazando los puentes temporales por otros permanentes. La línea se completó finalmente en 1935. [1]
En agosto de 1945, el ejército soviético invadió Manchukuo , asumiendo la gestión de todos los ferrocarriles en el antiguo Manchukuo, creando el Ferrocarril de China Changchun; la línea Binbei quedó bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Qiqihar. [1] Los soviéticos transfirieron el control del Ferrocarril de China Changchun a China en 1955, momento en el que esta línea pasó a formar parte del sistema ferroviario de China . En 1957, la línea fue transferida a la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Harbin , y se completó la doble vía de la sección de 125 km (78 mi) de la línea Sankeshu -Suihua. [1] La doble vía del resto de la línea se completó en 1962.