El faro de Sheffield Island es un faro histórico ubicado en el extremo sur de las islas Norwalk en Norwalk, Connecticut . Marca el lado oeste de la desembocadura del río Norwalk en el norte del estrecho de Long Island .
La isla, conocida en aquel momento como "White Island", fue comprada por el capitán Robert Sheffield en 1804 por 6000 dólares. [2] En 1826, Gershom Smith, yerno de Sheffield, vendió 4 de las 53 acres (21 ha) de la isla en el punto suroeste al gobierno de los Estados Unidos con el fin de construir un faro. Smith sería el primer farero del faro, que se completó en 1828. En aquel momento, la isla se conocía como Smith Island. El primer faro funcionaba originalmente con petróleo.
En 1857, el faro fue actualizado a una lente Fresnel de cuarto orden . La torre original de 30 pies (9,1 m) fue reemplazada por una vivienda de piedra caliza ( mampostería ) de estilo victoriano , con una torre de luz de 44 pies (13 m) de altura en el frontón , en 1868. [1] La lente Fresnel de 1857 se trasladó a la nueva estructura y con un plano focal a 51 pies (16 m) sobre el agua era visible a más de 12 millas (19 km). [1] El faro tiene el mismo diseño que los faros de Great Captain Island y Morgan Point en Connecticut; Old Field Point Light y Plum Island en Nueva York; y Block Island North en Rhode Island. [3]
El faro de Greens Ledge se construyó al oeste de Sheffield en 1900 y estaba mejor ubicado para advertir a los barcos de las rocas y los bancos de arena en el acercamiento al puerto de Sheffield Island y al puerto de Norwalk . El faro de Sheffield Island se desactivó en 1902. [2] El faro de Sheffield Island se puso a la venta en 1914 y fue comprado por Thorsten O. Stabell. En 1986, la estructura de 118 años fue comprada por la Asociación del Puerto Marítimo de Norwalk para su renovación y restauración. En 1989, el faro fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . En 1993, se agregó un generador eléctrico a la estructura. En el otoño de ese año, una gran tormenta inundó el sótano del edificio y se perdieron o destruyeron artefactos. [2] En 2002, la asociación del puerto marítimo inició el servicio de ferry a la isla, que todavía está en funcionamiento. [4] En octubre de 2011, el faro volvió a iluminarse con un sistema de energía solar instalado para reemplazar el sistema de generador de gasolina. La baliza está enfocada únicamente hacia el lado de Norwalk y no está destinada a usarse como punto de navegación. [5]
