Un lavado de cara automotriz , también conocido como actualización de mitad de generación , cambio menor de modelo , actualización menor de modelo o impulso del ciclo de vida , comprende cambios en el estilo de un vehículo durante su ciclo de producción que incluyen, en un grado muy variable, nueva chapa, elementos de diseño interior o mecánica. cambios, [1] permitiendo a un fabricante de automóviles renovar un modelo sin un rediseño completo . Mientras que el ciclo de vida de los automóviles oscila entre seis y ocho años hasta un cambio completo de modelo, los lavados de cara generalmente se introducen alrededor de tres años en su ciclo de producción. [2] [3]
Un lavado de cara conserva el estilo y la plataforma básicos del automóvil , [4] con alteraciones estéticas, por ejemplo, cambios en la fascia delantera ( parrilla , faros ), luces traseras , parachoques , panel de instrumentos y consola central , y varios accesorios de acabado interior o de carrocería. Los cambios mecánicos pueden ocurrir o no al mismo tiempo que el lavado de cara (por ejemplo, cambios en el motor , la suspensión o la transmisión ).
En la década de 1920, General Motors, bajo el liderazgo de Alfred P. Sloan en ese momento, había perdido participación de mercado frente a Ford , que confiaba en el Modelo T como su modelo más vendido. A Sloan se le atribuye haber establecido una estrategia en la que la empresa introduce cambios de estilo anuales en sus vehículos para recuperar participación de mercado. Ford, por otro lado, se negó a remodelar el Modelo T hasta la década de 1930, tiempo durante el cual Ford había perdido participación de mercado frente a GM. Desde entonces, la idea de este cambio de modelo se extendió también a diversos productos industriales distintos del automóvil. [5] La estrategia ha dejado artificialmente fuera de moda los vehículos propiedad de los consumidores, creando así un estímulo para que los clientes compren vehículos nuevos. La estrategia también se considera como una forma de obsolescencia programada . [6]
El término "lavado de cara", que los fabricantes de automóviles también conocen como "cambio menor", "actualización menor" o "actualización", describe un cambio mínimo en un modelo que normalmente también coincide con un cambio de año del modelo. [7]
Si bien la palabra "estiramiento facial" es un término genérico utilizado en toda la industria, cada fabricante puede tener su propia frase para describir un modelo renovado. BMW utiliza el acrónimo LCI ("Life Cycle Impulse") para referirse a un lavado de cara. Otras marcas pueden llamar directamente a un automóvil en particular modelo de renovación, mientras que otras simplemente lo llaman modelo nuevo. En el lenguaje automovilístico, "nuevo" normalmente se refiere a un modelo renovado, mientras que el término "completamente nuevo" denota una generación completamente nueva que no sólo tiene un diseño renovado, sino también nuevos fundamentos. [8]
Holden y Ford Australia implementaron una estrategia en el diseño de sus automóviles, que implicó modificaciones estilísticas sustanciales conservando al mismo tiempo la generación general de los vehículos. Algunos ejemplos incluyen el Holden Commodore de cuarta generación , que comprende el VE y el VF , así como el Ford Falcon de séptima generación , representado por el FG y el FG X. Aunque estos modelos pertenecen a la misma generación, representaron iteraciones diferentes. A pesar de ser esencialmente renovaciones entre sí, estas iteraciones han experimentado sutiles mejoras estéticas, comúnmente conocidas como revisiones de la "Serie II". [9]
"Los lavados de cara de mitad de ciclo para automóviles suelen ser sólo cosméticos: un pequeño pellizco aquí, un pequeño ajuste allá, luces nuevas y tal vez un par de piezas de acabado diferentes para mantener el interés en un vehículo envejecido durante un par de años más antes de un rediseño completo. "
Laurance Yap, editor de Canadian Driver [10]
Un lavado de cara puede incluir un cambio en el nombre del vehículo ; tal fue el caso cuando Ford cambió el nombre de su modelo Five Hundred a Ford Taurus en 2008. Los lavados de cara de los Citroën DS3, DS4 y DS5 incluso cambiaron la marca bajo la cual se comercializaban estos modelos de Citroën a DS .
Los modelos con una vida útil más larga (10 o más años) pueden someterse a múltiples lavados de cara. Los ejemplos incluyen el Mazda6 de tercera generación , que ha estado a la venta desde diciembre de 2012 y desde entonces ha recibido dos importantes lavados de cara en 2016 y 2018, los cuales incluyeron importantes revisiones interiores. [11]