Fábrica Nacional de Aeronaves

El área de montaje de la Fábrica Nacional de Aeronaves N.° 2 a fines de 1918 con los De Havilland DH.9 en proceso de ensamblaje

Durante la Primera Guerra Mundial , la importancia del control militar del aire se hizo evidente. Por ello, el gobierno del Reino Unido intentó aumentar significativamente la capacidad de fabricación de aeronaves. En 1917, el Ministerio de Municiones , entonces dirigido por Winston Churchill , encargó la construcción de las Fábricas Nacionales de Aeronaves para aumentar significativamente el ritmo y la escala de producción.

Se pusieron en funcionamiento cuatro fábricas

• Fábrica Nacional de Aeronaves N.º 1 en Waddon , Croydon , que produce el avión De Havilland DH.9 ^[1]
• Fábrica Nacional de Aeronaves N.º 2 en Heaton Chapel , Stockport , administrada por Crossley Motors y que produce el avión De Havilland DH.9
• Fábrica Nacional de Aeronaves N.º 3 en Aintree , Liverpool , operada por Cunard para producir aviones de combate Bristol F.2 ^[2]
• Ham, cerca de Kingston upon Thames , Surrey: arrendada y operada por Sopwith Aviation , en la que se fabrican aviones de combate Snipe , Dolphin y Salamander . También se la conocía, de manera confusa, como National Aircraft Factory No. 2 ^[3]

Referencias

1. "El primer De Havilland 9 producido en la National Aircraft Factory No. 1". Flickr . Consultado el 7 de junio de 2013 .
2. "Imágenes de la Fábrica Nacional de Aeronaves N.º 3, Aintree" . Consultado el 7 de junio de 2013 .
3. "Herencia de la National Aircraft Factory No.2 [sin referencia ni fecha]". Archivos Nacionales . Consultado el 7 de junio de 2013 .