La Fábrica de Automóviles de Lviv ( en ucraniano : Львівський автомобільний завод ), conocida principalmente por su nombre obsoleto Lvivskyi Avtobusnyi Zavod (en ucraniano : Львівський автобусний завод , literalmente "Fábrica de Autobuses de Lviv" ) era una empresa de fabricación de autobuses en Lviv , Ucrania . Su marca comercial es LAZ (ЛАЗ), y a la empresa y sus productos a menudo se les hace referencia con este acrónimo en lugar del nombre completo.
Fue uno de los principales fabricantes de autobuses de la Unión Soviética y la mayor empresa industrial de la ciudad de Lviv . La fábrica estaba en manos de un holding privado.
La planta de autobuses de Lviv LAZ se construyó en 1945 para producir autobuses ZIS para la URSS. El autobús LAZ 695 fue diseñado y aprobado por el Ministerio de Transporte de Moscú . La producción comenzó en 1956 y continuó hasta 2006.
Durante la década de 1970 se desarrollaron muchos modelos nuevos, como el LAZ 699 y el 697, ambos autobuses. En 1967, LAZ fue galardonado como el mejor fabricante de autobuses de Europa en el Salón del Automóvil de Bruselas . Se sabe que LAZ fue la primera empresa en crear el autobús de piso bajo, que llegó en 1963, se llamó LAZ 360 y fue diseñado por Nami URSS.
Tras el colapso de la Unión Soviética en 1991, LAZ atravesó problemas económicos debido a la pérdida de financiación. La producción se detuvo debido a la baja demanda. Cuando la economía de Ucrania empezó a estabilizarse, LAZ comenzó a producir su modelo más nuevo, el LAZ 52523.
En 2001, LAZ fue vendida al magnate ruso Igor Churkin y se implementó un nuevo modelo de negocios. Se rediseñó toda la línea de producción para producir nuevos autobuses a un menor costo. LAZ utilizó un sistema llamado "línea de ensamblaje flexible", que le dio la capacidad de producir una variedad de modelos diferentes simultáneamente. Además, los autobuses LAZ se ensamblaban a mano.
Entre sus productos más conocidos se encuentran el autobús urbano LAZ-695 y su versión alargada y orientada al turismo, el LAZ-699. ElectroLAZ, el trolebús LAZ , se utilizó en más de 25 ciudades de todo el mundo.
En 2012, los autobuses LAZ se utilizaron para el transporte de pasajeros en el Campeonato de Europa de la UEFA 2012, que se celebró en Ucrania y Polonia . El gobierno ucraniano firmó un contrato para la compra de 2.500 nuevos autobuses "CityLAZ", con la posibilidad de adquirir 800 más. Después del campeonato, los autobuses LAZ se utilizaron como transporte urbano regular en las ciudades anfitrionas de la Eurocopa 2012. En 2012, se introdujeron tres nuevos modelos: el LAZ 695 Soyuz, el LAZ 4207 DM y el LAZ A183 CNG.
LAZ Holding tenía dos fábricas ubicadas en Ucrania: LAZ y DAZ
La sede y la fábrica de LAZ estaban en Lviv , Ucrania . Constaba de más de 300 edificios. Estaba equipada con su propio sistema de bombeo de agua, planta transformadora de energía, sistema de filtración de gas, sistema de limpieza y descarga de agua, sistema de refrigeración de maquinaria, aire comprimido centralizado, estación de bomberos, equipo de policía, sistema de telefonía/megafonía interna, edificio de prensa, taller de corte por láser, taller de cromado, taller de metalistería, centro de pintura, oficina de diseño y un centro de marketing.
La sede de DAZ estaba formada por 20 grandes edificios ubicados en Kamianske . La planta de producción de DAZ contaba con una gran sala de montaje, un sistema central de aire comprimido, máquinas de soldadura y pintura y un centro de pruebas.
La oficina central de LAZ Holding tenía su sede en el centro de la ciudad de Kiev , Ucrania.
LAZ Holding está formado por varias empresas.
