Las autopistas de Corea del Sur ( coreano : 대한민국의 고속도로 ; Hanja : 大韓民國의 高速道路; RR : Daehanmingukui gosokdoro ), oficialmente llamadas autopistas nacionales ( coreano : 고속국도 ; Hanja : 高速國道; RR : Gosokgukdo ), son carreteras de acceso controlado propiedad del gobierno. Son operadas principalmente por la Korea Expressway Corporation y en menor medida por el sector privado. Originalmente estaban numeradas en orden de construcción. Desde el 24 de agosto de 2001, han sido numeradas en un esquema algo similar al del Sistema de Autopistas Interestatales en los Estados Unidos ; Los íconos de las autopistas de Corea del Sur son notablemente similares a los de los Estados Unidos porque tienen la forma de los escudos de las autopistas estadounidenses y están coloreados como los escudos de las carreteras interestatales con rojo, blanco y azul, los colores de la bandera de Corea del Sur .
Las rutas arteriales se designan con números de dos dígitos: las rutas norte-sur tienen números impares y las rutas este-oeste, números pares. Las rutas primarias (es decir, las vías principales) tienen 5 o 0 como último dígito, mientras que las rutas secundarias terminan con otros dígitos.
Las rutas secundarias tienen números de ruta de tres dígitos, donde los dos primeros dígitos coinciden con el número de ruta de una ruta arterial.
Las líneas de cinturón tienen números de ruta de tres dígitos donde el primer dígito coincide con el código postal de la ciudad respectiva.
Los números de ruta en el rango 70-99 no se utilizan en Corea del Sur; están reservados para designaciones en caso de reunificación coreana .
En Corea del Sur, el sistema de numeración de las autopistas cambió en 2001. Antes de 2001, las carreteras se numeraban según el orden de su aprobación (aunque no exactamente igual). La lista que aparece a continuación muestra las líneas según el sistema anterior. Tenga en cuenta que el nombre, el origen y el término de algunas líneas se han modificado con el sistema de numeración.
Hi-pass es el nombre de un sistema de cobro electrónico de peaje para las autopistas de Corea del Sur. Desde la puerta de peaje de la autopista hasta el carril de paso elevado, hay una línea azul.
Restricciones de acceso
Restricciones para el motociclismo
Señal elevada en la entrada de una autopista de Corea del Sur: "Vía exclusiva para automóviles, restringida para motocicletas"Señal de solo vehículos motorizados y de no motocicletas en la entrada de una autopista en Corea del Sur
Desde el 1 de junio de 1972, todas las motocicletas, excepto las de la policía, tienen prohibido circular por las autopistas de Corea del Sur, independientemente de la cilindrada del motor . Antes de 1972, las motocicletas con una cilindrada superior a 250 cc estaban permitidas en las autopistas. [2] [3]
Desde el 15 de marzo de 1992, todas las motocicletas, excepto las de la policía, tienen prohibido circular por ciertas carreteras designadas exclusivamente para vehículos de motor. [4] [5] [6] [7] Estas carreteras están marcadas por una señal circular azul con la silueta blanca de un coche.
^ (en coreano) Prohibición de circular por las autopistas a vehículos de tres ruedas y motocicletas 23 de mayo de 1972, Dong-a Ilbo
^ (en coreano) Prohibición de circular por autopistas para vehículos de tres ruedas, etc. 24 de mayo de 1972, Maeil Business Newspaper
^ (en coreano) Artículo 58 de la Ley de Tráfico por Carretera de Corea del Sur (revisada el 14 de diciembre de 1991, en vigor desde el 15 de marzo de 1992)
^ (en coreano) Artículo 63 de la Ley de Tráfico Vial de Corea del Sur (revisada el 31 de mayo de 2005 y el 28 de abril de 2006, en vigor desde el 1 de junio de 2006)
^ (en coreano) Artículo 63 de la Ley de Tráfico Vial de Corea del Sur (revisada el 8 de junio de 2011, en vigor desde el 9 de diciembre de 2011)
^ Ley Disponible en inglés, requiere clic manual, Ley de Tráfico Vial de Corea del Sur
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