La autopista de Gyeongbu ( coreano : 경부고속도로 ; red asiática de carreteras AH 1 ) es la segunda autopista más antigua y más transitada de Corea del Sur y conecta Seúl con Suwon , Daejeon , Gumi , Daegu , Gyeongju , Ulsan y Busan . Tiene la ruta número 1, lo que indica su papel como la autopista más importante de Corea del Sur. La longitud total desde Seúl a Busan es de 416 kilómetros (258 millas) y el límite de velocidad publicado es de 100 kilómetros por hora (62 mph), impuesto principalmente por cámaras de velocidad.
21 de diciembre de 1968: el segmento Seúl-Suwon se abre al tráfico.
30 de diciembre de 1968: el segmento Suwon- Osan se abre al tráfico.
29 de septiembre de 1969: el segmento Osan- Cheonan se abre al tráfico.
10 de diciembre de 1969: el segmento Cheonan-Daejeon se abre al tráfico.
19 de diciembre de 1969: el segmento Busan-Daegu (vía Gyeongju) se abre al tráfico.
7 de julio de 1970: el último segmento, el segmento montañoso Daejeon-Daegu, se abre al tráfico, completando la primera autopista de acceso limitado de larga distancia de Corea del Sur.
Diciembre de 1987: comienzan las obras de ampliación a seis carriles en áreas seleccionadas. Algunas zonas se ampliarán a 8 o 10 carriles en 1996.
Febrero de 1995: se establece un carril exclusivo para autobuses (esencialmente un HOV -9) entre la terminal norte y Sintanjin para días festivos importantes.
14 de julio de 2000: Ocho vehículos, incluidos tres autobuses y un camión de cinco toneladas, chocan cerca de Gimcheon , matando a 18 e hiriendo a más de 100.
25 de agosto de 2001: todas las autopistas de Corea del Sur se reorganizan según un patrón inspirado en el sistema de autopistas interestatales de los Estados Unidos . La ruta número 1 de la autopista Gyeongbu es la única que no cambia; sin embargo, sus marcadores kilométricos cambian de una progresión norte-sur a sur-norte.
Diciembre de 2002: la Corporación Nacional de Autopistas de Corea pasa el control del tramo de autopista de 9 km más al norte (entre Yangjae y el puente Hannam ) a la ciudad de Seúl.
1 de julio de 2008: el control del carril bus entre Seúl y Osan ( Sintanjin los fines de semana) se vuelve diario entre las 6 a. m. y las 10 p. m. El 1 de octubre, esto se ajusta a 7 a. m. a 9 p. m. entre semana y de 9 a. m. a 9 p. m. los fines de semana.
Composiciones
Límite de velocidad
Cheonan JC ~ Yangjae IC: 110 km/h
Guseo IC ~ Cheonan JC: 100 km/h
Lista de instalaciones
IC : Intercambio, JC : Cruce, SA : Área de servicio, TG : Peaje
Autopista urbana de Gyeongbu
En el pasado, esta sección formaba parte de la autopista Gyeongbu, pero en 2002 el Gobierno Metropolitano de Seúl tomó el control de este segmento de manos de Korea Expressway Corporation . Como resultado, esta autopista pasó a formar parte de la Ruta Metropolitana Especial 06 de Seúl. Sin embargo, el nombre sigue siendo el mismo, en Traffic Broadcasting System , todavía se llama Gyeongbu Expressway o el nombre "Sigugan", y esta sección también se designa como asiática. Carretera 1 . [3]
^ Kang, Hong-bin (1 de febrero de 2011). 강남40년 영동에서 강남으로 [ 40 años de Gangnam: de Yeongdong a Gangnam ] (en coreano). Museo de Historia de Seúl . ISBN 978-89-91553-24-8.
^ "Base de datos asiática de carreteras (República de Corea)". CESPAP . 2017 . Consultado el 16 de mayo de 2018 .
^ "특별시도 노선 인정 현황". Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2014 . Consultado el 7 de enero de 2019 .
