Queen Louise Land y algunas de las áreas vecinas exploradas por el BNGE.
La expedición británica al norte de Groenlandia fue una misión científica británica, dirigida por el comandante James Simpson RN, que duró desde julio de 1952 hasta agosto de 1954. Participaron un total de 30 hombres, aunque no todos permanecieron durante ambos años.
Simpson hizo una exploración preparatoria en 1951. Un hidroavión Short Sunderland aterrizó en Seal Lake y desde allí Simpson cruzó Storstrommen hasta Queen Louise Land . Allí encontró un lago glacial sin hielo que sería un lugar adecuado para desembarcar y lo llamó Britannia Lake (Britannia Sø) en honor a la futura expedición. El equipo de exploración permaneció tres semanas en la zona, tras lo cual el Sunderland regresó para traer al grupo de regreso a Gran Bretaña.
En julio de 1952, la expedición zarpó de Deptford a bordo del antiguo barco de focas noruego Tottan , mientras que otro carguero, cargado con cuatro vehículos de orugas Weasel, zarpó de Hull. El equipo de expedición estaba formado por 25 hombres; quince de las fuerzas armadas y de la marina mercante, nueve científicos civiles y un oficial del ejército danés. Después de recoger perros de trineo en el suroeste de Groenlandia, los dos barcos navegaron hacia Young Sund, en la costa noreste. Desde allí, los hidroaviones RAF Sunderland transportaron por aire la expedición al lago Britannia en Queen Louise Land y establecieron el campamento base principal de la expedición. [3] El comandante Simpson luego dirigió un grupo en trineos tirados por perros para establecer la estación de Hielo Norte a unas 230 millas (370 km) al oeste. Los Weasels desembarcaron en la costa y recorrieron 100 millas tierra adentro hasta el campamento base. [4]
Una vez que el grupo llegó al sitio de North Ice, sus provisiones y equipos, más de 86 toneladas, fueron lanzados desde dos aviones de transporte RAF Handley Page Hastings , que volaban desde Thule . Durante la operación de suministro, el 16 de septiembre de 1952, el Hastings No. WD492 del 47 Escuadrón , que ya había realizado una serie de lanzamientos en paracaídas, estaba realizando el segundo de una serie de lanzamientos en caída libre a una altitud de sólo 50 pies (15 m), cuando quedó atrapado en un apagón y realizó un aterrizaje forzoso desde el vientre . Tres miembros de la tripulación resultaron heridos y se refugiaron en el fuselaje intacto del avión hasta que un Grumman HU-16 Albatros de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos los sacó por aire . El resto de la tripulación fue recuperado dos días después por un cohete Douglas C-47 de la USAF asistido . [5]
A principios de 1953 comenzaron los estudios glaciológicos, mientras equipos sísmicos y gravimétricos trabajaban entre North Ice y Britannia Sø. Las observaciones continuaron durante el segundo invierno y, en 1954, un grupo atravesó la capa de hielo desde North Ice hasta Thule. Los intentos de medir el espesor de la capa de hielo mediante sondeos sísmicos fracasaron, pero los marcadores colocados en el hielo permitieron recopilar información sobre el movimiento de la capa de hielo y la acumulación de nieve. En North Ice se recuperaron núcleos de hielo a una profundidad de 14 metros (46 pies). [6]
La expedición sufrió su única muerte en 1953, cuando el capitán HA Jensen del ejército danés , un topógrafo cualificado, murió al caer en una empinada pendiente nevada. [4]
En agosto de 1953, la expedición fue reabastecida por mar y aire, y ocho miembros del equipo, que habían firmado sólo por un año, partieron para ser reemplazados por cinco más. La expedición regresó a Inglaterra en barco en agosto de 1954. [4]
En la década de 1980, las cabañas abandonadas del campamento de la expedición fueron destruidas por una crecida del glaciar Britannia . [10]
Temperaturas
Durante la expedición, se registraron temperaturas inferiores a -59,4 °C (-75 °F) en North Ice en 16 ocasiones, y el 9 de enero de 1954, se registró un valor mínimo récord de -66,1 °C (-87 °F). [11]
Instructor Teniente Comandante Richard Brett-Knowles, Licenciado en Licenciatura, Royal Navy, Científico Asistente y Oficial de Radio, Segundo Año. [13]
Teniente Francis Richard Brooke, Marina Real, Topógrafo.
Colin Bruce Bradley Bull, PhD, BSc, geofísico y científico senior, segundo año. [14]
Suboficial jefe Herbert Randle Dean, operador de radio senior.
Teniente Angus Bruce Erskine, Royal Navy, oficial a cargo de los perros de trineo.
Edward Owen Jones, director de la Marina Mercante, oficial a cargo de la estación central de la capa de hielo y equipo de vehículos.
^ Bryant, James Mitchell (2006). "Expedición británica al norte de Groenlandia 1952-4". jbryant.eu . Consultado el 12 de enero de 2014 .
^ Gregson, Jim (2014). "El desarrollo del montañismo en el este y noreste de Groenlandia: un resumen de la historia". subirgreenland.com . Consultado el 12 de enero de 2014 .
^ Recesión de hielo en Dronning Louise Land, noreste de Groenlandia
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^ "Nº 40669". The London Gazette (suplemento). 30 de diciembre de 1955. p. 5.
^ Redescubriendo la expedición británica al norte de Groenlandia 1952-54
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^ "Obituario: Michael Banks". El Telégrafo diario . Londres : TMG . 11 de febrero de 2013. ISSN 0307-1235. OCLC 49632006 . Consultado el 12 de enero de 2014 .
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Bibliografía
William J. Mills (2003). Explorando las fronteras polares: una enciclopedia histórica. vol. 1. ABC-CLIO. pag. 608.ISBN 978-1-57607-422-0. Consultado el 21 de enero de 2011 .
Otras lecturas
Mackersey, Ian (1954). Rescate bajo cero . Londres: Robert Hale.
Simpson, CJW (1957). Hielo Norte . Londres: Hodder & Stoughton.
