La ronda Oran Park V8 Supercar fue un evento de carreras de autos V8 Supercar , y anteriormente Campeonato Australiano de Turismos , que se llevó a cabo en Oran Park Raceway en Narellan , Nueva Gales del Sur , Australia . El evento se llevó a cabo todos los años desde 1971 hasta 2008, y solo tres circuitos albergaron más eventos en la historia del campeonato hasta 2020.
La ronda de Oran Park del campeonato se celebró a menudo como la ronda final del Campeonato Australiano de Turismos y, como tal, decidió varios títulos de campeonato. El primero de ellos fue en el evento inaugural en 1971, con Bob Jane , Ian Geoghegan y Allan Moffat entrando en la ronda con la posibilidad de ganar el campeonato. Moffat había liderado la carrera desde el principio antes de tener problemas, y finalmente cerró a Jane en las últimas vueltas, pero no pudo adelantar. La carrera también fue famosa por un espectador que condujo su Chrysler Valiant en el circuito durante la carrera, y en 2016 fue considerada como una de las cinco mejores carreras en la historia del campeonato. [1] En 1972, Moffat ganó la última ronda del campeonato para la placa de identificación Ford Mustang hasta 2019. [2] En la década de 1970, dos eventos se dividieron en dos carreras según la capacidad del motor. En estas carreras de menor capacidad, Ray Gulson en 1974 y Lawrie Nelson en 1979 ganaron sus únicas carreras de campeonato de su carrera. [3] La carrera de 1980 se celebró el lunes festivo del cumpleaños de la Reina , tras haber sido pospuesta del domingo debido a las fuertes lluvias. [4] Bob Morris ganó el evento de 1984, a pesar de no solo no haber competido en ninguna otra ronda del campeonato ese año, sino de no haber competido en absoluto en el ATCC desde que ganó el evento de Oran Park de 1980. [5] La década de 1980 vio una variedad significativa en los resultados, con siete marcas diferentes obteniendo la victoria en un evento. De 1985 a 1998, el circuito volvió al evento de final de temporada en el calendario. Uno de los decisivos más controvertidos en la historia del circuito ocurrió en 1987 con los combatientes del campeonato Jim Richards y Glenn Seton haciendo contacto mientras Richards tomaba la delantera y la victoria del campeonato. [6] En 1989, el veterano piloto de Holden Peter Brock ganó su primera ronda del campeonato a bordo de un Ford . [7]
En el evento de 1992, Mark Skaife ganó tanto el Campeonato Australiano de Turismos como el Campeonato Australiano de Pilotos en un monoplaza de Fórmula Brabham el mismo día. [8] El cuatro veces campeón de la serie Jim Richards ganó su última ronda en solitario en el evento de 1993. [9] La decisiva del campeonato de 1995 vio a John Bowe derrotar a Seton y Brock en una batalla a tres bandas por el título. [10] En 1997, Brock se despidió del deporte como piloto de tiempo completo en el evento, ganando la primera carrera y solo perdiendo una probable victoria de ronda al final de la tercera carrera cuando un pinchazo lo dejó atrás en el orden. En el mismo evento, Glenn Seton aseguró su segundo campeonato, diez años después de su batalla con Richards, en otra decisiva a tres bandas. [6] El evento de 1997 fue parte de una racha de siete años de victorias del Holden Racing Team , cada una de las últimas cuatro para Skaife. Al hacer esto, Skaife se unió a Moffat con un récord de seis victorias en el circuito. [11]
El evento de 2000 fue notable por un gran accidente en la línea de salida que involucró a Larry Perkins , Paul Morris y Mark Larkham . Perkins se detuvo en la parrilla y fue golpeado por Morris, quien luego fue golpeado por Larkham, los dos últimos autos explotaron en llamas. Todos los conductores escaparon sin lesiones graves. [12] El evento de 2005 vio a Russell Ingall ganar la única ronda de su año ganador del campeonato. [6] En 2007, Lee Holdsworth ganó su primera carrera y ronda del campeonato en el evento en condiciones húmedas. [13] El evento de 2008 , bajo el paraguas de la Gran Final , vio a Jamie Whincup sellar su primer título de campeonato, así como a Mark Skaife ingresar a su evento final como piloto de tiempo completo. También se vio empañado por un accidente en la categoría de apoyo del Campeonato Australiano de Fórmula Ford que dejó a Lucas Dumbrell cuadripléjico . [14] El evento en sí, ganado por Garth Tander , fue el evento final del campeonato del circuito, con Rick Kelly ganando la carrera final en el circuito. Después del evento de 2008, el circuito fue demolido para una remodelación de viviendas .
