La Winston 500 de 1997 fue una carrera de la NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 10 de mayo de 1997 en Talladega Superspeedway en Talladega , Alabama . Las fuertes lluvias y los compromisos anteriores de NASCAR obligaron a reprogramar esta carrera a partir del 27 de abril de 1997. [2]
Esta carrera sería la última vez que se usaría el número 20 en un vehículo de la Winston Cup Series hasta que llegó Tony Stewart y revivió el número como parte de Joe Gibbs Racing . A Stewart se le pidió que condujera el vehículo justo antes de la clasificación, pero tuvo que rechazarlo debido a compromisos previos.
Talladega Superspeedway , originalmente conocido como Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , es un complejo de deportes de motor ubicado al norte de Talladega, Alabama . Está ubicado en la antigua Base de la Fuerza Aérea Anniston en la pequeña ciudad de Lincoln . La pista es un Tri-óvalo y fue construida por International Speedway Corporation , una empresa controlada por la familia France , en la década de 1960. Talladega es más conocida por su peralte pronunciado y la ubicación única de la línea de salida/meta, ubicada justo después de la salida a la calle de boxes. La pista actualmente alberga series de NASCAR , como la Serie Sprint Cup , la Serie Xfinity y la Serie Camping World Truck . Talladega Superspeedway es el óvalo de NASCAR más largo con una longitud de 2,66 millas (4,28 km), y la pista en su apogeo tenía una capacidad para 175.000 espectadores. [3]
En esta carrera participaron 43 pilotos nacidos en Estados Unidos . Los que no lograron clasificar fueron: Billy Standridge , Mike Wallace , Gary Bradberry , Joe Nemechek , Phil Barkdoll (en su último intento en NASCAR) y Ed Berrier . [4] Geoffrey Bodine terminó último debido a un problema de motor en la vuelta 78 de 188 vueltas. [4] [5] Mark Martin derrotó a Dale Earnhardt por 0,150 segundos; poniendo fin a la carrera sin banderas amarillas. [4] [5] Esta fue la segunda victoria consecutiva de Martin. [4] [5] El paquete aerodinámico permitió 26 cambios en el primer lugar durante la carrera. [4] [5] Bobby Hillin tuvo su mejor resultado de la temporada 1997 al terminar 20º después de clasificarse en segundo lugar. [4] [5] Esta carrera sería la última salida para Greg Sacks en el 20 y Robert Pressley en el 29. [4] [5]
John Andretti, conduciendo el coche de Cale Yarborough, terminaría entre los cinco primeros. [4] [5] Esta carrera en realidad se retrasó por lluvia respecto de su fecha original, se intentó el lunes y luego se retrasó para el sábado anterior al Día de la Madre .
Joe Nemechek corrió con el auto número 40 en esta carrera porque Robby Gordon tenía actividades para la Indy 500 que entraban en conflicto con las Winston 500.
Martin tardó más de dos horas y media en registrar su velocidad media de 188,354 millas por hora (303,126 km/h); una de las velocidades medias más rápidas registradas. [4] [5] A pesar de tener el doble de distancia, esta carrera fue solo 32 minutos más larga que la I Love New York 355 de 2017 en The Glen . [4] [5] [6] John Andretti obtuvo la pole position de la carrera con una velocidad de 193,627 millas por hora (311,612 km/h). [4] [5] Esta carrera puso fin a la existencia del equipo de carreras de Harry Ranier. [4] [5]
Esta carrera fue una carrera con placa restrictiva según la política de NASCAR sobre las carreras en Talladega y su pista hermana en Daytona Beach , Florida durante ese tiempo. El patrocinio de ACE Hardware de Lake Speed en esta carrera se fabricó para que se pareciera al villano de la película Steel Chariots hecha para televisión de Fox .
El récord de velocidad de carrera de Mark Martin sigue en pie debido a que esta carrera no tuvo precaución; Es poco probable que el récord se rompa pronto, ya que NASCAR ha agregado advertencias obligatorias de pausa de etapa a todas las carreras (que desde entonces se han eliminado en los autódromos, pero esas pistas no se acercan a las velocidades promedio de las supervelocidades).
Después de esta carrera, Labonte le quitaría los puntos del campeonato a Dale Jarrett . [5] El premio total en bolsa para esta carrera fue de $1,317,496 ($2,500,621 si se considera la inflación); Martin ganaría $92,220 ($175,034 si se considera la inflación). [7]
Referencia de sección: [4]