La Winston 500 de 1997 fue una carrera de la Copa Winston de NASCAR que se llevó a cabo el 10 de mayo de 1997 en el Talladega Superspeedway en Talladega , Alabama . Las fuertes lluvias y los compromisos previos de NASCAR obligaron a reprogramar esta carrera, que se programó para el 27 de abril de 1997. [2]
Esta carrera sería la última vez que se usaría el número 20 en un vehículo de la Winston Cup Series hasta que Tony Stewart llegó y revivió el número como parte de Joe Gibbs Racing . Se le pidió a Stewart que condujera el vehículo justo antes de la clasificación, pero tuvo que rechazarlo debido a compromisos previos.
Talladega Superspeedway , originalmente conocido como Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , es un complejo de deportes de motor ubicado al norte de Talladega, Alabama . Está ubicado en la antigua Base de la Fuerza Aérea Anniston en la pequeña ciudad de Lincoln . La pista es un óvalo tricolor y fue construida por International Speedway Corporation , una empresa controlada por la familia France , en la década de 1960. Talladega es más conocida por su pronunciada inclinación y la ubicación única de la línea de salida/llegada, ubicada justo después de la salida a boxes. La pista actualmente alberga la serie NASCAR como la Sprint Cup Series , la Xfinity Series y la Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway es el óvalo más largo de NASCAR con una longitud de 2,66 millas (4,28 km), y la pista en su apogeo tenía una capacidad de asientos de 175.000 espectadores. [3]
En esta carrera participaron 43 pilotos nacidos en Estados Unidos . Los que no lograron clasificarse fueron: Billy Standridge , Mike Wallace , Gary Bradberry , Joe Nemechek , Phil Barkdoll (en su último intento en NASCAR) y Ed Berrier . [4] Geoffrey Bodine terminó último debido a un problema de motor en la vuelta 78 de 188 vueltas. [4] [5] Mark Martin derrotó a Dale Earnhardt por 0,150 segundos; terminando la carrera sin precauciones. [4] [5] Esta fue la segunda victoria consecutiva de Martin. [4] [5] El paquete aerodinámico permitió 26 cambios en el primer lugar durante la carrera. [4] [5] Bobby Hillin tuvo su mejor resultado de la temporada 1997 al terminar 20º después de clasificarse en segundo lugar. [4] [5] Esta carrera sería la última salida para Greg Sacks en el 20º y Robert Pressley en el 29º. [4] [5]
John Andretti, conduciendo el coche de Cale Yarborough, terminaría entre los cinco primeros. [4] [5] Esta carrera en realidad se retrasó debido a la lluvia desde su fecha original, se intentó el lunes y luego se retrasó al sábado antes del Día de la Madre .
Joe Nemechek corrió con el auto número 40 en esta carrera porque Robby Gordon tenía actividades para la Indy 500 que entraban en conflicto con la Winston 500.
Martin tardó más de dos horas y media en registrar su velocidad media de 188,354 millas por hora (303,126 km/h); una de las velocidades medias más rápidas registradas. [4] [5] A pesar de ser el doble de distancia, esta carrera fue solo 32 minutos más larga que la I Love New York 355 de 2017 en The Glen . [4] [5] [6] John Andretti consiguió la pole position de la carrera con una velocidad de 193,627 millas por hora (311,612 km/h). [4] [5] Esta carrera puso fin a la existencia del equipo de carreras de Harry Rainier. [4] [5]
Esta carrera fue una carrera con placa restrictora según la política de NASCAR sobre carreras en Talladega y su pista hermana en Daytona Beach , Florida , durante ese tiempo. El patrocinio de Lake Speed por parte de ACE Hardware en esta carrera fue inventado para que se pareciera al villano de la película hecha para televisión de Fox, Steel Chariots .
El récord de velocidad de carrera de Mark Martin aún se mantiene debido a que esta carrera no tuvo precauciones; es poco probable que el récord se rompa pronto ya que NASCAR agregó precauciones obligatorias en los descansos de etapa en todas las carreras (que desde entonces se han eliminado en los circuitos, pero esas pistas no se acercan a las velocidades promedio de los superspeedways).
Después de esta carrera, Labonte le quitaría los puntos del campeonato a Dale Jarrett . [5] El premio total en metálico para esta carrera fue de $1,317,496 ($2,500,621 considerando la inflación); Martin ganaría $92,220 ($175,034 considerando la inflación). [7]
Referencia de la sección: [4]