La ronda de Superdeportivos V8 de Oran Park fue un Superdeportivo V8 , y anteriormente el Campeonato Australiano de Turismos , un evento de automovilismo celebrado en Oran Park Raceway en Narellan , Nueva Gales del Sur , Australia . El evento se celebró todos los años desde 1971 hasta 2008, y solo tres circuitos han albergado más eventos en la historia del campeonato a partir de 2020.
La ronda del campeonato de Oran Park se celebraba a menudo como la ronda final del Campeonato Australiano de Turismos y, como tal, decidía varios títulos de campeonato. El primero de ellos fue en el evento inaugural en 1971, con Bob Jane , Ian Geoghegan y Allan Moffat ingresando a la ronda con posibilidades de ganar el campeonato. Moffat había liderado la carrera desde el principio antes de tener problemas y finalmente cerró a Jane en las últimas vueltas, pero no pudo adelantar. La carrera también fue famosa por un espectador que conducía su Chrysler Valiant al circuito durante la carrera, y en 2016 fue considerada como una de las cinco mejores carreras en la historia del campeonato. [1] En 1972, Moffat ganó la última ronda del campeonato para el Ford Mustang hasta 2019. [2] En la década de 1970, dos eventos se dividieron en dos carreras según las capacidades del motor. En estas carreras de menor capacidad, Ray Gulson en 1974 y Lawrie Nelson en 1979 ganaron las únicas carreras de campeonato de su carrera. [3] La carrera de 1980 se celebró el lunes, festivo del cumpleaños de la Reina , y se pospuso desde el domingo debido a las fuertes lluvias. [4] Bob Morris ganó el evento de 1984, a pesar no sólo de no haber competido en ninguna otra ronda del campeonato ese año, sino de no haber competido en absoluto en la ATCC desde que ganó el evento de Oran Park de 1980. [5] La década de 1980 vio una variedad significativa en los resultados, con siete marcas diferentes ganando el evento. De 1985 a 1998, el circuito volvió a ser la prueba del calendario que cierra la temporada. Uno de los partidos decisivos más controvertidos en la historia del circuito ocurrió en 1987 cuando los combatientes del campeonato Jim Richards y Glenn Seton hicieron contacto cuando Richards tomó la delantera y se llevó la victoria del campeonato. [6] En 1989, el veterano piloto de Holden , Peter Brock, ganó su primera ronda del campeonato a bordo de un Ford . [7]
En el evento de 1992, Mark Skaife ganó el Campeonato Australiano de Turismos y el Campeonato Australiano de Pilotos en un monoplaza de Fórmula Brabham el mismo día. [8] El cuatro veces campeón de la serie Jim Richards ganó su última ronda en solitario en el evento de 1993. [9] La final del campeonato de 1995 vio a John Bowe derrotar a Seton y Brock en una batalla a tres bandas por el título. [10] En 1997, Brock se despidió del deporte como piloto a tiempo completo en el evento, ganando la primera carrera y sólo perdiendo una probable victoria al final de la tercera carrera cuando un pinchazo lo hizo caer en el orden. En el mismo evento, Glenn Seton aseguró su segundo campeonato, diez años después de su batalla con Richards, en otro partido decisivo a tres bandas. [6] El evento de 1997 fue parte de una racha de siete años de victorias del Holden Racing Team , cada una de las últimas cuatro fue para Skaife. Al hacer esto, Skaife se unió a Moffat con un récord de seis victorias en el circuito. [11]
El evento de 2000 se destacó por un gran accidente en la línea de salida que involucró a Larry Perkins , Paul Morris y Mark Larkham . Perkins se detuvo en la parrilla y fue atropellado por Morris, quien luego fue atropellado por Larkham, y los dos últimos coches explotaron en llamas. Todos los conductores escaparon ilesos. [12] En el evento de 2005, Russell Ingall ganó la única ronda de su año en el que ganó el campeonato. [6] En 2007, Lee Holdsworth ganó su primera carrera de campeonato y su primera ronda en el evento en condiciones de humedad. [13] El evento de 2008 , enmarcado bajo el paraguas de la Gran Final , vio a Jamie Whincup sellar su primer título de campeonato, así como a Mark Skaife ingresar a su evento final como piloto a tiempo completo. También se vio empañado por un accidente en la categoría de apoyo del Campeonato Australiano de Fórmula Ford que dejó a Lucas Dumbrell tetrapléjico . [14] El evento en sí, ganado por Garth Tander , fue el último campeonato del circuito, con Rick Kelly ganando la carrera final en el circuito. Después del evento de 2008, el circuito fue demolido para una remodelación de viviendas .
