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Lancs del este europeos

El East Lancs European era un autobús de un solo piso con entrada escalonada construido sobre el chasis Scania L113 CRL por East Lancashire Coachbuilders durante 1995 y 1996.

Con un diseño de entrada escalonada , era similar en apariencia al MaxCi de piso bajo en el N113 CRL, pero tenía una línea de ventana recta en lugar de una escalonada/inclinada.

Historia

Parte trasera de un Scania L113CRL de Arriva North East con carrocería europea en Newcastle en mayo de 2009

Se construyeron un total de 79 trenes europeos, de los cuales además de cinco que fueron adquiridos por Yorkshire Traction , [1] 59 fueron adquiridos por empresas propiedad del grupo British Bus . [2] [3] Estas empresas fueron Luton & District (que se quedó con 27), [4] Northumbria Motor Services (20), Midland Fox (14), Clydeside 2000 (ocho) [5] [6] y Derby City Transport (cinco).

El modelo europeo fue reemplazado a finales de 1996 por el Flyte .

Referencias

  1. ^ Jarosz, Andrew (4 de febrero de 1995). "Eurobodies for Traction". Coach & Bus Week . N.º 153. Peterborough: Emap. pág. 10. Consultado el 20 de agosto de 2024 .
  2. ^ "British Bus anuncia un pedido de 533 vehículos". Bus & Coach Buyer . No. 338. Spalding: Glen-Holland Ltd. 22 de diciembre de 1995. p. 3 . Consultado el 20 de agosto de 2024 . East Lancs también suministrará carrocerías Alusuisse en 73 Scania L113.
  3. ^ Millar, Alan (9 de junio de 2021). «Medio siglo de integrales» . Autobuses . N.º 796. Stamford: Key Publishing. págs. 32–36 . Consultado el 18 de diciembre de 2021 .
  4. ^ Devoy, David (2015). Lanarkshire Independents. Amberley Publishing. pág. 96. ISBN 9781445652498. Recuperado el 9 de noviembre de 2015 .
  5. ^ Devoy, David (2014). Autobuses de Strathclyde. Amberley Publishing. pág. 96. ISBN 9781445644516. Recuperado el 9 de noviembre de 2015 .
  6. ^ Devoy, David (2014). Autobuses de Clydeside Scottish y Clydeside 2000. Amberley Publishing. pág. 96. ISBN 9781445639703. Recuperado el 9 de noviembre de 2015 .

Enlaces externos