La perforación de Severn es una marea que se observa en los tramos de marea del río Severn en el suroeste de Inglaterra. Se forma cuando la marea creciente avanza hacia el canal de Bristol en forma de embudo y el estuario de Severn y el agua creciente se abre paso río arriba en una serie de olas, hasta Gloucester y más allá. La perforación se comporta de manera diferente en diferentes tramos del río; En las partes más bajas y anchas, en los canales profundos se nota más como un ligero rodillo, mientras que el agua se arrastra sobre la arena y las marismas. En los tramos superiores, más estrechos, el río ocupa toda el área entre sus orillas y la perforación avanza en una serie de olas que se mueven río arriba. Cerca de Gloucester, el agua que avanza supera dos presas , y a veces una en Tewkesbury , antes de finalmente agotarse.
Los bores están presentes unos 130 días al año, concentrados en los días inmediatamente posteriores a la luna nueva y llena . El tamaño y el momento preciso de la perforación dependen de factores como el momento de la marea alta, la presión barométrica, la velocidad y dirección del viento, la cantidad de agua que baja por el río y qué tan bien limpiados están los principales canales de drenaje. Hay varios miradores desde los que se puede ver la perforación, o los espectadores pueden caminar por la orilla del río o las orillas de las inundaciones. Históricamente, la perforación ha sido de importancia para el transporte marítimo que visitaba los muelles de Gloucester, pero esto se vio aliviado por la construcción de una ruta alternativa, el Canal Gloucester y Sharpness , que se inauguró en 1827. Hoy en día, la perforación es de interés para los surfistas y piragüistas que Intenta montar las olas.
El estuario del Severn , que desemboca en el canal de Bristol , tiene uno de los mayores rangos de mareas del mundo: unos 13 m (43 pies). [1] [2] Sólo es superada por la Bahía de Fundy , y posiblemente por la Bahía de Ungava , ambas en Canadá. [3]
El maremoto comienza muy lejos en medio del océano. Se mueve hacia el continente europeo a unas 700 millas (1100 km) de ancho. Cuando llega a la plataforma continental, su ancho disminuye a aproximadamente 200 millas (320 km) y su amplitud aumenta. Al acercarse al canal de Bristol, un segmento de la ola tiene que adaptarse a la anchura cada vez menor aumentando su altura. Cuando llega al Severn propiamente dicho, su ancho ha disminuido de aproximadamente 160 km (100 millas) a menos de 8 km (5 millas), y su altura es de casi 15 m (50 pies). A medida que el lecho del estuario comienza a elevarse y los lados continúan convergiendo, se forma la perforación y comienza a subir río arriba en una corriente de marea. El borde frontal de la ola es empinado y el borde de salida más plano. La perforación consta de tres o cuatro olas de tamaño considerable seguidas de algunas de tamaño cada vez menor. Como ocurre con otras olas, la ola tiende a romper en lugares poco profundos y cerca de la orilla, y fluir suavemente en aguas profundas. [4] La ola viaja río arriba contra la corriente del río a una velocidad de 13 a 21 km/h (8 a 13 mph). [5]
En la parte más baja y más ancha del estuario, cerca de Avonmouth , la marea avanza como un ligero balanceo en los canales de aguas profundas y el agua se extiende rápidamente por las arenas y los bancos de lodo. A menudo, el Severn Bore inunda la aldea baja de Pill si no se cierran las defensas contra inundaciones. Pasado Sharpness , el agujero comienza a formarse y cuando encuentra la gran curva a izquierdas en Hock Cliff, choca de cabeza contra las rocas. Al reformarse, corre río arriba cerca de la costa de Overton antes de cruzar el estuario hacia Box Cliff. Al rodear Horseshoe Bend, se mantiene hacia el exterior, pero luego cruza hacia el lado este del río. Por encima de Longney Sands, el río se estrecha abruptamente a cien metros, la arena disminuye y el canal ocupa todo el río. Ahora la perforación es reconocible como el fenómeno espectacular que la gente espera, en lugar de una creciente inundación de agua. Desde Minsterworth hasta Gloucester, el ancho del río varía poco y la perforación continúa sin obstáculos, subiendo las orillas en el lado exterior de las curvas y rompiendo en lugares poco profundos. En Lower Parting, cerca de Gloucester, se divide en dos para pasar a ambos lados de la isla Alney . Ambos brazos encuentran y superan presas y se vuelven a unir en Upper Parting, y la perforación, muy reducida, continúa río arriba. En mareas particularmente altas, el agua puede sobrepasar la presa de Tewkesbury , e incluso el pie de la presa de Worcester puede experimentar un aumento en el nivel del agua de aproximadamente 30 cm. [6]
Las perforaciones más grandes ocurren alrededor de la época de los equinoccios, pero se pueden ver otras más pequeñas durante todo el año. Cada año se realizan alrededor de 260 perforaciones dos veces al día durante 130 días. Debido a que las perforaciones están asociadas con las fases de la luna, una ocurre entre las 7 a. m. y el mediodía en los días de perforaciones, y la otra entre las 7 p. m. y la medianoche GMT , y las perforaciones más grandes ocurren entre las 9 y las 11 de la mañana y la tarde. Los agujeros máximos ocurren entre uno y tres días después de las lunas nueva y llena, y los más pequeños en los días que preceden y siguen a los máximos. [7]
Cada año se publican calendarios de perforación y predicciones de alturas de perforación; [8] sin embargo, las alturas y horarios están sujetos a variaciones menores. La altura del orificio aumenta por un fuerte viento del suroeste u oeste, una baja presión barométrica, aproximadamente 0,6 m (2 pies) de agua dulce debajo de Gloucester y canales bien fregados en el estuario. La altura disminuye por los fuertes vientos del este o del norte, la alta presión barométrica y poca agua dulce debajo de Gloucester o exceso de agua dulce. [4] La perforación se realizó antes debido a fuertes vientos del suroeste u oeste, baja presión barométrica, entre dos y cinco pies de agua dulce y canales más cortos y bien fregados en el estuario. Por el contrario, se retrasa por los fuertes vientos del este o del norte, la alta presión barométrica, la poca agua dulce y los canales más serpenteantes y mal fregados. La dirección del viento en el mar es más importante que el flujo de aire local. [4]
Al comenzar la marea, la perforación va acompañada de un rápido aumento del nivel del agua que continúa durante aproximadamente una hora y media después de que la perforación haya pasado. La perforación de Severn no es una onda solitaria o solitón que se refuerza a sí misma, sino más bien una onda de choque que se forma porque la onda viaja más rápido que la velocidad de la onda en el agua por encima de la perforación (consulte la perforación de marea para obtener más detalles). El paso de la sonda provoca que el agua se agite, y las miles de pequeñas burbujas que estallan contribuyen en gran medida al rugido que produce la sonda. [4] La perforación más grande registrada se produjo el 15 de octubre de 1966, cuando alcanzó una altura de 2,8 m (9,2 pies) en Stonebench. [7]
Hay varios puntos de vista desde los que se puede ver el taladro; Los espectadores no tienen por qué limitarse a ellos, ya que la mayoría de las orillas de los ríos y de las inundaciones son senderos públicos. Las multitudes suelen reunirse en puntos de observación populares y el aparcamiento puede resultar difícil. En relación con la hora de la marea alta en Sharpness, la perforación pasa por Newnham en Severn una hora antes, Framilode y Arlingham , veinticinco minutos antes, Epney veinte minutos antes, Minsterworth con la marea alta, Stonebench, en la orilla este, quince minutos después de la marea alta y Over Bridge treinta y cinco minutos después. [4]
Uno de los principales miradores se encuentra en Minsterworth, en el Severn Bore Inn de la A48 . Otro buen lugar para ver el espectáculo es Over Bridge, pero la vista aquí está bastante restringida por el puente ferroviario adyacente. [9] [10]
El río Severn se considera un río navegable y Gloucester solía ser un puerto importante, y el transporte marítimo tenía que lidiar con la perforación. Los barcos pueden subir la marea desde Sharpness hasta Gloucester. La marea superará al barco, pero si programa el viaje correctamente, una barcaza puede llegar a Gloucester con marea alta. El descenso es más difícil y las barcazas a menudo necesitan comenzar su descenso con una marea, detenerse antes de cruzar Longney Sands y terminar el descenso con la siguiente marea. Estos inconvenientes para acceder a Gloucester se superaron cuando se abrió el canal Gloucester y Sharpness en 1827, evitando la necesidad de que el transporte marítimo utilizara el río para llegar a Gloucester. [11]
Los entusiastas del surf en el río intentan surfear sobre la ola, que puede tener 2 m (7 pies) de altura. [12] El río fue surfeado por primera vez en 1955 por el veterano de la Segunda Guerra Mundial Jack Churchill , un ganador de la Cruz Militar famoso por portar una espada escocesa y por ser el único soldado aliado que mató a un enemigo con un arco largo durante la guerra. Se convirtió en un entusiasta del surf en su vida posterior y montó en una tabla que él mismo diseñó. [5] [13]
En septiembre de 2005, varios cientos de surfistas se reunieron en Newnham, en Severn, para celebrar los 50 años del primer intento registrado de surfear en el Severn y para ver el estreno de Longwave de Donny Wright, una película histórica que documenta la evolución del deporte desde sus inicios en 1955. [6] En marzo de 2006, Steve King, un ingeniero ferroviario de Gloucestershire , estableció un récord mundial por el recorrido de surf más largo en un río mientras navegaba por el Severn; King navegó río arriba una distancia de 12 km (7,6 millas), un récord mundial Guinness . [14] [15]
En los días en que se espera una gran ola, pueden acumularse cientos de entusiastas del surf, esperando que lleguen las olas. Los peligros en condiciones de aguas altas pueden incluir árboles flotantes, partes de la orilla del río que se derrumban, ramas colgantes e incluso animales de granja muertos. [16] Los Fideicomisarios del puerto de Gloucester , como autoridad portuaria competente para esta parte del río, han publicado directrices de seguridad para surfistas, piragüistas, embarcaciones pequeñas y usuarios de las orillas del río en relación con la perforación. [17]
Un relato del siglo XVIII sobre el taladro que se ha atribuido a Charles Blagden (fallecido en 1820), secretario de la Royal Society, se encuentra en la colección de los Archivos de Gloucestershire con la referencia Glos. RO, D 1914. En el relato, el autor describió que se elevaba a dos metros y medio y cómo cabalgaba entre las curvas del río para "alcanzar" el orificio como todavía intentan hacer los observadores. El fenómeno se conoce como "cabeza de marea" y el autor señala al final que en otros lugares este tipo de cosas se conocen como "jabalí" o "agujero". [18]
51°51′00″N 2°19′55″O / 51.850°N 2.332°W / 51.850; -2.332