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El cruce en estrella de Werdau ( Abzweig Werdau Bogendreieck ) [1] es un cruce en estrella cerca de Werdau en el oeste de Sajonia , Alemania, donde el ferrocarril Dresde-Werdau se encuentra con el ferrocarril Leipzig-Hof (en el kilómetro 135,96). [2]
Hay jardines en la zona de la estrella, pero no hay estación. Los pasajeros pueden cambiar de tren en Werdau , Zwickau , Lichtentanne , Reichenbach en Vogtland o Neumark .
Con la finalización por parte de la Sächsisch-Bayerische Eisenbahn-Compagnie (Compañía de Ferrocarriles Sajona-Bávara, desde 1847: Königlich Sächsische Staatseisenbahnen - Ferrocarriles Reales del Estado Sajón ) del ferrocarril de Leipzig a Werdau ( ferrocarril Leipzig-Hof ) el 6 de septiembre de 1845, el 8.10 También se abrió un ramal de un kilómetro de longitud hacia Zwickau. Con la nueva puesta en servicio de la línea hacia Reichenbach el 31 de mayo de 1846, se abrió un cruce que más tarde se convirtió en la estrella de Werdau.
Para la conexión con el Albertsbahn , inaugurado en Dresde en 1855 , originalmente se habían considerado tres puntos de conexión diferentes. Las estaciones de Werdau y Gößnitz se consideraban importantes como puntos de conexión para el tráfico de carbón del distrito carbonífero de Lugau - Oelsnitz . Werdau tenía una ubicación ideal para los trenes directos hacia el sur hacia Hof , pero Gößnitz era preferible para conectar con Leipzig. También se investigó una tercera variante, Crimmitschau, como punto de conexión. Al final se seleccionó una ruta hasta Zwickau y una línea de conexión que partía de Schönbörnchen, cerca de Glauchau . La construcción del ferrocarril de conexión comenzó el 25 de junio de 1855 y la construcción de la línea principal hacia Zwickau comenzó el 15 de noviembre de 1855. Las dos nuevas líneas se abrieron el 15 de noviembre de 1858. La curva de conexión de doble vía Zwickau-Neumark ya se había abierto en el antiguo cruce de Werdau el 1 de enero de 1856.
Más de diez años después, el 1 de marzo de 1869, se completó la conexión continua desde Dresde con el cierre de la brecha entre Freiberg y Flöha . Desde entonces, la estrella de Werdau ha tenido una importancia más que regional como punto de conexión para el transporte ferroviario entre Silesia y el sur de Alemania.
A principios de octubre de 1989 hubo ataques masivos y violentos por parte de la Volkspolizei (policía de Alemania Oriental) contra personas que saludaban y vitoreaban los trenes que transportaban refugiados desde la embajada de Alemania Occidental en Praga a Alemania Occidental .
La estrella de Werdau, al conectar las líneas ferroviarias Dresde-Werdau y Leipzig-Hof, tiene una importancia que se extiende más allá de Sajonia. Forma parte de la línea troncal Sajona-Franconia ( Sachsen-Franken-Magistrale ) y está incluida en los planos del Ferrocarril del Centro de Alemania ( Mitte-Deutschland-Verbindung ).
50°42′42″N 12°22′44″E / 50.71162375°N 12.37893105°E / 50.71162375; 12.37893105