_Main_Station_(Hbf)-Entrance_hall-Pano.jpg/1280px-Zwickau_(Sachs)_Main_Station_(Hbf)-Entrance_hall-Pano.jpg)
Zwickau Hauptbahnhof es la principal estación de ferrocarril de Zwickau en el estado alemán de Sajonia .
El 18 de septiembre de 1845, Zwickau se conectó mediante un ramal con la línea ferroviaria Leipzig-Reichenbach . A esta le siguió el 11 de mayo de 1858 la línea a Schwarzenberg , el 15 de noviembre de 1858 la línea a Chemnitz y el 29 de noviembre de 1875 la línea a Falkenstein. [4]
El primer edificio de la estación fue una estructura de madera construida en 1845. Pronto dejó de satisfacer las crecientes necesidades y tuvo que ser reemplazada por un nuevo edificio, que se completó en 1858. [4]
El edificio actual de la estación fue diseñado por el arquitecto Otto Falk de Deutsche Reichsbahn , construido entre 1933 y 1936 e inaugurado el 17 de diciembre de 1936. [5]
La estación está separada del centro de la ciudad y de los intercambiadores de autobuses de Neumarkt y Zentralhaltestelle que se encuentran allí. Las líneas 5 y 7 de la red de tranvía de Zwickau y las líneas de autobús 16 y 19 de la Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau conectan la estación con el centro de la ciudad. Además, desde la estación comienzan muchos servicios de autobuses regionales, que son operados principalmente por la Autoridad de Transporte Regional de Sajonia Occidental ( Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen ).
Una característica especial es el modelo de Zwickau de operaciones de tranvía y tren . Los RegioSprinters de Vogtlandbahn compatibles con BOStrab circulan sobre las vías del tranvía hasta la parada central de Zwickau ( Zentrum ). Los tranvías van desde la línea Zwickau-Schwarzenberg a pie de calle hasta la parada de tranvía Stadthalle . La línea de ancho métrico cuenta con un tercer carril para permitir que los vehículos de ancho estándar continúen hasta la parada de tranvía Zentrum. Los RegioSprinters funcionan con diésel, ya que la mayor parte de la red Vogtlandbahn no está electrificada y los vehículos son ligeramente más estrechos de lo normal porque la línea de tranvía no tiene espacio suficiente para vehículos de ancho estándar de ancho completo.
A través de Zwickau operan los siguientes servicios:
