El estrecho de Johor (también conocido como estrecho de Tebrau , estrecho de Johor, Selat Johor , Selat Tebrau y Tebrau Reach , también escrito como estrecho de Johore ) es un estrecho internacional en el sudeste asiático , entre Singapur y Malasia peninsular .
El estrecho separa el estado malasio de Johor en la península malaya continental al norte, de Singapur y sus islas al sur. Se conecta con el Estrecho de Malaca al oeste y con el Estrecho de Singapur al sureste.
La desembocadura y el delta del río Johor se encuentran en su lado noreste de Malasia.
Actualmente hay dos puentes que cruzan el estrecho. La Calzada Johor-Singapur , conocida simplemente como "La Calzada", une Johor Bahru y Woodlands en Singapur. El puente del Segundo Enlace Malasia-Singapur está más al oeste sobre el estrecho y une Iskandar Puteri en Malasia y Tuas en Singapur.
En 2003, Malasia quiso construir un puente a través del estrecho para reemplazar la calzada existente, pero las negociaciones con Singapur no tuvieron éxito. Las principales razones citadas para el cambio fueron:
En agosto de 2003, Malasia anunció que iba a seguir adelante con un plan para construir un puente curvo de suave pendiente que se uniría con la mitad de la calzada existente en Singapur. Los planes incluían un puente giratorio para la línea ferroviaria. [1] Sin embargo, los planes para construir el puente fueron cancelados por Malasia en 2006 después de que Singapur dijera que estaba dispuesto a construir el puente si las negociaciones incluían otros asuntos bilaterales como el uso del espacio aéreo malasio por parte de la fuerza aérea de Singapur y la compra de recursos de agua y arena de Malasia. [2] Malasia consideró la propuesta de Singapur como un compromiso sobre su soberanía. [3]
Otros cruces propuestos incluyen el sistema de tránsito rápido Johor Bahru-Singapur y el tren de alta velocidad Kuala Lumpur-Singapur . Ambos habrían comenzado a construirse en 2019, pero desde entonces se han retrasado debido al cambio de administración política en Malasia en 2018 y los esfuerzos en curso para reducir las deudas nacionales contraídas anteriormente bajo la administración de Najib Razak . [4] [5]
Los principales afluentes que desembocan en el Estrecho de Johore incluyen:
En el idioma malayo , Sungai es la palabra para río.
La contaminación a lo largo del estrecho de Johore es notable. [6]
El área también es una fuente de disputa ambiental entre Malasia y Singapur, debido a proyectos de recuperación de tierras en ambos lados de la Calzada. [7] Ha habido sugerencias de que los proyectos de recuperación de tierras en curso pueden afectar la frontera marítima , las rutas marítimas y la ecología del agua del lado malasio. Se solicitan evaluaciones de impacto ambiental antes de llevar a cabo cualquier recuperación, como el proyecto Forest City . [8]
Los proyectos de recuperación también pueden poner en peligro el hábitat y la fuente de alimento de los dugongos , que son nativos del estrecho.
El estrecho de Johore es la ubicación de dos escrituras de Victoria Cross . El premio fue para el teniente Ian Edward Fraser y el marinero principal interino James Joseph Magennis por el hundimiento del crucero japonés Takao de 9.850 toneladas el 31 de julio de 1945. [9]
Una atracción turística muy conocida del Estrecho de Johore es la playa Lido, ubicada en el lado malasio de Johor Bahru . [10] [11] Aquí, los visitantes pueden caminar o andar en bicicleta a lo largo del tramo de 2 km de la playa. Hay numerosos restaurantes y puestos de comida.
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