El Everton Stadium [1] es un estadio de fútbol en construcción en Bramley-Moore Dock en Vauxhall , Liverpool , Inglaterra, que se convertirá en el estadio local del Everton antes de la temporada 2025-26, [2] reemplazando a Goodison Park .
Bramley-Moore es un antiguo muelle comercial y se pretende que el nuevo estadio se convierta en el corazón de un nuevo desarrollo de uso mixto en la zona que contenga tiendas, viviendas, gimnasio y otros espacios. El estadio también será sede de la Eurocopa 2028 de la UEFA .
El Everton jugó por primera vez en Goodison Park en 1892 y ha sido renovado gradualmente desde su construcción; el desarrollo más importante más reciente fue la apertura de una nueva tribuna en agosto de 1994, que le ha dado una capacidad de más de 39.000 asientos, pero en última instancia está limitada por sus métodos de construcción y su ubicación. En 2007, el entonces director ejecutivo Keith Wyness reveló que el club había gastado £ 500.000 en reparaciones solo para mantener la estructura de acero del terreno en buen estado, y existía una gran posibilidad de que dentro de diez años no pasara las inspecciones de seguridad. [3] El Informe Taylor en 1990 exigió que todos los estadios de la Liga de Fútbol en Gran Bretaña se convirtieran en estadios con asientos, lo que redujo severamente la capacidad de Goodison Park, que había alcanzado un máximo de más de 78.000, a poco más de 39.000, y luego a su capacidad actual de 39.414. [4] Esto está por detrás del cercano Anfield , que tiene planes de expandirse a 62.000, pero aún tiene una capacidad mucho menor que Old Trafford (74.310) y otros estadios. [5]
La posibilidad de trasladar el Everton a un nuevo estadio se mencionó por primera vez en 1996, cuando el entonces presidente Peter Johnson anunció sus planes de trasladar el estadio de Goodison Park a un nuevo estadio de 60.000 asientos en un emplazamiento diferente. En 2001, se había identificado un terreno en King's Dock como el emplazamiento para un nuevo estadio de 55.000 asientos, cuya finalización estaba prevista para 2005, pero estos planes se abandonaron debido a dificultades de financiación.
Everton entró en conversaciones con el Consejo de Knowsley y Tesco en junio de 2006 sobre la posibilidad de construir un nuevo estadio de 55.000 asientos, ampliable a más de 60.000, en Kirkby . [6] El plan se conoció como el Proyecto Kirkby . El club tomó la inusual medida de dar a sus seguidores voz y voto en el futuro del club al realizar una votación sobre la propuesta con los resultados a favor, 59% a 41%. [7] Entre los opositores al plan se encontraban otros consejos locales preocupados por el efecto de una gran tienda Tesco que se construiría como parte del desarrollo y un grupo de fanáticos que exigían que Everton permaneciera dentro de los límites de la ciudad de Liverpool. [7] Después de una investigación pública sobre el proyecto, [8] el gobierno central rechazó la propuesta. [9] Los políticos locales y regionales intentaron elaborar un plan de rescate modificado y el Ayuntamiento de Liverpool convocó una reunión con el Everton FC. El plan era evaluar algunos sitios adecuados preseleccionados dentro de los límites de la ciudad. [10] [11] Sin embargo, el plan modificado tampoco tuvo éxito.
Everton investigó sobre la posibilidad de cofinanciar el estadio Stanley Park del Liverpool FC , un plan propuesto para un estadio que estaba programado para abrir en 2006, pero el plan fue cancelado en 2012 después de que los nuevos propietarios favorecieran la expansión de Anfield . [12] Esta idea fue negada por el ex copropietario del Liverpool, Tom Hicks . Hubo especulaciones en ese momento sobre un proyecto de estadio conjunto entre los dos clubes, pero a pesar de estos rumores, Liverpool sostuvo que un acuerdo para compartir el terreno nunca estuvo en la agenda. [13]
En la reunión del Comité de Regeneración y Transporte del Ayuntamiento de Liverpool del 10 de febrero de 2011 se presentó una propuesta para abrir la línea Bootle Branch utilizando "Liverpool Football Club y Everton Football Club como prioridades, como facilitadores económicos del proyecto". [14] Esta propuesta colocaría a ambos clubes de fútbol en una línea de tránsito rápido Merseyrail que rodearía la ciudad y facilitaría el acceso al transporte. En septiembre de 2014, el club, en colaboración con el Ayuntamiento de Liverpool y Liverpool Mutual Homes , esbozó los planes iniciales para construir un nuevo estadio en Walton Hall Park . [15] Sin embargo, esos planes se descartaron más tarde en mayo de 2016 con la perspectiva de que se identificaran dos nuevos sitios para el club. [16] En la Asamblea General Anual de enero de 2017, el presidente, Bill Kenwright, reveló que Bramley-Moore Dock era el sitio preferido para el nuevo estadio, con una nueva estación de tren y una nueva carretera financiadas por el Ayuntamiento. [17] Esto dependía de la creación de un vehículo de propósito especial con el Ayuntamiento de Liverpool, que actuaría como garante de los cientos de millones en préstamos comerciales que el club planeaba utilizar para financiar la construcción. [18]
La elección del sitio del Bramley-Moore Dock fue respaldada en un ejercicio de consulta pública realizado en 2018, [19] pero fue recibida con duras críticas por parte de la UNESCO , que luego eliminó a Liverpool de su lista de Sitios de Patrimonio Mundial . [20] El arquitecto Dan Meis ha sido encargado de diseñar un nuevo estadio para Everton, [21] seguido de una segunda etapa de consulta, llamada The People's Project . [22]
En noviembre de 2017, el club acordó un contrato de arrendamiento con Peel Holdings por 200 años, y en 2018 reveló sus planes para un estadio con capacidad para 52.000 personas, que podría ampliarse a 62.000 en el futuro, si la demanda lo permite. [23]
El 23 de marzo de 2017, se anunció que se había llegado a un acuerdo entre el Ayuntamiento de Liverpool , el Everton FC y Peel Holdings para adquirir el muelle para un nuevo estadio de fútbol. [24]
El 31 de marzo de 2017, el Ayuntamiento de Liverpool votó a favor de crear una sociedad de propósito especial . La sociedad se propuso que se encargara de obtener los fondos para el estadio. Los prestamistas adquirirían un contrato de arrendamiento principal de 200 años del terreno de Peel, los propietarios del terreno, y arrendarían el estadio a la sociedad de propósito especial, que a su vez lo subarrendaría al Everton durante 40 años. [25] [26]
El modelo de financiación actual propuesto ante el Ayuntamiento de Liverpool (revelado en la Asamblea General Anual del Everton el 9 de enero de 2018) [27] sería un acuerdo que vería al ayuntamiento pedir prestado 280 millones de libras a tasas de interés ultrabajas del gobierno , y luego pasaría ese préstamo al club con un beneficio para la ciudad de alrededor de 7 millones de libras al año durante 25 años. [28] [29] Los costos para el nuevo estadio ahora aumentan a un estimado de 500 millones de libras, [30] lo que significaría que el club aún necesitaría encontrar los 220 millones de libras restantes. A junio de 2018, la financiación del ayuntamiento todavía no estaba en su lugar, y el alcalde Anderson planteó dudas sobre si se aceptaría este modelo de financiación. [31]
En julio de 2019, se informó que el Club tenía opciones para financiar el desarrollo tanto del sector privado como del público, lo que podría incluir la venta de derechos de nombre a un patrocinador. [32]
En enero de 2020, se anunció que Everton había llegado a un acuerdo de derecho de nombre por valor de £ 30 millones con USM , que ya patrocina el campo de entrenamiento del Everton, Finch Farm . [33]
El club anunció además que solicitaría la ayuda de los principales bancos internacionales JP Morgan y MUFG para ayudar a asegurar la financiación para el nuevo estadio. [34]
En marzo de 2022, Everton anunció que ya no recibiría un préstamo del Ayuntamiento de Liverpool y que había adquirido financiación alternativa. [34]
El nuevo estadio propuesto por Everton tiene un diseño tipo cuenco con capacidad para 52.888 espectadores y está construido en acero y vidrio, y el muelle existente se rellena con arena recuperada del río Mersey . [35]
Al igual que el Tottenham Hotspur Stadium , se pretende que haya una tribuna con capacidad para 13.000 personas que, según se informa, está inspirada en el "Muro Amarillo" del Westfalenstadion , el estadio del Borussia Dortmund . [36]
El estadio contará con una experiencia denominada 'ALL', diseñada para ofrecer una amplia variedad de espacios sociales, desde pubs y bares y restaurantes de estilo callejero hasta experiencias personales y gastronómicas de lujo. [37]
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La construcción a cargo del contratista principal Laing O'Rourke comenzó en julio de 2021. [38] A principios de 2022, se habían demolido las estructuras no catalogadas, se habían eliminado y preservado los bienes patrimoniales, se había reparado y rellenado la dársena del muelle, se habían colocado los cimientos y se había comenzado a construir las estructuras de hormigón de las cuatro esquinas del nuevo estadio. [39] La superestructura del estadio se ensambló utilizando técnicas de Diseño para Fabricación y Montaje (DfMA) , con toda la estructura de acero y el hormigón prefabricado fabricado con anticipación, fuera del sitio, en condiciones de fábrica antes de llegar al sitio en un orden predeterminado y ensamblado utilizando modelado 3D. [40]
En agosto de 2023, el trabajo se detuvo temporalmente después de un accidente fatal en el lugar; [41] Michael Jones, un fanático del Everton de toda la vida de Kirkby , que trabajaba para un subcontratista, sufrió graves heridas en la cabeza y luego fue declarado muerto en el Hospital Universitario de Aintree . [42] En agosto de 2024, se inauguró un monumento permanente a Jones fuera del estadio. [43]
El estadio fue declarado estructuralmente completo después de que se instalara el panel final de hormigón para las gradas en febrero de 2024. [44] En marzo de 2024, Alucraft Systems, un subcontratista que suministraba paneles de revestimiento para el exterior del estadio, se declaró en quiebra [45] debiendo a los proveedores 7,7 millones de libras esterlinas. [46]
El muelle de Bramley-Moore se encontraba dentro de la Ciudad Mercantil Marítima de Liverpool , Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , y tenía una serie de activos patrimoniales que estaban en riesgo o en mal estado, que el Everton FC afirmó que serían reparados y mantenidos. [47]
A pesar de ello, en 2021 la UNESCO recomendó que la ciudad perdiera su estatus, siendo el desarrollo en Bramley-Moore Dock una de las razones, junto con el desarrollo de larga data de la zona costera y el proyecto más amplio Liverpool Waters . [48] El organismo de patrimonio dijo que el estadio "tendría un impacto adverso importante completamente inaceptable en la autenticidad, integridad y valor universal excepcional del Sitio de Patrimonio Mundial". [49] La revocación del estatus de sitio de patrimonio mundial se confirmó en julio de 2021. [50]
Medios relacionados con la construcción del estadio Everton en Wikimedia Commons.svg/1280px-Europe_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}
