Una estación de tren disuasoria es una estación de tren diseñada para ser utilizada como disuasoria . [1]
La estación de Noorderkempen en Brecht , inaugurada en 2009 en la línea de alta velocidad HSL 4 , funciona como aparcamiento disuasorio para Amberes y, en menor medida, para Breda .
En Nueva Zelanda , Auckland y Wellington cuentan con extensas redes suburbanas electrificadas; consulte Transporte público en la región de Wellington ( estación de tren de Khandallah a la derecha) y Transporte público en Auckland ( estación de tren de Swanson a continuación). Muchas estaciones suburbanas cuentan con instalaciones de estacionamiento y transporte .
Varias estaciones de tren de Inglaterra, principalmente con estatus de aparcamiento disuasorio, tienen el sufijo "parkway" en su nombre. La etimología proviene del significado original en Estados Unidos, ya que la estación de tren Bristol Parkway recibió su nombre de la autopista M32 adyacente , originalmente conocida como The Parkway debido a su ruta con protección verde hacia la ciudad. Bristol Parkway fue la primera estación de tren con ese nombre, en 1972. La mayoría de estas estaciones se abrieron a fines del siglo XX para aliviar la presión sobre las estaciones existentes en el centro de la ciudad. Ejemplos como Didcot Parkway son cambios de nombre posteriores a la expansión de las instalaciones de estacionamiento donde el nombre se usa de manera promocional (por ejemplo, se anima a los viajeros que van a Oxford a dejar su automóvil en Didcot y viajar a Oxford en tren), mientras que en otros con estacionamientos de varias plantas que dan servicio a asentamientos modestos como Brookwood y Fleet, el sufijo no se ha adoptado.
Luton Airport Parkway y Southampton Airport Parkway son ejemplos de servicios que dan servicio a los aeropuertos de Luton y Southampton . Algunas recibieron ese nombre porque no se encuentran a poca distancia a pie de una terminal del aeropuerto; los pasajeros utilizan servicios de autobús lanzadera. Southampton Airport Parkway se encuentra a poca distancia a pie del aeropuerto de Southampton. Tiene un amplio aparcamiento propio, destinado a los viajeros en lugar de a los usuarios del aeropuerto.
En Estados Unidos , es habitual que las estaciones de tren periféricas incluyan aparcamientos para automóviles, a menudo con cientos de plazas. Boston , por ejemplo, ha construido varios aparcamientos de gran tamaño en sus estaciones de tren de cercanías y metro cerca de las principales autopistas y las grandes carreteras arteriales de la periferia de la ciudad: Alewife , Braintree , Forest Hills , Hyde Park , Quincy Adams , Riverside , Route 128 , Wellington y Woburn . El operador de transporte local, la MBTA , ofrece 46.000 plazas de aparcamiento disuasorio.