Una cochera es una estructura cubierta que se utiliza para ofrecer protección limitada a los vehículos , principalmente automóviles , contra la lluvia y la nieve. La estructura puede ser independiente o estar unida a una pared. A diferencia de la mayoría de las estructuras, una cochera no tiene cuatro paredes, y normalmente tiene una o dos. Las cocheras ofrecen menos protección que los garajes , pero permiten una mayor ventilación. En particular, una cochera evita que se escarche en el parabrisas. [1] Una cochera "móvil" y/o "cerrada" tiene el mismo propósito que una cochera estándar. Sin embargo, se puede quitar/reubicar y normalmente está enmarcada con acero tubular y puede tener una cubierta de lona o vinilo que encierra el marco completo, incluidas las paredes. Puede tener una entrada frontal accesible o una entrada abierta que normalmente no está unida a ninguna estructura ni sujeta en su lugar por medios permanentes que se mantienen en su lugar con estacas. Se diferencia de una tienda de campaña por su propósito principal: albergar vehículos y/o equipos motorizados (una tienda de campaña es para albergar a las personas).
El término carport proviene del término francés porte-cochère , que hace referencia a un portal cubierto. El famoso arquitecto Frank Lloyd Wright acuñó el término cuando utilizó un carport en el primero de sus diseños de viviendas " usonianas ": la casa de Herbert Jacobs , construida en 1936 en Madison , Wisconsin . [2]
Citando la Política de Integridad de Cocheras de la Oficina de Preservación Histórica del Estado de Arizona: [3]
Ya en 1909, el arquitecto de la Prairie School Walter Burley Griffin utilizó cocheras en su diseño para la Casa Sloane en Elmhurst, Illinois (Gebhard, 1991: 110). [4] En 1913, otros arquitectos de la Prairie School también utilizaban cocheras, como la firma de Minneapolis Purcell, Feick & Elmslie en su diseño para una residencia en Lockwood Lake, Wisconsin. En este caso, la cochera se denominó "Auto Space" (Gebhard, 1991: 110). [4] El difunto historiador de arquitectura David Gebhard sugirió que el término "cochera" se originó a partir del uso de la característica en las residencias de estilo aerodinámico moderno de la década de 1930 (Gebhard, 1991: 107). [4] Este término, que entró en la jerga popular en 1939, surgió de la conexión visual entre estas residencias aerodinámicas y la imaginería náutica. Entre los años 1930 y 1950, Frank Lloyd Wright también utilizó cocheras en sus casas usonianas, una idea que pudo haber obtenido de Griffin, un antiguo socio.
A la casa WB Sloane en Elmhurst, Illinois , en 1910, se le atribuye el mérito de ser la primera casa conocida diseñada con cochera. [5] [6]
Al describir el garaje al Sr. Jacob, el arquitecto Wright dijo: "Un coche no es un caballo y no necesita un establo". Luego agregó: "Hoy en día los coches están lo suficientemente bien construidos como para que no necesiten un refugio elaborado". Los coches anteriores a esta época no eran completamente herméticos; la era del ensamblaje robótico, los materiales avanzados y las líneas de cierre perfectas todavía estaban a 50 años en el futuro.
Por tanto, el garaje era un dispositivo barato y eficaz para proteger el coche. El señor Jacobs añadió: "Nuestro coche de segunda mano barato había estado todo el invierno aparcado en la acera, a menudo con temperaturas muy por debajo de cero grados. Un garaje era un auténtico lujo para él".
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Una marquesina solar es una estructura que eleva un conjunto de paneles fotovoltaicos por encima del nivel del suelo para que el área debajo de los paneles pueda usarse para otros fines. Muchas marquesinas solares se construyen sobre estacionamientos, donde además de generar energía renovable, también protegen los autos del sol, la lluvia y la nieve. Cuando no se necesita el estacionamiento, el área cubierta se puede usar para otros fines. [7]
