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Estación de ferry sur (IRT elevada)

La estación South Ferry era una estación elevada en la terminal sur de las líneas IRT Segunda , Tercera , Sexta y Novena Avenida. Estaba ubicado junto a Battery Park en el extremo inferior de Manhattan , Nueva York . Dos vías provenían de las líneas combinadas de la Segunda y Tercera Avenida, y dos de las líneas de la Sexta y Novena Avenida, formando cuatro vías en la terminal, con plataformas en el exterior y entre cada par de vías (sin plataforma en el centro).

La estación estaba justo encima del acceso a varios ferries en South Ferry , tanto en el Battery Maritime Building como en la terminal Whitehall . La siguiente parada de las líneas Segunda y Tercera Avenida fue Hanover Square . La siguiente parada de las líneas Sexta y Novena Avenida fue Battery Place .

La primera estación elevada en South Ferry fue inaugurada el 5 de abril de 1877 por el Ferrocarril Elevado de Nueva York . Tenía una plataforma de isla entre dos vías y funcionaba como una extensión de la línea de la Novena Avenida de la compañía. Posteriormente, las vías continuaron directamente hasta la línea de la Tercera Avenida de la compañía, que se inauguró el 26 de agosto de 1878. La estación de cuatro vías, inaugurada en marzo de 1879, se construyó para proporcionar una terminal adecuada para ambas líneas. Estaba ubicada en un ramal muy corto, en ángulo recto con la antigua estación, de cara a las terminales del ferry. Posteriormente las líneas Segunda y Sexta Avenida también utilizaron la terminal. Un incendio en la estación en 1919 dañó la terminal de Whitehall Street. [3] [4] : 55 

El número de pasajeros en Els comenzó a disminuir a medida que las estaciones de metro los reemplazaban. La Línea de la Sexta Avenida fue eliminada de la estación en 1938, [5] la Línea de la Novena Avenida en 1940, [6] y la Línea de la Segunda Avenida en 1942. [7] [8] Cuando se eliminó la Línea de la Tercera Avenida en 1950, la La estación estuvo cerrada permanentemente. [9] El sitio de la estación está actualmente ocupado por la estación de metro South Ferry .

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador de Declaración de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS) del Metro de la Segunda Avenida (PDF) . vol. 1. Autoridad del Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "QUEMADURAS TERMINALES ELEVADAS POR BATERÍA; Cientos de pasajeros y empleados apenas escapan mientras la estación de barrido Swift Flamas. LOS EMPLEADOS CAEN A LA CALLE Las mujeres se arrastran por el techo mientras el fuego ruge a través del armazón debajo de ellas. COMIENZA BAJO UN COCHE DE MADERA Los bomberos del centro y la flota de botes de bomberos se mantienen ocupados --Casa del ferry dañada". Los New York Times . 3 de julio de 1919. ISSN  0362-4331 . Consultado el 20 de septiembre de 2017 .
  4. ^ Museo de Staten Island (2014). Ferry de la isla de Staten. Editorial Arcadia. ISBN 9781439647066.
  5. ^ "MULTITUDES GAY EN EL ÚLTIMO VIAJE COMO SEXTA AVE. ELEVADA TERMINA LA EXISTENCIA DE 60 AÑOS; 350 POLICÍAS EN SERVICIO Pero los juerguistas ruidosos desnudan autos en busca de recuerdos LA JUEGO PUEDE RETRASAR EL ARRASTRE Se ve una pequeña amenaza para planear, sin embargo, los trabajadores desempleados presionan su protesta Hace que solo haya una parada. Las entradas están tapiadas. LOS ÚLTIMOS TRENES CORREN EN LA LÍNEA ELEVADA Estructura de guardia policial". Los New York Times . 5 de diciembre de 1938. ISSN  0362-4331 . Consultado el 26 de abril de 2018 .
  6. ^ "DOS LÍNEAS 'EL' TERMINAN EL SERVICIO DE TRÁNSITO; Parte de Ninth Ave., First in the World y Second Ave. Mark Last Runs NO SE LLORA EL PASO American Woman's Club se despierta con júbilo por el cese del ruido". Los New York Times . 12 de junio de 1940. ISSN  0362-4331 . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
  7. ^ "Alternativas de tránsito del Manhattan East Side (MESA): estudio de inversión importante/proyecto de declaración de impacto ambiental, agosto de 1999". Autoridad de Transporte Metropolitano , Departamento de Transporte de los Estados Unidos , Administración Federal de Tránsito . Agosto de 1999 . Consultado el 11 de julio de 2016 .
  8. ^ "Interrupción del servicio línea elevada Segunda Avenida". nytm.pastperfectonline.com . Junta de Transporte de la ciudad de Nueva York. 1942 . Consultado el 4 de diciembre de 2016 .
  9. ^ Parke, Richard H. (23 de diciembre de 1950). "El viejo 'El' Link pone fin a su alboroto de 72 años: los residentes del Lower East Side están felices y el jefe de la misión ahora espera dormir" (PDF) . New York Times . pag. 30 . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .

enlaces externos

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