La estación de tren de Paola ( en italiano : Stazione di Paola ) sirve a la ciudad y comuna de Paola , en la región de Calabria , en el sur de Italia . Inaugurada en 1895, forma parte de la línea ferroviaria Battipaglia–Reggio di Calabria y también es terminal de una línea secundaria, la línea ferroviaria Paola–Cosenza.
Actualmente, la estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Los servicios de trenes son operados por Trenitalia o en su nombre . Cada una de estas empresas es una filial de Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal de Italia.
La estación de tren de Paola está situada en Viale Stazione, en el extremo occidental del centro de la ciudad, cerca del paseo marítimo.
La estación fue inaugurada el 15 de noviembre de 1894, junto con el resto del tramo final de la línea Battipaglia-Reggio di Calabria , entre Praja-Ajeta-Tortora y Gizzeria Lido (entonces conocida como Sant'Eufemia Marina ), pasando por Scalea , Cetraro , Paola y Amantea . [1] La gestión de la estación y de la línea fue confiada inicialmente a la Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo (en español: Compañía de los Ferrocarriles del Mediterráneo ).
Entre 1907 y 1911 se inició la construcción de la línea férrea Paola-Cosenza, que debía proporcionar la codiciada conexión ferroviaria entre Cosenza y el ferrocarril del sur del Tirreno. Se inauguró el 2 de agosto de 1915, [1] y aumentó significativamente la importancia de la estación de Paola. La línea a Cosenza partía de la vía 1 en Paola y se dirigía inicialmente en dirección sur. Continuó junto a la línea principal durante aproximadamente 1 km (0,62 mi), y luego se desvió hacia el este para ingresar a una sección equipada con un sistema de cremallera Strub .
Casi al mismo tiempo que se inauguraba la nueva línea hacia Cosenza, se construyó junto a la estación el depósito de locomotoras Paola [2] , que estuvo en servicio hasta finales del siglo XX aproximadamente.
La estación fue construida sobre un terraplén artificial levantado para protegerla de las frecuentes tormentas del mar Tirreno. El edificio de pasajeros , que en un principio era muy pequeño, fue posteriormente reconstruido y ampliado con algunos edificios de servicios, tras la construcción de la línea a Cosenza. El edificio de pasajeros actual es de estilo lineal y tiene dos niveles.
En el patio de la estación hay cuatro andenes dotados de marquesinas y comunicados entre sí por un paso subterráneo para peatones . El andén de la vía 1 y el andén de la vía 1 se encuentran en el lado de la montaña de la estación y normalmente son utilizados por los trenes de pasajeros que parten hacia Cosenza.
Junto a la estación, al suroeste, se encontraba el depósito de locomotoras, que estaba conectado con la estación mediante un enlace desde la vía 6. Al oeste, entre la estación y la playa, hay vías de mercancías que pasan por la estación, mientras que al noreste hay un pequeño grupo de apartaderos para la carga y descarga de mercancías. También hay un gran Ferrotel , construido junto a la estación en 1970 para el alojamiento del personal ferroviario visitante.
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Multimedia relacionado con la estación de tren de Paola en Wikimedia Commons Este artículo se basa en una traducción de la versión en italiano de febrero de 2011.